Форум » История ВС и Страны.. » История страны (часть 5) » Ответить
История страны (часть 5)
свн: История Российской империи,СССР и РФ... "Если Запад ругает нас последними словами-значит мы всё делаем правильно!!!" А.А.Громыко
Александр: Николаич ты не смейся а лучьше скажи што ты про статью думаешь........или не читал
Гера: А сколько цветов будет лежать на могилах нынешних правителей?
ВВГ:
Александр: понятно што после смерти всё повесили на него.......тот же хрущ......и што потом при партийной номенклатуре и сейчас при дерьмократической номенклатуре.......одно и тоже...может корешь и не шевелит осиное гнездо......объявят таким же сталиным
Гера: http://youtu.be/N4FIy1F40mo
свн: ...очень поучительные факты..... http://www.youtube.com/embed/MS9ynA25qew?feature=player_embedded%22%20frameborder=%220%22%20allowfullscreen%3E%3C/iframe%3E
Александр: и где взять нового сталина...........такие люди рождаются раз во сколько лет?.......100.....200.....300
sergei: http://warfiles.ru/show-26008-krym-dym-i-pyataya-kolonna-kremlya.html
sergei: http://www.youtube.com/watch?v=rvLt1WgudLY
свн: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1g3BK_DCPk4
Гера: http://youtu.be/C2Ja73sK5j4
Гера: Что такое 16 марта в Латвии??? Это шествия легионеров СС , которые поминают воинов , воевавших за войска Гитлера во время 2-ой мировой войны . Так как данное шествие является Мировым позором , находятся ЛЮДИ, которые против данного позора . Вот к примеру дедок , который во время шествия легионеров наигрывает им "Катюшу" , "Прощание Славянки" и т.д . http://youtu.be/OmDuC-FcqPY
ВВГ: click here
ВВГ: Недалеко от Кремля, отвели небольшой земельный участок для строительства радиостанции. Проект радиопередающей башни разработал русский инженер Владимир Григорьевич Шухов. В 1919 году на отведенном земельном участке были возведены три антенные опоры-мачты с деревянными стволами высотой по 150 метров. Опоры поддерживались многоярусными наклонными стальными оттяжками. Функции заказчика по организации проектирования, строительства и ввода в эксплуатацию этого объекта были поручены Народному комиссариату почт и телеграфов. И за сравнительно короткий срок был разработан первый вариант металлической башни высотой 350 метров, на 50 метров превышавшей всемирно известную башню Густава Эйфеля, построенную в 1889 году на Марсовом поле в Париже. Башня должна была состоять из девяти гиперболических пространственных секций, установленных друг на друге и прочно скрепленных между собой в единую высотную систему. Многие эксперты отмечали оригинальность принятых конструктивных решений башни. Для ее возведения требовалось 2500 тонн металлических прокатных профилей. Но первоначальные замыслы Шухова не удалось реализовать – в тяжелых условиях гражданской войны не хватало металла и средств. В итоге Шухов вынужден был откорректировать свой проект. Вместо девяти секций осталось только шесть, а высота снизилась до 150 метров. На возведение такой башни потребовалось всего 240 тонн металла, который выделили из резервных запасов военного ведомства. Башня стала самой известной работой В.Г. Шухова. После аварии на строительстве радиобашни Шухов был приговорён к смертной казни с отсрочкой исполнения приговора до окончания строительства. 19 марта 1922 года радиопередающая башня была сдана в эксплуатацию, началась трансляция радиопередач, и Шухов был помилован. В 1927 году Шуховская башня начала работать с установленным на Шаболовке 40-киловаттным радиовещательным передатчиком, созданным Нижегородской радиолабораторией. В 1930-е годы с Шуховской башни начались экспериментальные передачи первых телевизионных программ. Долгие годы изображение Шуховской башни являлось эмблемой советского телевидения и заставкой многих телепередач, включая знаменитый «Голубой огонёк». Сейчас Шуховская башня объявлена памятником архитектуры и инженерной мысли, охраняется государством. Уникальная по конструкции Шуховская башня признана шедевром русского архитектурного авангарда и объектом всемирного наследия. http://www.calend.ru/event/4850/
ВВГ: А.И. Пркрышкин
ВВГ: В. Сталин
Александр: ВВГ пишет: Шухов был приговорён к смертной казни с отсрочкой исполнения приговора до окончания строительства. здорово ты строй-строй...а когда построишь мы тебе тут же голову и оторвем
ВВГ: Может это дембред автора, нужно покопаться... тут об этом ничего нет
ВВГ: Тут немного проясняется Интересная история и судьба
ВВГ: 20 марта 1930 года на базе аэромеханического факультета училища был создан новый ВУЗ, названный Высшим аэромеханическим училищем. 20 августа того же года новый ВУЗ получил своё историческое название, т.е. был переименован в Московский авиационный институт. В 1932-1933 годах на развилке Волоколамского и Ленинградского шоссе был построен первый учебный корпус, и эта территория МАИ до сегодняшнего дня является основной. В 1956-1975 годах осуществлен второй этап строительства МАИ. Было построено 35 учебных корпусов, научных лабораторий и производственных помещений. С ростом МАИ изменилась его структура. Сначала основными направлениями подготовки специалистов были моторостроение и самолетостроение. В 1933 году был образован инженерно-экономический факультет, в 1940 году – факультет авиационного оборудования и приборостроения. В 1960-1970 годы произошло становление аэрокосмического направления.
полная версия страницы