Форум » Парк боевых машин » Зарубежная техника и вооружение(Часть 1) » Ответить
Зарубежная техника и вооружение(Часть 1)
свн: Боевая техника сил НАТО....
свн: Похоже, эти ребята рады службе в танковых частях + сьёмки в Леопарде -2 -вождение и стрельба: http://www.youtube.com/watch?v=ZYoJ-jqheo8
свн: Зарубежный собрат "Тунгуски": http://www.youtube.com/watch?v=UGUmCLxk3uY&feature=related
Александр: Василий што делать! У меня твои ролики виснут! И посмотреть охота и терпения нехватает!Уж больно долго ждать приходится!
свн: Александр!! Ты нажми плей, а потом останови ...и иди покури..., потом опять нажми плей....
Александр: свн пишет: нажми плей, а потом останови ...и иди покури..., потом опять нажми плей.... Если я нажму плей то можно и вздремнуть!!!!!!!!!!!! Перед отбоем нажал плей-утром отпустил и смотри!!!!!!!!!Хорошая перспектива! Спасибо за совет!!!!!!
sergei: Саня,ты прав.Нажми утром.трафика больше,а нахлебников желающих посмотреть недобудишься...Поэтому быстрее грузится.я так тоже делаю...
свн: 113-я механизированная дивизия 38-го армейского корпуса ,вооруженная танками Тип99 сухопутных войск НОА Китая прибыла в Казахстан для участия в маневрах стран ШОС (Шанхайская организация сотрудничества) «Мирная миссия-2010». Краткая характеристика:Вес-49т; Воружение-125хкопия 2А46М,пулемет-2х7,62;1-12,7 дизель-1200л.с; С усовершенствованной системой наблюдения и комплексом активной защиты, 2008 г.
sergei: Василь...у нас спертые образчики...компановочки???
свн: Да вся техника Китая, Серёг, по образу и подобию СА
Александр: sergei пишет: ...у нас спертые образчики...компановочки??? Зато вспомните как СССР учил их в своих вузах.Вот вам и результат! Научили на свою голову,теперь трясемся. Хотя говорят китаезы сами ничего придумать не могут,зато скопировать пожалуста,хоть с ручкой. Они наверно когда учились только и знали што списывали у наших,вот теперь и копируют. Нам надо лет 10-20 ничего не придумывать и китайский военпром здохнет! Легко и просто,или хотябы не показывать никому.
свн: ...и то верно.., что и делам!!!! А им похеру мороз.., они у других слямзят...или другие продадут...
sergei: Да,империалисты не тех боятся???
свн: Министерство обороны Казахстана подписало с Россией контракт о поставках зенитно-ракетных комплексов С-300ПС. Об этом сообщил министр обороны Казахстана Даниал Ахметов, передает Infox.Ru со ссылкой на данные газеты «Казахстан сегодня».“Кроме этого, в рамках возможного бюджета мы проводим все вопросы, связанные с модернизацией радиолокационной техники“, — добавил Ахметов.Ранее казахстанское Минобороны заявляло о планах приобрести у России в 2009 году 10 дивизионов зенитно-ракетного комплекса С-300. В состав дивизиона входят четыре установки плюс вспомогательное оборудование. Отмечалось также, что эти комплексы будут бывшими в употреблении, и они будут доставлены в Казахстан после капремонта.В настоящее время у Казахстана уже есть несколько С-300, которые сконцентрированы в районе Астаны. Кроме того, на полигоне озера Балхаш имеются опытно-серийные образцы.С-300 — зенитно-ракетная система среднего радиуса действия. Была принята на вооружение в СССР в 1979 году. Предназначена для обороны крупных промышленных и административных объектов, военных баз и пунктов управления от ударов средств воздушно-космического нападения противника. Способна уничтожать баллистические и ракетные цели. Имеется теоретическая возможность нанесения ударов по наземным целям. Стала первой многоканальной зенитно-ракетной системой, способной сопровождать до 6 целей и пускать по ним до 12 ракет.
свн: Выпустили джина из бутылки Китайский военно-промышленный комплекс почти достиг уровня самодостаточности в производстве современных вооружений, добившись этого после длившихся десятилетиями импортных закупок самолетов, кораблей, подводных лодок и ракетной техники, в основном из России. Новообретенный военный потенциал Китая вызывает и новые опасения по поводу военной гегемонии китайцев в Азии и поставок вооружений странам-изгоям. В связи с новыми возможностями КНР по производству высокотехнологичного современного оружия военные руководители в странах Азиатско-Тихоокеанского региона и в Вашингтоне вынуждены перестраивать свою стратегию в целях создания на предстоящие три-пять лет противовеса крепнущим вооруженным силам этой находящейся на подъеме коммунистической державы. Об этом говорят военные аналитики на Западе и в Азии. Кроме того, усиливающаяся независимость Китая от импорта военной техники и технологий из России позволит Пекину экспортировать широкий спектр высокотехнологичных вооружений в страны, пытающиеся обрести современное оружие, но не имеющие возможности покупать необходимое у США и европейских поставщиков.... Пекин начал щедро тратить деньги на военные закупки, приобретя у России огромное множество самых современных систем вооружений, включая истребители, ударные вертолеты и ракетные комплексы. Затем китайские инженеры скопировали конструкцию этого оружия, чтобы создать собственные системы для ведения современной войны. Среди них был и истребитель J-11B, являющийся копией российского Су-27СК. Более того, китайские инженеры изменили конструкцию некоторых образцов в целях усовершенствования этих систем вооружений. Московский Центр анализа стратегий и технологий, являющийся частной научно-исследовательской организацией по вопросам обороны и внешней политики, сообщил недавно, что китайские военные доработали двигатель истребителя Су-27СК, продлив его эксплуатационный ресурс с 900 до 1500 летных часов. Это примечательное достижение в области авиастроения.........
свн: Усиленная "бронекопытная дивизия" Дании!! http://www.youtube.com/watch?v=Wupd01kUKRA&feature=player_embedded
Александр: Ну это типа десант на лошадях!
свн: Ага, морпехи....
Александр: свн пишет: Ага, морпехи.... ЛОШпехи.........
sergei: Они Индийский океан искли.Хотели копыта обмочить.А без танков страшно-обмочиться можно...
Владимир: свн пишет: эти ребята рады службе в танковых частях Поразило, что автомата заряжания нет. Заряжающий закидывает снаряд, а заряд как в ствол попадает чет я не понял?
Владимир: свн пишет: В связи с новыми возможностями КНР по производству высокотехнологичного современного оружия военные руководители в странах Азиатско-Тихоокеанского региона и в Вашингтоне вынуждены перестраивать свою стратегию в целях создания на предстоящие три-пять лет противовеса крепнущим вооруженным силам этой находящейся на подъеме коммунистической державы Ну вот и доигрались. Аж америкосы на другом континенте забеспокоились.
sergei: Владимир пишет: заряд как в ствол попадает Это ты про лошадей???
Владимир: свн пишет: Усиленная "бронекопытная дивизия" Дании! Что то такое войско улыбку вызывает.
Владимир: sergei пишет: Это ты про лошадей Ценю юмор Сергей Нет до лошадей в тот момент не дошел
свн: Эпоха масштабных закупок Китаем российских вооружений завершена Пекин намерен конкурировать с РФ на оружейных рынках Азии, Африки и Латинской Америки, предлагая продукцию военного назначения ниже стоимости российских аналогов. В ходе официального визита президента РФ Дмитрия Медведева в КНР контрактов по тематике военно-технического сотрудничества подписано не было. О том, что Москва и Пекин пока не будут заключать новых договоров в сфере ВТС, заявил 24 сентября помощник президента России Сергей Приходько, хотя, по его словам, «в проработке есть несколько проектов, в частности по авиационной и военно-морской тематике». С.Приходько признал факт снижения объемов российского военного экспорта в Китай, а также наличие проблемы конкуренции РФ и КНР на рынках третьих стран.....Как говорится-помогли!!!!
Александр: Воспитали и обучили на с свою голову.Еще чуть-чуть и пальцы гнуть начнут.
sergei: Им продай,а потом ксерокопии пойдут!!!
Александр: Надо им брак конкретный продавать-все равно ума не хватит исправить.Пока допрут што к чему столько барахла наделают!
свн: ГОЛОВА !!!! Александр!!!!!
Александр: Или какую-нибудь фигню слишком мудреную.Разработать по частям на нескольких заводах,потом сложитть все в кучу и при том штобы сами конструкторы не знали што и для чего.А потом продать под видом новейшей военной техники,и пусть голову ломают,пока не чекнутся. Представляете эффект-весь конструкторский состав КНР с ума сбрендил!!!!!!!!!!!
свн: Саш, так у нас и так делают....сделают поставщики, отправляют головнику...а у того голова начинает болеть...подгоняет...подтачивает, подпаивает....ни одна машина , ни одно изделие серийное не похоже на предыдущее...Но ничего, мы ведь ко всему привычны!!!!А вот чужеродцам, как ты выразился, полный ...абзац!!!!
sergei: Взять хотя бы наш УАЗ-запчасти на каждую машину персонально надо подбирать.Что на складах есть-то и ставят.у меня начальник гаража голову сломал и ноги до жопы стер-выискивая...
Александр: Я в Юрге на заводе пару раз наблюдал сдачу продукции военпреду. Имел он заводских сдатчиков как хотел,как ни как продукция военная. Зато те знали што закрученные кувалдой гайки тут не проканают.А для гражданки так делать можно,сам видел как колесные гайки М22 под ключ на 38 кувалдой закручивали.План нужен был! Я сначала в такое не верил,а когда сам увидел обалдел.Не люблю я такое отношение к технике.
свн: Александр пишет: Имел он заводских сдатчиков как хотел,как ни как продукция военная. ...ну и заводчики были тоже не "лыком шиты"...целые консилиумы создавали..карты разрешений (преступлений-мы их называли)...все силы были брошены на борьбу с ВП МО ..., но в борьбе рождалось "Истинное Зерно"!!!!
свн: ...не к месту анекдот ...но все-же... Выходит на китайскую границу русский богатырь и кричит: - Эй, сто тыщ китайцев, айда за сопку драться...Китайцы собрались и пошли... Через пару дней из-за сопки выходит русский богатырь и кричит: - Эй, сто тыщ китайцев, айда за сопку драться...Китайцы собрались...................... Через пару дней выходит опять русский богатырь и кричит: - Эй, сто тыщ китайцев, айда за сопку драться...Собрались китайцы.... вдруг из-за сопки выползает недобитый китаец и из последних сил глаголит: - Не ходите - их там двое!!!!!
Александр:
Admin: В Латвию прибывают боевая техника подразделения НАТО..Собираются учения проводить с ВС Латвии..Уже видел в порту "MAN" покрашены с светло-коричневой краской,явно готовились в своё время к Ираку..
свн: ...Admin пишет: Собираются учения проводить с ВС Латвии ...по отражению вторжения восточных соседей...А про партизан забыли.., вернее и не думают..
sergei: Сами себя пугают!!! а схроны давно с московского метрополитена перевооружены...
свн: ТТХ ЗРК "Пэтриот" против С-300 ТТХ С-300 Гарантированная дальность поражения целей: аэродинамических ....100 км баллистических........... 40 км Минимальная высота поражения целей: аэродинамических ........25 м баллистических..........2000 м Максимальная высота поражения целей: аэродинамических ....30000 м баллистических..........25000 м Диапазон скоростей поражаемых целей...0-3000 м/c Число одновременно обстреливаемых целей ...до 24 Число одновременно наводимых ракет..............до 48 Темп стрельбы..........................................1,5 сек. Время развертывания и свертывания ЗРК....... 5 мин. Боекомплект ЗРК (в зависимости от количества ПУ)....96-192
sergei: Василий.в Петриот написано ,что минимальная высота 6 метров,а у нас 25 м...прокоментируй?!?
свн: У амеров пуск происходит с углового старта, у нас с вертикального..., отсюда и мертвая зона...Это для работы Тунгускам, чтоб не расслаблялись
sergei: На протяжении нескольких лет в корпусе морской пехоты США и в подразделениях сил специального назначения происходит плановая замена флота устаревших самолетов и вертолетов. Сейчас этот флот состоит из самолетов C-130 «Геркулес» и вертолетов CH-47 «Чинук», разработанных в середине XX века. На смену устаревшей технике приходят современные модификации тех же аппаратов с усовершенствованной электроникой. Эти летательные аппараты, несмотря на наличие на борту современного оборудования, не могут противостоять комплексам ПВО XXI века, которые становятся мобильными, эффективными и доступными благодаря сравнительно невысокой стоимости. ПВО на продажу Российский комплекс ПВО большой дальности C-400 (дальность поражения аэродинамических целей — до 400 км, баллистических — до 60 км) способен обстреливать до 36 целей одновременно, наводя при этом 72 ракеты. Один такой комплекс способен обеспечить противовоздушную оборону небольшой страны, решая задачи перехвата самолетов и вертолетов, крылатых, а также межконтинентальных баллистических ракет. Несколько таких комплексов способны решить любые задачи по обороне воздушного пространства любой страны мира. Россия готова начать ограниченный экспорт этого комплекса, и о возможном коммерческом успехе такого экспорта говорит заинтересованность в покупке C-400 даже стран-членов НАТО. С-300П, несмотря на принадлежность к другому классу (дальность поражения аэродинамических целей до 90 км), пользуется огромным успехом. Дивизионы этих комплексов проданы в Индию, Китай, Грецию, Иран, Вьетнам, Венгрию, Сирию, Алжир, в Республику Корея. Большим количеством С-300П располагают Украина и Казахстан, комплексы есть в Болгарии, Армении и Белоруссии. Китай на основе С-300П разработал систему HQ-17, которая также вышла на международный рынок вооружения. Тайным операциям мешает ПВО Экспорт комплексов ПВО в ближайшие десятилетия будет расширяться, эффективные системы могут появиться в любой точке мира. Распространение комплексов ПВО ставит под угрозу саму идею воздушной доставки сил специального назначения для тайных миссий. Подавление системы ПВО возможно только в рамках полномасштабного вооруженного конфликта, а при проведении секретных операций с C-300 и его китайскими клонами придется считаться. Майкли Виккерс, заместитель министра обороны США по специальным операциям, считает, что для доставки подразделений к месту выполнения секретных заданий может понадобиться новый самолет. C-130 и CH-47 не способны преодолеть российские и китайские комплексы ПВО, заявляет Виккерс. По мнению чиновника, никакая модификация не позволит спрятать от радаров летательные аппараты, разработанные в 50−х годах ХХ века. Создание тяжелых современных транспортных самолетов, использующих технологию Стелс, обойдется очень дорого. Силы специального назначения США из-за своей малочисленности никогда не финансировались в таком объеме, чтобы позволить себе разработку собственных летательных аппаратов. Исторически сложилась ситуация, при которой для укомплектования спецподразделений использовалась гражданская техника или образцы, принятые на вооружение армией, флотом или морской пехотой США. Подкрасться незаметно Аналитик Ричард Абулафия напоминает о другом пути, которым можно воспользоваться для преодоления современных ПВО. Подразделения сил специального назначения все чаще используют небольшие коммерческие самолеты, такие как швейцарский PC Pilatus 12. Такие самолеты используются как авиатакси, и будучи замаскированными под гражданский частный самолет, могут тайно доставлять группы в составе до семи человек на расстояние до 2900 км. Эти самолеты не привлекают такого внимания, как внезапно появившийся в регионе четырехмоторный C-130. Абулафия говорит также о M-28 Skytruck, небольшом польском двухмоторном самолете, появление которого на любой площадке мира не выдаст американского присутствия. Для доставки спецподразделений на большие расстояния Абулафия предлагает использовать канадские Dash-8, а на точки выброски группы специального назначения можно доставлять маленькими самолетами. Небольшие летательные аппараты могут остаться незамеченными для радаров ПВО, используя полеты на сверхмалых высотах над морем или равниной, а также полеты в ущельях в горной местности. Идеальной машиной, способной использовать подобную тактику, Абулафия считает конвертоплан Bell V-22 Osprey, сочетающий в себе положительные качества самолета и вертолета. Этот аппарат способен взлетать и садиться вертикально, зависать для выброски или подъема на борт группы, а в самолетном режиме развивать сравнительно высокую скорость (до 510 км/ч). У V-22 Osprey единственный недостаток — цена. Из-за использования композитных материалов для уменьшения веса, а также из-за сложных поворотных механизмов и систем привода винтов каждый такой аппарат стоит $70 млн.
Александр: sergei пишет: Несколько таких комплексов способны решить любые задачи по обороне воздушного пространства любой страны мира. А как вообще обстоит дело у нас в этом направлении!Сколько дыр в нашей обороне?
свн: Александр пишет: дело у нас в этом направлении ...ждем обещанных денег на вооружение.., но авиацию Зимбабве имеющимися средствами отразим..
Admin: Будем пытаться ,Василий,легким вооружением и благим матом поразить авиацию противника
свн: В рамках реализации государственной программы вооружения на период 2011-2020 гг. одним из приоритетов станет развитие средств ПВО. Предусмотрено ускоренное перевооружение на зенитные ракетные системы С-400, а в дальнейшем, с 2015-2016 гг., на ЗРС С-500.Уже к концу 2010 года в составе ВС РФ планируется иметь 8 дивизионов ЗРС С-400. В целом в соответствии с госпрограммой вооружения на период до 2020 года для ВС РФ должно быть поставлено около 200 новых систем ПВО различных типов. Таким образом, количество современных средств ПВО в российской армии к 2020 году составит не менее 75%.....
Admin: Уберут "табуреткина" ,может так и будет к 2020 году..
sergei: Admin пишет: благим матом поразить А пока-табуретками закидывать будем. Во все времена ПВО прикрывала только Московский регион.В Перми была дивизия ПВО.Штаб как раз у ПОСИКУНЧИКОВ стоял.Почикали за милую душу.И базы все разграбленные.Хоть Сталкеров снимай...
константин: АПЛ-ракетоносец 212 проект ФРГ дизельная!супер!!! выкладываю военную технику, ту которой интересуюсь
константин: чет одна фотка не до конца залилась...
Владимир: константин пишет: 212 проект ФРГ дизельная!супер! Даааа, впечатляет! Такие бандуры строят. В 80-х годах читал книгу об истории мирового флота. Японцами в начале 80-х был построен танкер с такими размерами и водоизмещением, что при своем движении влиял на вращение земли.
константин: Владимир пишет: построен танкер с такими размерами и водоизмещением, что при своем движении влиял на вращение земли. ну это в той книжке загнули
константин: немецкая лодка 21проекта.1944-45г. те же лодки но уже под американским флагом под флагом сша под флагом сша просто интересные фото
Владимир: константин пишет: ну это в той книжке загнули Если найду книжонку, то процитирую. Фото было того танкера.
Владимир: константин пишет: просто интересные фото Кость, а ты случаем "люфтваффе" не увлекаешся? Я ранее в детстве увлекался авиацией и до сих пор мне интересны самолеты времен 2 мировой войны. В школе в 10-м классе я даже сочинение написал на эту тему. Поставили оценку 5/5 (грамотность/содержание) читал учитель перед всем классом. После школы хотел поступать в летное училище, но по домашней обстановке не получилось, а потом загремел в команду 20А.
Владимир: свн пишет: но авиацию Зимбабве имеющимися средствами отразим.. Смешно конечно, но плакать надо. Хотя по телеку давеча рассказывали про группировку ВВС на Дальнем востоке. Наверно, что бы народ не переживал особо. Не знают граждане России, что в случае агрессии защитить их уже не кому.
Владимир: sergei пишет: Штаб как раз у ПОСИКУНЧИКОВ стоял.Почикали за милую душу.И базы все разграбленные.Хоть Сталкеров снимай... Умом Россию не понять - это для иностранцев, а россияне народ терпеливый, но терпение я думаю не железное... У меня в мозгах не укладывается как может быть министром обороны РФ гражданский клерк. Ему вот тест провести на выполнение определенных задач и ввести пару вводных. Как он отреагирует? Как реагировал - мы знаем. Немного времени прошло. Не ужели приемник будет такой же? До костей обидно-была Армия При СССР, а сейчас карманы зашиваем снаружи. Ну ублюдство слов больше нет.
свн: Да, Володя, это последний оплот (Армия и Флот) страны был, который с оставшимся заделом от СССР пережил лихолетье 90-х и до 2000 года дотянул , а потом массовый развал, разграбление, разложение и обнищание..., те привели к виду сегодняшнего положению всей страны....Даже на примере погранцов и МЧС (им можно позавидовать)--- можно сопоставить- Армия уступает им во всём:-в технике, вооружении, всех видах довольствия, быте...Да и их министры.., не мебельщики...Вот и умом тут как понять????...понимать и не надо...целенаправленное и планомерное уничтожение....а что не так, что-ли????????????????
sergei: Владимир пишет: Не ужели приемник будет такой же? До костей обидно- без комментариев. свн пишет: министры.., не мебельщики. а задумывался ли кто над термином:"министр обороны?" Это министр отвечающий за всю оборону,которая эшелонированно начинается со службы внешней разведки и заканччивается последним участковым...а что у нас?Какой он нахрен минист,к тому же обороны? его свои подчиненные не уважают и не слушаются , а что про других говорить-межведомственных???Какое решение стратегического характера он может решить.если даже в тактике ничего не понимает-ему товар быстрей распродать.да импорт завезти...директор магазина...
константин: Владимир пишет: Кость, а ты случаем "люфтваффе" не увлекаешся? нет мне как то подплав ближе и роднее
константин: во какой уродец! РК "Киров" вид через перескоп американской ПЛ
константин: тоже интересное фото
sergei: константин пишет: во какой уродец! Они думали,что на перископной глубине их уродство не видно...наши акустики давно вычислили,а БЧ отработало по полной программе. Мишку жалко-живодеры!!!
константин: уродец это "Surcouf" французская лодка периода между 1и2 мировыми войнами.не оправдала ни надежд ни денег в не вложеных короче полное г.....
свн: Запуски китайских ракет ПВО: http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/26/1011/290003.html
sergei: автомат (штурмовая винтовка) Armalite / Colt AR-15 / M16 M16A1 M16A2 M16A3 M16A4 (США) первый вариант винтовки ArmaLite Ar-15 rifle, с магазином на 25 патронов и верхним расположением рукоятки взведения затвора ранний вариант винтовки М16, принятый на вооружение ВВС США в 1963 году. Оружие укомплектовано 20-зарядным магазином серийная винтовка M16A1с 30-зарядным магазином и штык-ножом винтовка M16A1 с 20-зарядным магазином раннего образца винтовка M16A1 с 40мм гранатометом M203 винтовка M16A2 винтовка M16A4 со съемной рукояткой для переноски, установленной на направляющую типа Picatinny Rail Вот что значить модульность: для одного "нижнего" модуля винтовки типа AR-15 можно подобрать и за полминуты установить десятки разных "верхних" модулей со стволами не только разной длины, но и калибра... M16A1 "переламывается" для разборки (18 Kb jpeg) маркировка на ствольной коробке M16A1, а также органы управления (15 Kb jpeg) "взрывная" схема винтовок типа AR15 (Внимание - 260 Kb jpeg) M16A1 M16A2 Калибр 5.56x45mm (.223 Remington), M193 5.56x45mm NATO / M855 Тип газоотвод с прямым отводом газов в затворную группу Общая длина 986 мм 1006 мм Длина ствола 508 мм 508 мм Вес, пустой / с полным магазином 30 патронов 2.89 кг / 3.6 кг 3.77 кг / 4.47 кг Емкость магазина стандартно 20 или 30 патронов Темп стрельбы 650 - 750 выстрелов в минуту 800 выстрелов в минуту Дульная скорость пули 945 м/с 975 м/с Максимальная эффективная дальность огня 460 метров 550 метров История создания и принятия на вооружение второй по распространенности в мире (после автомата Калашникова) штурмовой винтовки M16 заслуживает отдельной толстой книги. На самом деле, такие книги и написаны, но на русском они будут изданы еще не скоро, потому я и приведу здесь насколько возможно краткую историю этой винтовки. Итак. 1948. Служба оперативных исследований Армии США (U.S. Army's Operations Research Office - ORO) начинает исследование эффективности стрелкового оружия. Эти исследования завершаются в начале 1950х годов выводом о желательности перехода от оружия калибра .30 (7.62мм) к оружию калибра .22 (5.56мм), имеющему возможность ведения автоматического огня, высокую скорость пули и эффективную дальность не менее 300 метров. 1953 - 1957. Министерство Обороны (МО) США проводит следующий исследовательский проект под кодовым названием "Project SALVO", который приводит к примерно аналогичным результатам. На основе полученных выводов МО США начинает программу SPIW (Special Purpose Infantry Weapon), в рамках которой должно быть разработано перспективное стрелковое оружие, стреляющие малокалиберными высокоскоростными стрелками и 30-40мм гранатами. 1957. Представители Армии США обращаются к компании Armalite Division of the Fairchild Aircraft Corp с предложением разработать автоматическую винтовку .22 (5.56мм) калибра, с малой массой, способную на дальности в 500 метров пробить стандартную армейскую каску. Юджин Стонер (Eugene Stoner), конструктор фирмы Armalite, начинает разработку новой винтовке на базе своей более ранней разработки, винтовки, AR-10 калибра 7.62мм. Одновременно с этим инженеры фирм Sierra Bullets и Remington, в содружестве с Armalite, начинают разработку нового боевого патрона калибра 5.56мм на базе охотничьих патронов .222 Remington и .222 Remington Magnum. Новый патрон поначалу получает название .222 Remington Special, а окончательное его обозначение - .223 Remington (5.56x45 мм). 1958. Первые винтовки фирмы Armalite, обозначенные AR-15, передаются для испытаний Армии США. В ходе испытаний выявляется ряд проблем с надежностью и точностью стрельбы. 1959. В конце года родительская компания фирмы Armalite, Fairchild Co, неудовлетворенная ходом разработки винтовки AR-15, продает все права на ее конструкцию компании Colt's Patent Firearms Manufacturing Company. 1960. Стонер покидает фирму Armalite и переходит работать в Colt. В этом же году Colt демонстрирует винтовки AR-15 заместителю начальника штаба ВВС США генералу Кертису ЛеМэю. Под впечатлением от демонстрационных стрельб ЛеМэй выражает желание закупить 8 000 винтовок AR-15 для службы безопасности Стратегического Воздушного Командования ВВС США (US AF Strategic Air Command security forces) для замены устаревших карабинов M1 и M2. 1962. Агентство по перспективным исследованиям МО США (Advanced Research Projects Agency - ARPA) закупает 1000 винтовок AR-15 у фирмы Colt и направляет их в Южный Вьетнам для проверки в условиях реальных боевых действий. Войска Южного Вьетнама поначалу используют новое оружие весьма успешно. 1963. Фирма Colt получает контракт на производство 85 000 винтовок для Армии США (под обозначением XM16E1) и еще на 19 000 винтовок - для ВВС США (M16). Винтовка M16 была ничем иным как исходной AR-15 с соответствующей маркировкой (Property of US Govt - Собственность Правительства США и т.п.). Винтовка XM16E1 отличалась от AR-15/M16 наличием досылателя затвора ("forward assist"), имевшего вид большой кнопки на правой стороне ствольной коробки. Данная покупка считалась "одноразовой" и предназначалась для различных элитных подразделений, вроде "Зеленых беретов" и Рейнджеров, в качестве временной меры перед принятием на вооружение систем SPIW. 1964. ВВС США официально принимают на вооружение винтовку M16. В этом же году Армия США принимает винтовку XM16E1 в качестве оружия ограниченного стандарта, для заполнения временной (как тогда считалось) ниши между снятой с производства 7.62мм винтовкой M14 и грядущим оружием, создаваемым по программе SPIW (эта программа закончилась провалом). 1966. Фирма Colt получает правительственный контракт на поставку 840 000 винтовок, на общую сумму в почти 92 миллиона долларов США. 1967. 28 февраля этого года Армия США официально принимает на вооружение винтовку XM16E1 под обозначением "US Rifle, 5.56mm, M16A1". 1965 - 1967. Опыт эксплуатации винтовок М16А1 Американскими войсками во Вьетнаме начинает приносить первые печальные плоды. Большое число отказов винтовок в боевых условиях приводит к значительным человеческим потерям среди американских солдат. Тому было несколько взаимосвязанных причин. Во первых, при создании патронов для М16 использовался порох типа IMR фирмы Dupont, но Армия США, из соображений экономии, при производстве патронов заменила его на стандартный порох, использовавшийся при снаряжении патронов 7.62x51mm NATO. Этот порох, в отличие от IMR, давал значительно больший процент нагара, который оседал в газоотводной системе, затворной группе и ствольной коробке винтовки M16. В сочетании с отказом от хромирования затворной группы и канала ствола и влажным климатом Юго-Восточной Азии это приводило к быстрому засорению механизмов винтовки с последующими отказами, выражавшимися зачастую в застревании стреляной гильзы в патроннике. Все бы было и ничего, если бы винтовки подвергались регулярной чистке. Но в результате хитрого маркетингового хода фирмы Кольт, заявлявшей что винтовка М16 практически не требует чистки и обслуживания, при их первоначальных закупках Армия США не заказала комплектов для чистки оружия - опять таки для экономии. Кроме того, солдаты не получали нужного обучения по уходу за винтовкой. Результат такой экономии оказался поистине плачевным. 1967 - 1970. По результатам расследования, проведенного комиссией при Конгрессе США, принимается ряд срочных мер по исправлению ситуации. Во первых, тип пороха в патронах меняется на более "чистый", дающий гораздо меньше нагара. Во вторых, затворная группа, патронник и канал ствола начинают хромировать, что повышает коррозионную стойкость деталей и облегчает их чистку. В третьих, срочно закупаются комплекты для чистки оружия, а в действующих войсках начинается широкая программа обучения солдат чистке и уходу за винтовкой, в рамках которой издаются широко известные наставления по уходу за оружием в виде комиксов (щелкнув по этой ссылке, можно увидеть обложку этих комиксов - файл 55 Кб, откроется в отдельном окне). Примерно к 1970му году штатные 20-патронные алюминиевые магазины в войсках начинают заменять на 30-патронные, для того чтобы уровнять М16 по этому показателю с советскими и китайскими автоматами Калашникова. 1977 - 1979. По результатам комплексных испытаний единым патроном для армий стран NATO становится улучшенный вариант патрона 5.56x45mm, разработанный бельгийцами из Фабрик Националь (FN) под обозначением SS109. Этот патрон изначально был создан вместе с ручным пулеметом FN Minimi, и имел несколько более тяжелую пулю с комбинированным сердечником из стали и свинца. Начальная скорость пули несколько уменьшилась по сравнению с исходным американским патроном М193, однако эффективность на больших дальностях возросла за счет более высокого баллистического коэффициента пули. Пуля SS109 требовала для своей стабилизации в полете более крутого шага нарезов - вместо шага 1:12 (1 оборот на 12 дюймов - 305 мм), шаг нарезов для SS109 пришлось сократить до 1:7 (1 оборот на 7 дюймов - 178 мм). При этом из новых стволов можно было спокойно стрелять старыми (легкими) пулями, при некотором ухудшении точности стрельбы. Стрельба новыми (тяжелыми) пулями из старых стволов приводила к существенному падению точности и кучности стрельбы. 1981. Colt разрабатывает вариант винтовки M16A1, адаптированный под патрон SS109 / 5.56mm NATO, и передает его на испытания Армии США под обозначением M16A1E1. Эта винтовка отличалась от M16A1 более толстым и тяжелым стволом с шагом нарезов 1:7, улучшенными прицельными приспособлениями, новым цевьем и прикладом, а также заменой режима непрерывного огня (очередями) на режим с отсечкой очереди после 3х выстрелов. 1982. Винтовка M16A1E1 получает официальное обозначение "US Rifle, 5.56mm, M16A2". 1983. Корпус Морской пехоты (КМП) США принимает на вооружение M16A2. 1985. Армия США принимает на вооружение M16A2 взамен М16А1. 1988. Компания FN Manufacturing Co, американское подразделение бельгийского концерна FN Herstal, становится основным поставщиком винтовок M16A2 для Вооруженных Сил США. Компания Colt продолжает производство винтовок типа AR-15 / M16 только для гражданского и полицейского рынков, а также на экспорт. 1994. На вооружение ВС США поступают самые последние варианты винтовки М16: это винтовки M16A3 и M16A4, имеющие так называемые "плоские" ("flat top") ствольные коробки, у которых интегральная рукоятка для переноски заменена на направляющую типа Picatinny, предназначенную для установки самых разных прицельных приспособлений, в том числе и съемной рукоятки для переноски с прицельными приспособлениями по типу М16А2. В остальном винтовка M16A4 идентична M16A2, тогда как M16A3 отличается еще и тем, что вместо отсечки по 3 выстрела она имеет режим огня очередями любой длины (как на М16А1). Два других варианта М16 - карабины M4 и M4A1, описаны в отдельной статье на этом же сайте. В целом следует признать, что уже к началу 1970х годов винтовка М16 являлась полноценным боевым оружием, имеющим целый ряд существенных достоинств (ну и недостатки, разумеется, у нее тоже были). По сравнению с главным противником М16 на мировой арене - автоматом Калашникова (АКМ), М16 имела большую точность и кучность стрельбы одиночными выстрелами, была более комфортна и удобна в обращении. С другой стороны, М16 требовала гораздо более тщательного ухода, более качественных боеприпасов. По надежности в особенно тяжелых условиях (загрязнение, запыление) АКМ также превосходил М16. Одним из главных достоинств конструкции Стонера, однако же, надо признать ее исключительную гибкость. Благодаря модульности конструкции, фактически состоящей из двух крупных модулей - "верхнего" (верхняя часть ствольной коробки, ствол, газоотвод, цевье, прицельные приспособления, затворная группа) и "нижнего" (нижняя часть ствольной коробки, ударно-спусковой механизм, буфер с возвратной пружиной, пистолетная рукоятка, приклад), обеспечена возможность очень быстрой реконфигурации винтовки. Так, на одну соответствующую стандартам "нижнюю" часть можно установить верхние части со стволами самой разной длины (от 250 до 610 мм), калибра (.22LR, 7.62x39мм, 9x19мм, 10мм Auto, .50AE и многих других, не считая родного 5.56х45мм), с интегральной или съемной рукояткой для переноски. Особенно это существенно для потребителей на гражданском и полицейском рынках. Кроме того, в последние годы появились новые комплектные модули верхней части ствольной коробки (upper receiver) или переделочные наборы (conversion kit), позволяющие заменить оригинальную газоотводную систему Стонера на вариант с газовым поршнем с коротким ходом, что позволяет существено уменьшить засорение затворной группы и внутренностей ствольной коробки продуктами сгорания. С другой стороны, подобные переделки могут повысить износ ствольной коробки и узла запирания (боевых упоров затвора) в силу несимметричности приложения силы при отпирании (поршень воздействует на выступ на верхней части затворной рамы) и отсутствия "поджатия" затвора вперед, к стволу при начале отпирания (за счет давления в полости затворной рамы). Кроме ВС США, винтовки М16 армейского образца используются в полиции США (например, полиция Лос-Анджелеса (LAPD) использует списанные из Армии винтовки), эти же винтовки широко поставляются на экспорт. Их используют многие элитные подразделения других стран, такие как британские SAS или австралийские рейнджеры. Значительное количество М16 имеется на вооружении в Израиле. Одно время винтовки М16 производились по лицензии на Филиппинах и в Южной Корее. В настоящее время канадская компания Diemaco производит лицензионные варианты М16 под обозначениями С7 и С8 для Канадских Вооруженных сил и на экспорт. Гражданские и полицейские модификации винтовки AR-15 производятся под самыми разными обозначениями десятками фирм на территории США, в частности такими как Armalite, Bushmaster, Colt, Hesse, Les Baer, Olympic Arms, Wilson Combat, и многими другими. Кроме того, клоны AR-15 производятся в Китае на государственных предприятиях NORINCO под обозначениями "Model 311" (только самозарядная) и "CQ" (с возможностью автоматического огня). Легенды и мифы о винтовке М16. Автору этих строк не раз приходилось сталкиваться с легендами и байками, связанными с винтовкой М16 - с точки зрения "легендарности" она вполне может сравниться с автоматом Калашникова, разве что знак у этих легенд как правило обратный, негативный. Здесь я попробую разобрать несколько самых ходовых легенд. 1. Ненадежность винтовки М16 Корни этой легенды очевидным образом лежат в событиях конца 1960х годов, когда по причине головтояпства армейских чинов и желания срубить деньги по-легкому фирмы Кольт в войска стали поступать винтовки и патроны, не соответствовашие изначально принятым и отработанным. После того, как солдат научили чистить свои винтовки, стволы и затворные группы винтовок М16 получили покрытие из хрома, а порох в патронах стал нужных марок, проблемы с винтовками если не сошли на нет, то уменьшились до приемлимых величин. Тем не менее, до сих пор в русскоязычных истчониках можно встретить сказки о том, что винтовку М16 нужно чистить очень часто, чуть ли не каждые 300 выстрелов. Это, разумеется, не так. Во-первых, чистить нужно любое оружие и всегда. Во-вторых, в реальных условиях эксплуатации винтовки типа Ar-15 / M16 способны вообще без чистки сделать самое меньшее 1500-2000 выстрелов (это, напомню, 50-60 магазинов), сохраняя к концу стрельб работоспособность. 2. Сложность винтовки М16 в обслуживании и уходе Корни этой легенды мне отследить не удалось, однако, фактически, при неполной разборке в полевых условиях М16 не сложнее автомата Калашникова, а кое в чем еще и удобнее, ибо при неполной разборке (для осмотра и чистки "в поле") разбирается на меньшее число компонент. Судите сами, я привожу процедуру неполной разборки винтовки М16А2 (предполагая, что оружие уже разряжено и магазин извлечен). - выдавить задний штифт ствольной коробки слева направо (пальцем, пулей патрона), затем вытащить его вправо до упора, при этом штифт останется в нижней части ствольной коробки - "переломить" ствольную коробку вокруг переднего штифта - потянув за рукоятку взведения затвора, извлечь из ствольной коробки рукоятку с затворной группой - все! После этого оружие можно осматривать и чистить, при этом канал ствола удобно наблюдается и чистится со стороны казенной части. Сборка производится в обратном порядке. Дальнейшая разборка (затворной группы, буфера отката с возвратной пружиной) производится только при очень сильном загрязнении, а газовая трубка изредка промывается керосином или специальным чистящим и смазывающим составом. В регулярной чистке газовая трубка НЕ НУЖДАЕТСЯ. 3. Линейная компоновка винтовки приводит к существенному увеличению профиля стрелка, видимого (и обстреливаемого) противником Это один из любимых пунктиков в сравнении с автоматом Калашникова. Однако, если взять в руки линейку, то выяснится, что при стрельбе из-за укрытия с упором цевья на бруствер высота линии прицеливания М16 отличается от высоты линии прицеливания АК-74 менее чем на 2 сантиметра, а при стрельбе из положения лежа с упором магазина в землю (при использовании 30-зарядных магазинов) и того меньше (иллюстрации можно увидеть тут). При стрельбе же стоя или с колена разница в принципе исчезает, так как основной целью становится не голова и плечи стрелка (находящиеся выше линии канала ствола), а его торс. 4. Винтовка М16 не подходит для рукопашного боя Чтобы понять, что это не так, достаточно обратить внимание на наличие на всех вариантах армейских винтовок М16 прилива для крепления штык-ножа под стволом. Разумеется, конструкция винтовки не предусматривает выбивания ее прикладом дверей или использования оружия в качестве лома - для этого есть специальный инструмент, однако в крайнем случае (а в наше время рукопашная схватка - это скорее крайний случай, а не норма) она вполне может использоваться и в такой роли. Кроме того, нужно помнить что в ВС США даже рядовым пехотинцам зачастую помимо винтовки выдается и табельный пистолет, как раз таки для ситуаций типа "схватка на дистанции вытянутой руки". © Максим Попенкер, 2010 Техническое описание винтовки М16. Винтовки серии M16 / AR-15 представляют собой автоматическое или полуавтоматическое оружие с воздушным охлаждением ствола, питанием из отъемных коробчатых магазинов и автоматикой на основе газового двигателя. Огонь это оружие всегда ведет с закрытого затвора. Газоотводная автоматика конструкции Юджина Стонера не имеет газового поршня в его традиционном понимании. Пороховые газы отводятся через отверстие в стенке ствола и по газовой трубке из нержавеющей стали отводятся внутрь ствольной коробки. Задний конец газовой трубки перед выстрелом входит в специальный насадок ("gas key"), установленный сверху на затворной раме. В момент выстрела пороховые газы проходят по газовой трубке и через насадок попадают в полость внутри затворной рамы. Эта кольцевая полость расположена вокруг хвостовика затвора и с передней стороны ограничена утолщенной частью затвора, а с задней - стенкой затворной рамы. Давление газов внутри этой полости заставляет затворную раму начать движение назад, относительно изначально неподвижного затвора. Это движение при помощи фигурного паза в затворной раме и входящего в него ведущего штифта на затворе поворачивает затвор, выводя его боевые упоры (числом 7) из зацепления с хвостовиком ствола. После расцепления затвора со стволом вся затворная группа (затвор и затворная рама) продолжают движение назад под действием остаточного давления газов в патроннике и благодаря инерции этих частей. При этом движении из ствола извлекается и выбрасывается наружу стрелянная гильза и сжимается возвратная пружина, расположенная в прикладе. Под воздействием возвратной пружины затворная группа возвращается вперед, подавая в ствол новый патрон и в конце движения запирая ствол поворотом затвора. По израсходовании всех патронов в магазине затворная группа автоматически остается в заднем положении благодаря наличию в механизме затворной задержки, включаемой автоматически подавателем магазина, а выключаемой вручную, при помощи кнопки на левой стороне ствольной коробки. Рукоятка взведения "Т"-образная, расположена в задней части ствольной коробки над прикладом, и не двигается при стрельбе. Начиная с ХМ16Е1 / М16А1 винтовки имеют на правой стороне ствольной коробки досылатель затвора, предназначенный для ручного закрытия затвора, если усилия возвратной пружины для этого не хватает (например, засорился патронник). Досылатель имеет вид кнопки с собачкой на противоположном конце, взаимодействующей с насечками на правой стороне затворной рамы. Окно для выброса гильз закрывается подпружиненной пылезащитной шторкой, автоматически открывающейся при взведении затвора. Кроме того, начиная с М16А2 позади окна для выброса гильз появился выступ-отражатель, предназначенный для обеспечения возможности комфортной стрельбы с левого плеча. Интересно, что для М16А1, не имевшей такого приспособления, в Армии США существовал специальный съемный отражатель, устанавливавшийся при необходимости на оружие за пару минут. Ударно-спусковой механизм курковый, достаточно простой по конструкции, и ведущий свою родословную от дробового ружья Браунинга Auto-5. Режимы работы УСМ выбираются при помощи трехпозиционного (на боевом оружии) или двухпозиционного (на гражданском) переключателя, расположенного на ствольной коробке слева, над пистолетной рукояткой. Положения переключателя для боевого оружия: "safe" (предохранитель), "semi" (одиночные выстрелы), "auto" (автоматический огонь, М16А1, М16А3) или "burst" (огонь с отсечкой по 3 выстрела, М16А2, М16А4). Ствольная коробка выполнена из двух половин, верхней и нижней (upper receiver, lower receiver). Обе половины выполнены станочной обработкой из алюминиевых кованных заготовок (некоторые коммерческие модели имеют ствольные коробки целиком фрезерованные из алюминия). Соединение двух половин происходит при помощи двух поперечных штифтов - переднего (поворотного - pivot pin) и заднего (разборочного - takedown pin). Для неполной разборки задний штифт выдавливается слева направо при помощи любого подходящего предмета, в том числе - патрона, а затем ствольная коробка "переламывается" вокруг переднего штифта, после чего из нее можно извлечь затворную группу и рукоятку для заряжания, и произвести осмотр и чистку оружия. Для дальнейшей разборки передний штифт выдавливается аналогичным образом и ствольная коробка разбирается на две части. Нужно подчеркнуть, что оба штифта не извлекаются полностью, а остаются торчать в нижней части ствольной коробки, то есть утерять их при разборке даже в полевых условиях если и не невозможно, то весьма сложно. Фурнитура винтовки (цевье, пистолетная рукоятка, приклад) выполнены из ударопрочного пластика черного цвета. Цевье на М16А1 и боле ранних винтовках - треугольного поперечного сечения, из двух невзаимозаменяемых половин, левой и правой. На М16А2 цевье круглого сечения, из двух взаимозаменяемых половин, верхней и нижней. Внутри цевье имеет алюминиевые теплозащитные вкладыши. Приклад у М61А2 несколько длиннее, чем у М16А1. В затыльнике приклада имеется дверца, закрывающая отсек для принадлежностей для чистки и ухода за оружием. Винтовка комплектуется съемным винтовочным ремнем. Пламегасители на самых ранних моделях М16 - трехщелевые, с открытыми вперед щелями, на М16А1 - четырехщелевые, с закрытыми спереди щелями, на М16А2 - пятищелевые. На пламегаситель моет устанавливаться штык-нож модели М7 или М9. На винтовках М16А1 и М16А2 возможна установка 40мм однозарядного гранатомета M203. Гранатомет устанавливается под стволом винтовки вместо штатного цевья, для стрельбы из него на винтовку также ставятся специальные дополнительные прицельные приспособления. На винтовках М16А2 / А3 / А4 с системой RIS (новое цевье с интегральными направляющими типа Picatinny rail) гранатомет крепится непосредственно на нижнюю направляющую Picatinny. Прицельные приспособления на М16А1 включают в себя круглую мушку на основании газовой камеры, закрытую с боков двумя "ушами". Диоптрический целик перекидной, L-образный, рассчитан на дальности в 250 и 400 метров, и расположен в рукоятке для переноски. Мушка имеет возможность регулировки по высоте, а целик имеет механизм введения боковых поправок (только для приведения оружия к нормальному бою). На М16А2 мушка в целом аналогична мушке М16А1, однако имеет прямоугольное сечение. Целик также диоптрический, перекидной, однако поправки на дальность вводятся при помощи барабанчика под целиком, а две апертуры рассчитаны на разные условия стрельбы - при хорошей освещенности (меньшая) и при малой освещенности (большая). На М16А2 и М16А3 вместо интегральной рукоятки выполнена направляющая для крепления различных прицельных приспособлений типа Picatinny (MilStd -1913). При необходимости на эту направляющую может быть установлена съемная ручка для переноски с прицельными приспособлениями, идентичными винтовке М16А2. В последние годы армейские винтовки часто комплектуются оптическими прицелами малой кратности Trijicon ACOG или коллиматорными прицелами Aimpoint или EOTech, устанавливаемыми на быстросъемных кронштейнах на направляющую Picatinny rail на верхней части ствольной коробки. Дополнительно к оптическим прицелам могут устанавливаться резервные открытые прицельные приспособления, чаще всего имеющие вид складного диоптрического целика, также установленного на направляющую Picatinny rail. Нужно заметить, что при использовании 4Х прицелов Trijicon ACOG (они, в частности, являются штатными для Морской Пехоты США) винтовка М16А4 обеспечивает эффективную стрельбу на дальность до 400-500 метров Питание патронами осуществляется из коробчатых двухрядных магазинов. Первоначально магазины были алюминиевые, на 20 патронов, позже появились алюминиевые и стальные магазины на 30 патронов. Кроме того, существует значительный выбор магазинов различной емкости, производимых для коммерческой продажи - от 7 и 10-патронных для гражданского оружия, до 40-патронных коробчатых и 100-120 патронных барабанных (включая 100-патронные двойные барабаны Beta-C американского производства и 120-патронные барабаны китайского производства). --
свн: Остались ещё настоящие Народные Армии!!!!.... http://www.youtube.com/watch?v=yp6cB7BGj48
sergei: Ну и кто скажет ,что осчастливившие нас своей прихватизацией сделали лучше? Нард ликует...Хотя наш строевой шаг монолитней и впечатляющей.чем подпрыгивающая походка самой многочисленной...может это что бы выше казаться???
Admin: sergei пишет: .Хотя наш строевой шаг монолитней и впечатляющей Ещё как...Особенно когда марширует Рота ВДВ и Морской пехоты...
Александр: Посмотришь на этих узкопленочных..............зомби и зомби..............все на одну харю.......
свн: ...а от кого они научились всему и с кого они брали пример?????????? ну никак не с самурайской армии или армии янков!!
sergei: свн пишет: не с самурайской армии или армии янков просвечивает советская армия...отражение...Я то про шаг!!!Мне рассказывал комбат Одесского артиллерийского-отец моего друга ,Он комбатом в 243 мсп был в 70-х когда я в школе учился,так вот там учились и с других стран-типа Африка...Их учили строевой и придумывали им шаг,взмах,положение оружия.Вносили им элемент экзотики-типа мартышка и очки!!!А как правило,после выпуска они становились у себя на родине главкомами и министрами обороны.Опыт-как говорится не пропьешь.Вот теперь и скачут на парадах....
Александр: sergei пишет: ...Я то про шаг!!! Вот и научили этих мартышек в очках и хульвенбинов............как-бы потом не икнулось................наши-то от этих научений косят дай бог
sergei: Александр пишет: как-бы потом не икнулось Я про то же!!!УРы развалили.Как в Великую Отечественную развалили все ДОТы на старой границе.Так до Москвы и пятились..умываясь кровавыми слезами...
Admin: sergei пишет: Их учили строевой и придумывали им шаг,взмах,положение оружия А наша строевая лучшая была....Сам.... на 4 балла из 5 сдавал... А как " честь отдавал" при коблучках ..,взводный аж дух захватывал... Патриотизм давал знать ещё тогда....Помню тогда специально каблучками перед "честью" стукал... А ещё правая рука, до автомата, к правому виску,чётко без запинок...Вот ,где воин ВС СССР... Хочешь Василий и Сергей , сейчас повторю с честью и достоинством ....солдата ВС СССР??? Вот до сих пор осталось... Я уверен, на 4 сдал бы и строевую сейчас , и боевую ,может тоже...
sergei: Admin пишет: Я уверен, на 4 сдал бы и строевую сейчас , и боевую ,может тоже... Строевая дисциплинировала,а строй сближал и оттачивал рефлексы!!!Песня поднимала дух и сближала!!!!Все не просто так-как казалось.Это была не задрочка,а элемент боевого слаживания.В других условиях все достигалось через кровь(например партизанские действия-там выживал сильнейший,а здесь сильнейшего воспитывали...)
sergei: FN Minimi (Бельгия) / M249 (США) FN Minimi - бельгийский вариант пулемета FN M249 SAW - вариант для Армии США FN Minimi Para - вариант для воздушно-десантных войск, с укороченным стволом и раздвижным прикладом FN Minimi SPW - Special Purpose Weapon, вариант для Сил Специальных Операций, облегченный, с направляющей типа Picatinny для установки оптических и ночных прицелов Сошка снята, под стволом установлена так называемая "штурмовая" рукоятка. Приклад сложен. FN Mk.46 model 0 - вариант пулемета Minimi SPW, разработанный для американских сил специальных операций. стандартная модель Minimi Para Mk.46 mod.0 / Minimi SPW Калибр 5.56x45mm NATO Вес 7.1кг 7.1 кг 5.75 кг Длина 1040 мм 914 / 776 мм 908 / 762 мм Длина ствола 465 мм 349 мм 406 мм Питание лента или магазины лента Темп стрельбы 750 - 1000 выстрелов в минуту 750 - 1000 выстрелов в минуту 750 выстрелов в минуту Пулемет Minimi был разработан бельгийской компанией FN Herstal в середине - конце 1970х и начале 1980х годов и находится в серийном производстве примерно с 1981 года. Состоит на вооружении многих стран, в том числе в самой Бельгии, США (под обозначением М249 SAW), Канаде (обозначается С9), Австралии (обозначается F-89) и многих других. Пулемет пользуется заслуженной популярностью за высокую мобильность в сочетании с огневой мощью, заметно превосходящей огневую мощь таких ручных пулеметов как РПК-74, L86A1 и других, построенных на базе автоматов, а не созданных "с нуля" как пулеметы. Отличительная особенность Minimi - возможность использовать для стрельбы как металлическую ленту (штатный метод), так и винтовочные магазины стандарта НАТО (от винтовки М16, резервный вариант) без каких-либо изменений в конструкции (аналогичной возможностью обладал чешский ручной пулемет Vz.52, созданный 30 годами ранее). Пулеметы Minimi используются для увеличения огневой мощи пехотных отделений, обеспечивая действенный огонь на дальностях до 600-800 метров, в сочетании с высокой мобильностью. Техническое описание. Minimi - легкий (ручной) пулемет, построен на основе газоотводной автоматики, запирание ствола осуществляется поворотом затвора. Питание - металлическая рассыпная лента или коробчатые магазины (приемник магазинов расположен на левой стороне оружия под приемником для ленты, магазин вставляется под углом примерно 45 градусов вниз от горизонтали). При использовании ленты окно приемника для магазинов перекрывается пылезащитной шторкой, при вставлении магазина (при вынутой ленте) открытая шторка перекрывает путь подачи ленты. При использовании ленты часть энергии газового двигателя расходуется на протаскивание ленты, поэтому с лентой темп огня ниже, чем при магазинном питании. Лента как правило подается из пластиковых коробок или брезентовых "сумок" на металлическом каркасе, примыкаемых к пулемету снизу, емкостью в 100 или 200 патронов. Ствол пулемета - быстросменный, оборудован пламегасителем и складной рукояткой для переноски. Выпускаются стволы трех основных размеров - стандартный длиной 465мм, "десантный" длиной 349 мм и "специального назначения" длиной 406 мм. Сошка складная, располагается под стволом на газоотводной трубке. В зависимости от страны изготовления и модификации, Minimi может иметь приклады и цевье различной конструкции, крепления для оптических и ночных прицелов, и т.п. Управление огнем - при помощи пистолетной рукоятки со спусковым крючком, режим огня - только автоматический. --
sergei: Характеристики UZI Mini UZI Micro UZI Калибр 9x19mm Luger/Para 9x19mm Luger/Para 9x19mm Luger/Para Вес, кг 3,7 2,7 1,5 Длина, мм (приклад сложен/разложен) 470 / 650 360 / 600 250 / 460 Длина ствола, мм 400 197 117 Темп стрельбы, выстрелов/мин 600 950 1250 Емкость магазина, патронов 25, 32 20, 25, 32 20 Эффективная дальность, метров 200 100 30 Пистолет-пулемет Uzi (Узи) был создан в Израиле лейтенантом армии Узиэлем Галом в 1949 году. Обычно считается, что основную идею компоновки своего пистолета-пулемета Гал позаимствовал от чешских ПП модели 23 и 25 конструкции Холека, однако вероятно и то, что компоновку Гал "подсмотрел" у экспериментальных английских пистолетов-пулеметов MCEM-2 разработанных еще в 1944 году. Также возможно и то, что он сам "изобрел" компоновку пистолета-пулемета с магазином в рукоятке управления огнем и набегающим на ствол затвором - в конце концов, в пистолетах подобная компоновка используется с конца 19 века. Как бы то ни было, Гал создал довольно оригинальную и технологичную конструкцию. Производился пистолет-пулемет Uzi израильскким оружейным предприятием IMI (в настоящее время - IWI Ltd), в настоящее время выпуск Uzi в Израиле прекращен, выпускаются только его уменьшенные варианты Mini- и Micro-Uzi. Пистолет-пулемет Uzi состоял или состоит на вооружении в более чем 90 странах мира, включая Израиль, Германию, Бельгию. Варианты Mini- и Micro-Uzi весьма популярны среди сил спецопераций и охранных служб мира. По лицензии Uzi производился в Бельгии компанией FN Herstal, без лицензии его копии производились в Китае и Хорватии. Пистолет-пулемет Uzi (как и его более поздние, уменьшенные варианты Mini-Uzi и Micro-Uzi) построен по схеме со свободным затвором. Огонь ведется с открытого затвора, при этом накол капсюля происходит до прихода затвора в крайнее переднее положение, что позволяет уменьшить массу затвора. Для вариантов Mini-Uzi и Micro-Uzi также выпускаются варианты, ведущие огонь с закрытого затвора и имеющие отдельный ударник со своей боевой пружиной. Вариант Micro-Uzi для уменьшения темпа стрельбы при малой массе затвора и коротком откате имеет в затворе специальный утяжеляющий вкладыш, выполненный из вольфрама. В крайнем переднем положении затвор "набегает" на казенную часть ствола, что позволяет несколько сократить длину оружия. Предохранитель-переводчик режимов огня расположен на левой стороне ствольной коробки, и имеет три положения - безопасно, одиночные, автоматический огонь. Кроме того, на задней стороне рукоятки расположена клавиша автоматического предохранителя, позволяющая вести огонь только при охвате рукоятки рукой. Ствольная коробка - штампованная из стали, к ней сзади крепится складной приклад. У Uzi он выполнен складывающимся вниз, у Mini-Uzi и Micro-Uzi - вбок. Ранние варианты полноразмерных пистолетов-пулеметов Uzi могли также оснащаться съемными деревянными прикладами. Рукоятка заряжания расположена сверху на ствольной коробке и неподвижна при стрельбе. Все варианты пистолетов-пулеметов Uzi могут оснащаться глушителями звука выстрела, "полноразмерные" варианты также могут использоваться для запуска со ствола винтовочных гранат при помощи специальных холостых патронов. Кроме того, "полноразмерные" варианты, предназначенные для вооружения пехоты, могли комплектоваться отъемным штык-ножом.
свн: ...Сергей!!! История "Узи" , с которым стоишь...это от нехватки нашего стрелкового оружия??.....Или начало перевода отечественного производства на рельсы инопроизводста?????
sergei: Да,нет...просто всравнении с нашими ПП...А стою я с УЗИ в Шинданте.Это сборы командиров рот...где-то 84 год!!!
Владимир: свн пишет: Остались ещё настоящие Народные Армии!!!!.... Вот где железная идеология социализма в стране Руководство страны не мечется, идут своим курсом (на Россию).
sergei: Владимир пишет: своим курсом (на Россию). да и весь мир им пофиг.оранжевую революцию(самую первую из череды)расстреляли и все у них хорошо...
свн: Владимир пишет: идут своим курсом (на Россию). ...не Володя, ТВД Приморья , Хабары и Забайкалья очень неподходящий по своей инфраструктуре (низины, заболоченность, где-то горы, степи , узкие проходы...холодная природа...)-все это не дает им вести б/д против "Старшего Брата"...а вот щедрые покупки новых разработок за доллары , "сенокос" сырья на местном уровне да плюс сбыт неликвидов своих..., этим они пользуются!!
свн: -Вооруженные Силы Северной Кореи КНДР сама производит оружие (мощности для производства 200 тыщ АК, 3000 тяжелых орудий, 200 танков, 400 бронемашин и десантных кораблей и др.) и не зависит от импорта (в т.ч. комплектующих): 17 артел.заводов, 5 танковых,8 авиационных,5 ракетных и ты ды. Всего около 180 заводов (ориентировочно) большинство которых имеют подземные цеха. Севкорейские солдаты мотивированы сражаться - когда 1996 г. их ПЛ застряла в Kangrung, Южная Корея 11 покончили жизнь самоубийством. остальные устроили настоящую бойню ю.корейскому спецназу. 1998 г. при аналогичной ситуации (ПЛ запуталась в сетях) все покончили жизнь самоубийством Ю.Корея имеет 19 пех.дивизий, Север - 80 дивизий и бригад. Сев.дивизия это: 3 пехотных полка, 1 артиллерийский полк (3 батальона 122-мм пусковых установок ракет и 1 батальон из 152 минометов), один танковый батальон из 31 танков, один противотанковый батальон, один зенитный батальон, один инженерный батальон, один батальон связи, один осветительный пехотный батальон, один батальон химзащиты) Ополчение - состоят 1,6 млн. в отрядах самообороны, 3,9 млн. работников милиции, 900.000 в отрядах молодежи Артиллерия 2 арткорпуса и 30 артиллерийских бригад оснащены 120-мм самоходными орудиями, 152-мм самоходными минометами, 170 орудий с дальностью 50 км, 240 мм реактивных систем залпового огня с дальностью до 45 км, и другое тяжелое оружие. Северная Корея имеет около 18000 тяжелых орудий. 170 Goksan. Могут 500000 снарядов в час посылать на противника - как раз на амерские базы Yijong-bu, Paju, Yon-chun, Munsan, Ding-gu-chun, и Pochun и Палладины им не помогут Танки Сев.корейцы имеют один танковый корпус и 15 танковых бригад. Танковый корпус имеет 5 танковых полков, в каждом 4 тяжелых танковых батальонов, 1 осветительный танковый батальон, один батальон мотострелков, 2 самоходных артиллерийских батальона. Сев.корейские танки, особенно "Chun-ma-ho" адаптированы для действий в изрезанном реками ТВД, а амерские - нет. Кроме того, КНДР наладило производство противотанковых ракет и успешно их экспортирует (говорит о качестве). Единственная сила США - 72 AH-64, но чучхеисты имеют 15,000 ПЗРК ("wha-sung") хорошего качества (17 декабря, 1994, сбили из своей ПЗРК американский вертолет-шпионОН-58С, который отклонился к северу от демилитаризованной зоны) Пехота Северная Корея имеет 4 механизированных корпуса и 24 механизированные бригады. Каждая бригада имеет 1 танковый батальон (31 танк), 1 бронетанковый батальон (46 бронированных автомобилей), 4 пехотных батальона, один батальон 122-мм орудий (18 орудий), один батальон 152-мм орудий (18 орудий), один зенитный батальон (18 орудий), противотанковый батальон (9 бронированных автомобилей с противотанковыми ракетами и 12 противотанковых орудий), одну танковую группу (3 легких бронированных машин, 7 бронированных автомобилей и 8 мотоциклов), одну минометную роту (6 минометов) , одну инженерную группу, одну хим.группу и транспортную группу. 600 высокоскоростных десантных кораблей, суда на воздушной подушке - 140 шт., 3.000 K-60 и других понтонов. 120.000 спецназа У Северной Кореи 700000 войск, 8000 тяжелых орудий, 2000 танков и помещены в более чем 4000 укрепленных бункеров в пределах 150 км от демилитаризованной зоны. Для обороны - 8236 подземных объектов, которые связаны 547 км туннелей. Под Пхеньяне огромный подземный стадион и другие объекты. Около 1,2 млн. тонн продовольствия, 1,46 млн. тонн топлива, и 1,67 млн. тонн боеприпасов, хранящихся в подземных хранилищах для военного использования
sergei: И как Иракцы не драпанут как тараканы...
Александр: Молодцы корейцы! Не то што у нас.
свн: Интересное стрелковое оружие у амеров: Система ХМ25 The XM25 Counter Defilade Target Engagement System has a range of roughly 2,300 feet - and is to be deployed in Afghanistan this month В армию США начинает поступать на вооружение новая винтовка, стреляющая взрывающимися радиоуправляемыми "умными" пулями. Ее первые испытания пройдут в Афганистане. Винтовка XM25 использует пули, которые запрограммированы на взрыв на определенной дистанции, позволяя поражать противника независимо от того, где он скрывается. Прицельная дальность винтовки в 2300 футов позволяет поразить цель, недосягаемую для обычных винтовок. Как стало известно сегодня, XM25 разрабатывалась специально для армии США и начнет поставляться в войска с конца этого месяца. В винтовке "Гансайт" применяется лазерный дальномер для определения точного расстояния до цели, после чего солдат может добавить или вычесть до 3 метров от расстояния с тем, чтобы пуля поразила врага за препятствием и взорвалась над или рядом с целью. Солдаты смогут использовать их для прицельной стрельбы, укрывшись в траншеях, вместо того, чтобы стрелять открыто. 25-миллиметровая круглая пуля содержит чип, получающий радиосигнал от "Гансайт", с точным расстоянием до цели. По мнению подполковника Кристофера Ленера, руководителя проекта разработки этой системы, характеризующего это оружие как "игру-чейнджер", другие страны будут пытаться скопировать данный вид вооружения. Он ожидает, что армия закупит 12500 винтовок XM25 в этом году, достаточно для каждого пехотинца и сил специального назначения. Ленер заявил FoxNews: "Это оружие навсегда лишит объекты противника крыши. Тактику боя придется переписывать. Единственное, что ждет врага - это бегство. " XM25 - прекрасное оружие для уличных боев. Войска в Афганистане должны бороться с противником, прячущимся за стенами, и выходящего из укрытия только для нанесения удара. Лазерный прицел будет определять на каком расстоянии находится противник, а затем американский солдат сможет добавить один метр с помощью кнопки рядом со спусковым крючком, чтобы запущенный взрывной заряд взорвался с мощностью ручной гранаты за стеной ровно на один метр выше бойца "Талибана". Менеджер по проектам для армии по новым вооружения Дуглас Тамиллио сказал:''Разработка, производство и развертывание нашей системы - это очень большой технологический рывок для армии. Согласно патенту Alliant Techsystems чип может вычислить расстояние полета пули. Г-н Тамиллио сказал: "Выстрел ракетой Javelin стоит 43000 фунтов стерлинтов. Эти пули будут в конечном итоге стоить 15,50 ф. ст. за штуку. Они относительно дешевы. Противник не сможет создать укрытие от них еще сотни, если не тысячи лет. Мы знаем, что у них нет выбора, и есть только два выхода: сдаться в плен или бежать. Первоначально винтовка будет использовать осколочно-фугасный заряд, но его создатели заверяют, что в дальнейшем смогут использовать модификации с меньшим взрывных зарядом, которые будут направлены на оглушение, а не убийство. Одна из революционных пуль, которая может быть запрограммирована на взрыв и поражать живую силу в укрытиях..
sergei: свн пишет: 2300 футов позволяет поразить цель, недосягаемую для обычных винтовок Пиндосы.как всегда сами себя хвалят.750 метров не такое большое расстояние для винтовок,и даже для АК свн пишет: Солдаты смогут использовать их для прицельной стрельбы, укрывшись в траншеях, вместо того, чтобы стрелять открыто Это сосвсем не понятно.Выставив винтовку над головой? свн пишет: будет использовать осколочно-фугасный заряд, но его создатели заверяют, что в дальнейшем смогут использовать модификации с меньшим взрывных зарядом, которые будут направлены на оглушение, а не убийство. Ну,даже граната не гарантирует уничтожение.Осколки броник и каску не пробъют.Какова ее ТТХ-этой пули?
константин: ЛИ-2 (Дуглас) в тундре нашли пару лет назад,американской сборки,там где слезла краска видны штатовские эмблемы.приборы тоже "родные"-надписи на английском.
константин: тоже ведь зарубежная техника
константин: английская АПЛ английская АПЛ водолазы ВМС США осмотр винто-рулевой группы.на штатовском сайте нашел :) класс Огайо
Admin: константин пишет: ЛИ-2 (Дуглас) Садился на "брюхо"...Высотомер ,сам прибор есть ещё,а шкалу со стрелками сорвали... Паразиты...Костя ,мог бы снять часы, хорошие были в авиации.. А штурвалов наверно тоже не было??
константин: не я же нашел хрен знает сколько он там лежит...
Александр: А летчиков наверное мишки скушали.
константин: не, судя по кабине внутри они нормально сели...
Admin: константин пишет: не, судя по кабине внутри они нормально сели... Да Саня ,если на приборке остатков мозгов не обнаружили,значит всё пучком....Сели "без шуму и пыли...."
константин:
Владимир: Admin пишет: А штурвалов наверно тоже не было?? Эдик, ладно хоть фюзеляж с крыльями остались, а не оказались в пункте приема цветного металла
Владимир: Александр пишет: А летчиков наверное мишки скушали Не Сань, их местные жители приютили.
Александр: Владимир пишет: хоть фюзеляж с крыльями остались, а не оказались в пункте приема цветного металла А што в тундре тоже есть пункты? Наверное штобы его в пункт сдать,его сначала надо отремонтировать и долететь до пункта-тогда можно и поживиться на цветмете!
Александр: Владимир пишет: их местные жители приютили. Вот летчикам не повезло-из элиты ВС в оленеводы переквалифицыровались.
sergei: ..их как семенной фонд...для развода...пусть трудятся!!!а то привыкли на халяву!!!
Владимир: Александр пишет: А што в тундре тоже есть пункты? Надо у Кости спросить. Я так думаю, что и в тундре брошенной техники навалом.
свн: - Вооруженные Силы КНР СВ: 1 600 тыс. чел., 7 военных округов, 21 общевойсковая армия (44 пехотные, 9 танковых и 6 артиллерийских дивизий), 12 танковых, 13 пехотных и 20 артиллерийских бригад, 7 вертолетных полков, 3 воздушно-десантные дивизии (сведены в воздушно-десантный корпус), 5 отдельных пехотных дивизий, отдельная танковая и 2 пехотные бригады, отдельная артиллерийская дивизия,34 отдельные артиллерийские бригады, 4 зенитные артиллерийские бригады, местные войска: 12 пехотных дивизий, горнопехотная и 4 пехотные бригады, 87 пб, 50 инженерных полков, 50 полков связи. Резерв: 1 000 000 чел., 50 дивизий (пехотных, артиллерийских, зенитных ракетных), 100 отдельных полков (пехотных и артиллерийских). Вооружение: около 9 200 танков (из них 1 200 легких), 5 800 БТР и БМП, 14 200 орудий ПА, 6 500 ПУ ПТУР, 3 000 РСЗО калибров 122, 130, 273 и 320 мм, 15 000 ЗАУ и ПУ ЗУР, 192 вертолета. ВВС: 420 000 чел. (в т. ч. 220000 - в ПВО), около 4 000 б. с. Самолетный и вертолетный парк: 40 Н-5, 110 Н-6 (Ту-16), 300 Q-5, 2 500 J-6 (МиГ-19), 700 J-7 (МиГ-21), 180 J-8, 65 J-11 (Су-27), 40 Су-30МКК (в боевой состав не введены), 40 HZ-5 (Ил-28), 100 JZ-6, 18 ВАеТрайдент-1 Е -2Е, 25 Ил-14, 2 Ил-18, 15 Ил-76, 17 Ту-154М, 250 Y-5 (Ан-2), 40 Y-7 (Ан-24 и -26), 68 Y-8(Ан-12), 15Y-11, 8Y-12, 6 HY-6, 6 AS-332, 4 Белл 214, 30 Ми-8, 100 Z-5 (Ми-4), 50 Z-9 (SA-365N). BMC: около 250 000 чел. (в т. ч. более 40 000 ср. ел.). Оперативные флоты: Северный, Восточный, Южный. Флот - эскадры: ПЛ (6), эскортных кораблей (7), МТК (3); учебная флотилия; 16 ВМБ; корабельный состав: ПЛАРБ пр. 092 Ся, 6 ПЛА (1 пр. 200и 5 пр. 091 Хань), 66 ПЛ (2 пр. 039 Сун, 4 пр. 636/877ЭКМ, 20 пр. 035 Минь, 40 пр. 033 Ромео), 21 ЭМ УРО (2 пр.956, 1 пр.054 Люхай, 2 пр. 052 Люйху, 16 пр. 051 Люйда), 41 ФР УРО (6 пр. 053 Цзянвэй-2, 4 пр. 053 Цзянвэй-1, 1 пр. 053 Цзянху-2, 27 пр. 053 Цзянху-1, 3 пр. 053/НТ Цзянху-3/4), 87 РКА (6 пр. 037/2 Хоуцзянь, 26 пр. 037/1 G Хоусинь, 30 пр. 021 Хуанфэнь, 25 пр. 024 Хэгу/Хоку), 15 ТКА пр. 025/026 Хучуань, 139 ПКА (95 пр. 037 Хайнань, 22 пр. 037/1 Хайцзюй, 2 Хайци), 98 АКА пр. 062 Шанхай-2 и 15 пр. 062/1 Хайчжуй, 39 МТК (27 пр. 010 Т-43, 8 Восао, 4 пр. 312), 1 ЗМ Волей, 18 ТДК (8 пр. 074 Юйтин, 7 пр. 072 Юйкань, 3 Шань), 24 СДК (1 пр. 073 Юйден, Юйдао, 22 пр. 079 Юйлин), 13 МДК пр. 074 Юхай, 44 ДКА (36 пр. 067 Юннань, 8 пр. 068/069 Юшинь), 10 ДКВП Цзиньша, 2 УК, 3 ТРС (2 Фусинь, Наныон), 9 ПБ ПЛ (3 Дайянь, Дачжи, 5 Далянь), 2 СС ПЛ, 2 СС, 1 ПМ, 25 ТР, 33 ТН, 53 специализированных судна (в т. ч. 5 КИК, 7 РЗК). 4 ЛВД, 51 БУК. Авиация ВМС: 26 000 чел., 8 ад (27 an). Самолеты - до 685 (22 Хун-6, около 60 Хун-5, 40 Цян-5, 295 Цзянь-6, 66 Цзянь-7, 54 Цзянь-8, 7 Шуйхун-5, 50 Y-5, 4 Y-7, 6 Y-8, 2 Як-42, 6 Ан-26, 53 FT-6, 16 JJ-6, 4 JJ-7); вертолеты - 43 (63 А-321/Чжи-8, 10 Чжи-9А, 10 Ка-28). Морская пехота: около 10 000 чел., 1 бригада (батальоны: 3 пб, 1 мб, 1 - плавающих танков, 1 артдивизион), подразделения СпН. Вооружение: танки Т-59, Т-63, БТР, 122-мм орудия ПА, РСЗО, ПТРК, ПЗРК. БОХР: 28 000 чел., 25 районов, 35 ракетных и артиллерийских полков (ПКРК Хайин-2 и -4, 85-мм, 100-мм и 130-мм орудия). СЯС МБР: DF-31A (АПУ) - 12 или чуть больше штук. Все проехали на недавнем параде. Моноблок. Обладает потенциалом ответного удара, хотя сравнить ее даже не то, что с "Тополем" (любым) - очень польстить, наверное, с "Темп-2С" надо сравнивать (впрочем, Данкомм своим видением на этот счет не поделится, наверное). Адын галава. По Сети распространяются феерические байки про РГЧИН на них, чуть ли не с 6 ББ, но верить в них не стоит. Еще в разработке была более серьезная МБР DF-41A, которой дрочащие на китайцев АНАЛисты пужали народ и обещали фантастические ТТХ (15тыс. км, 10 голов с КСП ПРО(!) и база, сходная с "тополевской", созданная путем сотрудничества с МЗКТ, как и остальные тамошние тяжелые колесные машины). И мол, скоро проедет сей девайс по улицам столицы Поднебесной, и мир содрогнется в УЖОСЕ. Но этот проект закрыли несколько лет назад. Даже на пропагандистском ресурсе синодифенс.ком написано. Колесную базу создали. Но все закончилось перевозки тамошнего аналога "углеводородной бомбы". В любом случае - развивать они будут именно ЭТУ систему. Думаю, попробуют вместо трейлера создать что-то более хорошее (возьмут шасси от отмененной 41А),БЖРК, может, попробуют. Если возможно технически. DF-5A - МБР ШПУ. Обладает приличной дальностью (12-13тыс. км) и моноблочной головой на пару мегатонн. Есть до 20шт. Недостатки - старье голимое. Время подготовки к пуску по оценкам от 30минут до 1 часа. Видимо, смотря какая серия. Проводились работы по разработке РГЧ ИН на 3-5 ББ по нескольку сот кт, но неизвестно, появились ли они. Ну и пытаются сократить время подготовки к пуску. Но там не получится сделать что-то путное. Т.е. потенциала ответного удара не имеет (ШПУ тоже не нашего замеса и даже не американского, маскировка позиций особо не спасает, как и постройка липовых ШПУ - у США точно хватит зарядов прибить их все, как и у нас). Потенциала ОВУ - тоже, но КНР и не мыслит об ОВУ (СПРЯУ надо иметь нормальную). По крайней мере, пока. А там видно будет. Т.е. 5А - оружие удара "в назначенное время". По городам. Точность не позволяет по точечным объектам мочить, да и число ракет и зарядов тоже. Говорят, все МБР нацелены на США, для нас у них есть БРСД. МСЯС: 1 лодка типа 092 - металлолом небоеспособный. 12 ШПУ. Ракеты с дальностью что-то вроде 2тыс. км, моноблочные, меткостью не обладают. Вроде, ни разу на ходила на БС. Короче, первый блин. Учились на ней. 2 лодки типа 094 (первую спустили в 2004, домучали в 2008, вторую спустили в 2007, но довести должны вот сейчас) - эти уже создавали с помощью "Рубина", как поговаривают злые языки. Что сказалось на внешности и толковости парохода. Смахивает на пр.667БД. 12 ШПУ в "будке". Безусловно, боеспособная лодка, хоть и не чемпионская. Ракеты JL-2 - создаются на основе сухопутной DF-31 (но, думаю, унификации там не больше, чем у "Тополя-М" с "Булавой"). Успехи в испытаниях примерно соответствуют успехам с "Булавой" (точнее, даже намного хуже, особенно учитывая предельность задач и возможностей Р-30, да и пусков намного меньше). Короче, лодки есть, а ракетного комплекса пока нет. Разные источники пишут про то, что ракеты, мол, есть, но судя по числу пусков и их частоте - это не так. Ракета по задумке неплохая, 7-8тыс. дальности, КВО 500м, 1 голова по 700кт или 3 по 90кт, КСП ПРО вроде есть. Строят еще 2 лодки, всего их будет 5. ...092-ю спишут вскоре....
Александр: Владимир пишет: что и в тундре брошенной техники навалом. Не то слово!Сколько ее там утопленной, и при чем импортной тоже дофига,да вдобавок при том новой.Сам слышал от кого-то из вахтовиков про то как вертолет летел с каким-то трактором(ох......ных) размеров и в вертушке какие-то неполадки начались,типа щас грохнемся.Ну те с перепугу и отвязали трактор.Представляю какой БУЛТЫХ получился.
Александр: Под Сургутом ,товарищ расказывал,уже есть кладбище китайцев.Имею ввиду машины HOWO, JAC и т.д..
Валерий: Александр пишет: Под Сургутом Да китайской технике там делать нечего!!!
sergei: Александр пишет: отвязали трактор.Представляю какой БУЛТЫХ а представь.если кому на голову-больно же!!! Александр пишет: кладбище китайцев если чё-поднатужимся и китайское кладбище образуется..и что ,что их больше???
Александр: sergei пишет: -поднатужимся и китайское кладбище образуется А нам тогда и пленных брать бы не надо.Сколько можно гуманными быть..........
sergei: ...ни пленных.ни кузнецов!!!нам кузнец не нужен!!!
свн: " МИСТРАЛЬ" в панораме на 360 град: http://jdb.marine.defense.gouv.fr/SERVEUR/index.html
sergei: А кто это рядышком???
sergei: Glock 17 и другие модели (Австрия) Схема пистолета Глок 17. Glock 18 - вариант с возможностью ведения автоматического огня (ранний выпуск). На затворе раcположен переключатель режимов огня. Glock 19 - полу-компактная модель (новый выпуск, с направляющими для ЛЦУ или фонаря). Glock 26 - компактная модель. Пистолет Глок 17 (17 - от емкости магазина на 17 патронов) был разработан австрийской фирмой Глок для Австрийской армии, при этом это был первый опыт создания пистолетов для данной фирмы. Тем не менее, пистолет получился чрезвычайно удачным, надежным и удобным, и был принят на вооружение в австрийской армии под обозначением Р80. Помимо этого, Глок 17, а затем и его младшие братья заняли место среди самых популярных пистолетов для полиции и самообороны. В настоящее время существует несколько семейств пистолетов Глок под все основные пистолетные калибры (9мм пара, .40СВ, 10мм ауто, .357SIG, .45ACP, .380/9x17мм короткий). Рамки всех пистолетов выполнены из ударопрочного пластика. Затворы выполнены из стали методом высокоточного литья и подвергнуты специальной обработке для повышения коррозионной и износостойкости. Раннние выпуски пистолетов имели рукоятки с плоскими щечками и рифлеными передней и задней поверхностью. Пистолеты более поздних выпусков имеют выемки под пальцы на передней стороне рукоятки и небольшие "полочки" под большой палец на их боковинах. Кроме того, на рамке полноразмерных и полу-компактных моделей под стволом появились модные ныне направляющие для крепления аксессуаров (лазерный целеуказатель или фонарь). Для большинства модификаций выпускаются варианты с интегрированным компенсатором подброса ствола. Компенсатор выполнен в виде группы отверстий в верхней дульной части ствола, и соответствующих им вырезов в затворе рядом с мушкой. Такие модели дополнительно обозначаются индексом "С" - 17С, 23С и т.п. Все семейства (кроме калибра .380) состоят из полноразмерной, компактной и субкомпактной модели и построены по схеме с коротким ходом ствола и запиранием при помощи выступа на стволе, входящего в окно затвора для экстракции гильз. Снижение ствола осуществляется фгурным приливом, выполненым под стволом. Пистолеты калибра .380 построены по схеме со свободным затвором. Все пистолеты имеют ударниковый УСМ так называемого "безопасного действия" (Safe Action), с 3 автоматическими предохранителями, в том числе одним - на спусковом крючке. Особенностью УСМ "безопасного действия" является то, что в ходе цикла перезарядки пистолета ударник взводится лишь частично, при этом он заблокирован при помощи автоматического предохранителя. Довзведение ударника происходит только при нажатии на спусковой крючок, при этом ударник остается заблокирован от движения вперед вплоть до момента полного выжимания спускового крючка. Таким образом удается достигнуть однообразного усилия на спусковом крючке от первого до последнего выстрела, что положительно сказывается на точности стрельбы. Усилие спуска регулируется от 2.5 до 5 кгс путем замены пружины. К недостаткам такой конструкции иногда относят невозможность повторно выстрелить патрон, давший осечку. Еще одним неприятным следствием конструкции без ручных предохранителей является изрядное число несчастных случаев среди американских полицейских, с завидной регулярностью простреливающих себе ноги в процессе убирания пистолета в кобуру. При отстутствии должных навыков они зачастую пытаются вложить пистолет в кобуру, не убирая палец со спускового крючка. палец натыкается на край кобуры, выжимает спуск... и срочно звоним 911. Впрочем, это конечно более вопрос отутствия навыков нежели конструкции пистолета. Прицельные приспособления Глоков выполнены съемными и устанавливаются в поперечных пазах типа "ласточкин хвост". Стандартно устанавливаются нерегулируемые прицельные приспсобления с нанесенными белыми или сетящимися (тритиевыми) точками для удобства прицеливания в условиях плохого освещения. На "спортивные" модели (например Глок 17Л) могут устанавливаться регулируемые целик и мушка. Еще одной, широко рекламируемой особенностью пистолетов Глок 17 (и только модели 17) является возможность стрельбы под водой. Для этого на пистолет устанавливается специальная возвратная пружина. Сама по себе такая возможность особой ценности не представляет, так как стрельба может вестись только на малых (порядка нескольких метров) глубинах и на сверхмалых дальностях (метр-два). С другой сторны, подобные фокусы во-первых демонстрируют высокую прочность конструкции и, во-вторых, позволяют пользоваться оружием при наличии воды в стволе (под дождем, например), что у некоторых других пистолетов может привести к раздутию или даже разрыву ствола. Специально для нужд спецподразделений армии и полиции фирма Глок создала вариант модели 17, имеющий возможность ведения автоматического огня, названный модель 18. Переводчик режимов огня находится на затворе, теоритический темп стрельбы около 1200 выстрелов в минуту. Возможен выпуск вариантов, стреляющих как очередями по 3 выстрела, так и полостью автоматическим огнем, но не в одном образце. Глок 18 может комплектоваться магазинами увеличенной емкости (31 патрон). Ряд фирм выпускают для него дополнительные аксессуары, вроде складного приклада или специального крепления, позволяющего использовать запасной магазин в качестве передней рукоятки для удержания. Некоторые детали модели 18 (в частности, затвор) выполнены невзаимозаменяемыми с аналогичными деталями пистолета Глок 17 из соображений безопасности. Семейство пистолетов Glock калибра 9x19mm Люгер/Пара GLOCK 17 GLOCK 18(стреляет очередями) GLOCK 19 GLOCK 26 Длина, мм 186 186 174 160 Длина ствола, мм 114 114 102 88 Вес без магазина, г 625 625 595 560 Магазин, патронов 10, 17, 19, 31 10, 17, 19, 31 10, 15, 17 10, 12
свн: Первая крупная военная веха 2011-отстранён командир авианосца "Энтерпрайз" -видяшки в ссылке http://nutilisateur.blogspot.com/
sergei: свн пишет: крупная военная веха 2011 Так у пиндосов это в норме..И в Ираке и в других странах,под которыми находится их нефть живут недемократичные народы.А у них все толерантно!!!Пидоры имеют все права ...
свн: vld501@mail.ru пишет: воспоминание подводника о учебной атаке нашей подлоткой ...а это не воспоминания , а факты ... http://mikle1.livejournal.com/1437921.html
свн: ...в "читальном зале" надо такие посты выставлять , а не в "боевой технике НАТО"...
vld501@mail.ru: Да конечно,просто это касалось Энтерпрайз,не последней,согласись,иностраной техники.
Владимир: свн пишет: Китайский истребитель 5-го поколения: Такая же вместе с автопромом. Без "русских" мозгов им вооружение не наладить, хотя в остальном, бл@ди пиндосов скоро запинают (и нас шапками закидают )
sergei: Нет на них УРов.Все разграбили...
Владимир: click here click here click here Такая вот у немцев была техника
Владимир: click here http://content.foto.mail.ru/mail/mentossik/926/i-2805.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/mentossik/926/i-1855.jpg Не знаю, что получится
sergei: Боевая машина пехоты Marder (Германия) В 1955 году, через десять лет после поражения нацистской Германии, ФРГ была принята в члены НАТО и получила карт-бланш в развитии своих вооруженных сил и военной промышленности. К этому времени немецкие военные специалисты проделали большую работу по обобщению и оценке опыта второй мировой войны. Так, Э.Мидельдорф в книге "Тактика в русской кампании" (1956 г.) наметил следующий облик машины для мотопехоты: "БТР должен быть не только бронированным транспортным средством... Необходима боевая машина, не уступающая по проходимости танку. Таковой может быть только гусеничная машина, обладающая высокой скоростью - порядка 70 км/ч, хорошей приемистостью и большой подвижностью... Необходимо, чтобы лобовая броня БТР защищала от огня противотанковых орудий, а бортовая и кормовая - от огня противотанковых ружей и осколков снарядов. Уменьшение веса... может быть достигнуто за счет придания корпусу обтекаемой формы... Следует учитывать необходимость ведения кругового наблюдения и возможность ведения огня из-за бортов... БТР для мотопехоты должен иметь крупнокалиберный пулемет, приспособленный для ведения огня по наземным и воздушным целям. Помимо двух мест в кабине, необходимо иметь боевое отделение на 8 человек... в качестве бортового вооружения также и другие виды тяжелого оружия... Само собой разумеется, что БТР должен быть оснащен самыми современными радиосредствами, приборами ночного видения и оборудованием для постановки дымовых завес". Автор подробно рассмотрел и варианты действия мотопехоты на таких БТР с танками и самостоятельно. Эта программа вполне совпадала со взглядами военного руководства ФРГ. В первый период строительства бундесвера (1955 - 1958 гг.) на его вооружении состояли в основном устаревшие зарубежные БТР - английские "Юниверсал" и американские М3. В 1957 году отдел военной техники министерства обороны сформулировал требования к новой системе бронетанкового вооружения. Кроме "стандартного" танка, в нее вошло целое семейство бронемашин пехоты, включая БТР с орудием поддержки. В соответствии с этими требованиями швейцарская фирма "Испано-Сюиза" разработала в 1958 году БТР HS-30. Его вес составил 14,6 т, скорость до 51 км/ч, запас хода 270 км, вооружение - 20-мм автоматическая пушка HSS-820 той же фирмы с двойным питанием (осколочно-фугасные и бронебойные выстрелы) в закрытой башне. Кроме механика-водителя и наводчика, он вмещал шесть десантников и оборудовался радиостанцией. Корпус с толщиной брони до 30 мм мог герметизироваться. Угол наклона лобового листа корпуса - 55°, бортового - 35°. Заявлялась защита лобовой проекции от огня 20-мм пушек, бортовой-от 12,7-мм пулеметов. HS-30 приняли на вооружение бундесвера в 1959 году под обозначением SPW "lange" ("длинный", в отличие от "короткого" разведывательного SP1A "Гочкис"). Это событие совпало с изменениями в структуре и организации сухопутных войск бундесвера, осуществлявшимися на втором этапе его строительства (1959 - 1962 гг.). Традиционное деление на рода войск сменилось делением на рода войск и рода оружия. Уже сформированные и формируемые дивизии переводились на бригадную организацию, при этом танки и пехота сводились в бригадах вместе. Мотопехотная бригада включала один мотопехотный батальон (мпб) на БТР, два мпб на автомобилях и один танковый батальон (тб); танковая бригада - два тб и один мпб на БТР. Каждый мпб имел 54 БТР HS-30. В наступлении или контратаках мотопехота на БТР вместе с танками должна была составлять "бронированное острие атаки", причем фронт ее наступления на машинах предполагался в 1,5-2 раза больше, чем в спешенных порядках. В 1963 году произошло важное событие в развитии бронетанковой техники ФРГ - на вооружение был принят основной боевой танк "Леопард". В 1964 году появилась мотопехота на плавающих американских БТР М113 (MTW), предназначенная для ведения боевых действий в высоком темпе, с форсированием водных преград с ходу. Уже к началу 1967 года 14 танковых батальонов перевели с танков М47 на "Леопард". В мотопехотной бригаде стало уже два мпб на БТР и лишь один на автомобилях. Последние постепенно исчезали из состава боевых войск - в начале 70-х пехота на автомобилях осталась только в территориальных частях, а после реорганизации последних в 1981 - 1983 гг. фактически исчезла. Но и БТР HS-30 уже не мог решать задачи взаимодействия с танками "Леопард", имевшими скорость движения до 70 км/ч, а его вместимость была меньше численности мотопехотного отделения - 10 человек. Между тем устав HDV 100/1 "Вождение войск" гласил, что "лишь тесное взаимодействие танков и мотопехоты на поле боя обеспечивает наибольший успех". Параллельно с танком "Леопард" (проект Standart) велась разработка боевой машины пехоты проекта Neu - "новый" для совместных действий. Причем согласовывались не только боевые свойства танка и БМП, но и вопросы материально-технического обслуживания. БМП проектировали те же фирмы, что создавали "Леопард" - "Рейншталь-Ганомаг" (в годы второй мировой "Ганомаг" выпускала БТР Sd.Kfz.251) и "Рейншталь-Хеншель" (хорошо известная своим танком "Тигр"). Разработка БМП заняла 9 лет. Первые образцы были показаны в 1960- 1961 гг., всего же построили и испытали 23 опытные машины, различавшиеся компоновкой и установкой вооружения. Окончательный вариант был выбран в 1966 году (М1966 Neu), а в начале мая 1969-го БМП представили на полигоне Мюнстер военному руководству, включая инспектора сухопутных войск ФРГ генерал-лейтенанта Шнеца и инспектора танковых войск генерал-майора Гудериана - сына Гейнца Гудериана, еще в 30-е годы обосновавшего необходимость поддержки танков моторизованной пехотой. Машина получила название "Мардер" (куница) - немцы продолжили традицию второй мировой давать образцам бронетанковой техники имена хищных животных. На производство ассигновали 1,8 млрд. марок. Генеральным подрядчиком была выбрана "Рейншталь АГ - Транспорттехник" в г.Касселе, второй фирмой стала "МАК Машинбау" в Киле. Производство началось в конце 1969 года и велось на двух сборочных линиях со средним темпом 55 единиц в месяц. До 1975 года фирмы выпустили соответственно 1159 и 977 БМП. Компоновка "Мардер" призвана обеспечить максимальную защиту экипажа и десанта, наиболее удобное и безопасное спешивание и посадку в боевых условиях. Впереди справа расположено МТО, слева от него - место механика-водителя, позади - боевое отделение с вращающейся двухместной башней. В ней справа размещается командир машины (он же командир отделения в звании унтер-офицера), слева - наводчик. За башней находится десантное отделение, вмещающее семь стрелков- шестеро лицом к бортам по три в ряд, а седьмой (командир десантной группы, унтер-офицер) сидит по оси машины спиной по ходу и управляет кормовым пулеметом. Для высадки и посадки служит кормовая откидная дверь-аппарель с гидравлическим приводом и четыре круглых люка в крыше десантного отделения. Позади механика водителя имеется запасное место со своим верхним люком и перископическим прибором наблюдения. Здесь может размещаться командир роты или батальона (на командирских машинах), наводчик на марше (для помощи водителю в наблюдении) или член экипажа вышедшей из строя БМП. Для основного вооружения выбрана вынесенная схема установки - над низкопрофильной башней на массивном кронштейне укреплен закрытый вращающийся в вертикальной плоскости бронированный лафет. В нем установлена автоматическая 20-мм пушка Mk20 DM5 Rh202 "Рейнметалл", а справа над ней - 7,62-мм пулемет MG3A1. Пушка имеет автоматику с отводом пороховых газов, снабжена пламегасителем; питание - ленточное, с подачей выстрелов электроконвейером из башни. Пушка призвана решать задачи борьбы с открытой и легкозащищенной пехотой, бронемашинами и воздушными целями, поэтому в боекомплект (1250 выстрелов) входят выстрелы с бронебойными и осколочно-фугасными снарядами. При начальной скорости 1300 м/с подкалиберный бронебойный снаряд пробивает на дистанции до 1000 м броню толщиной до 20 мм при угле встречи 60°. Максимальная техническая скорострельность- 1000 выстр/мин. Угол возвышения +65°, склонения -10°. Высота линии огня-2715 мм. Огонь по наземным целям ведется на дистанции до 1500 м, по воздушным - до 300 м. Эффективная дальность стрельбы по легкобронированным целям - 600 - 800 м. Пулемет представляет собой вариант единого MG3 (развитие MG-42 времен второй мировой войны), скорострельность до 1300 выстр/мин. Дистанционное управление пушкой и пулеметом - электромеханическое. Поворотный механизм башни - электрогидравлический и механический. Командир и наводчик имеют одинаковые средства управления огнем (за исключением дублирующего механического привода вертикальной наводки у наводчика), перископические ночные подсветочные и дневные прицелы PERI-Z11 (PERI-Z11A1) с 2- и 6-кратным увеличением. Призмы прицелов связаны с пушкой параллелограммным приводом и установлены параллельно, так что командир может контролировать наводку оружия и вводить корректировку. Вынесенная установка вооружения решила проблему с выбросом стреляных гильз (при размещении ее внутри башни потребовался бы специальный гильзосборник). Слева на башне крепился РПГ "Карл Густав" или 44-1А1 с дальностью стрельбы до 1000 м, однако стрельба из него требовала остановки, выхода гранатометчика из машины и снятия РПГ с крепления. Над люком командира десанта на особом бронированном поворотном лафете установлен второй пулемет MG3 с механическим дистанционным управлением и перископическим прицелом. Своеобразное возвращение к "многобашенной" схеме связано со стремлением обеспечить БМП максимально возможную огневую мощь и круговой обстрел для боя в глубине обороны противника. Дистанционно управляемый кормовой пулемет со сравнительно большим сектором обстрела в 160°, углом возвышения до +60° и склонения -15° позволяет вести огонь по пехотинцам - истребителям танков в заднем секторе и с бортов, может использоваться и для стрельбы по низколетящим воздушным целям. Общий боекомплект пулеметов БМП "Мардер" - 5000 патронов. Десант может вести огонь из своего оружия через шаровые установки, допускающие огонь в секторе ±20° с углами возвышения +25° и склонения -20°. Стеклянный глазок дает возможность вести прицельный огонь на дистанции до 100 м с места и до 50 м в движении. Ограничение числа установок двумя на борт обеспечивает стрелкам условия стрельбы без серьезных помех со стороны соседа. Для БМП обычного мотопехотного отделения индивидуальное вооружение экипажа и десанта включает пять 7,62-мм штурмовых винтовок G3, пять 9-мм пистолетов-пулеметов МР2 ("Узи" бельгийского производства), два 9-мм пистолета Р-1, 18 ручных гранат. В другом варианте отделение на БМП вооружено одним РПГ (44-мм 44-1А1 или "Лянце", а позднее - 67-мм "Армбруст"), одним 7,62-мм единым пулеметом MG3, семью винтовками G3 (одна из них - с оптическим прицелом), тремя пистолетами-пулеметами МР-2 и двумя пистолетами Р-1. Бронекорпус "Мардер" сварен из катаной стальной брони. Эффективность бронезащиты повышена большими углами наклона листов - наклон верхнего лобового составляет 75°. Лобовая броня толщиной около 30 мм защищает от оружия калибра до 20 мм (пушки "Эрликон" или Rh202, аналогичной вооружению самой "Мардер"), бортовая - от стрелкового оружия, осколков снарядов и мин. Борта машины прикрыты навесными резиновыми противокумулятивными экранами, армированными легким стальным каркасом. На башне, слева от лафета, установлен блок из шести 76-мм дымовых гранатометов, стрельба ведется залпами по 3 гранаты. Защиту от оружия массового поражения обеспечивает герметизация корпуса и ФВУ производительностью 3 м куб./мин, создающая внутри машины избыточное давление. Купол ФВУ расположен на крыше десантного отделения между люками. При этом экипаж и десант могут находиться внутри машины до 24 часов. В моторно-трансмиссионном отделении установлен четырехтактный шестицилиндровый V-образный многотопливный дизель МВ833 Еа-500 фирмы "Даймлер-Бенц" с турбонаддувом. Мощность 600 л.с. при 2200 об/мин, степень сжатия - 19,5. В боевом и десантном отделениях установлены три топливных бака общей емкостью 652 л. Этого хватает на 520 км движения по шоссе, а по хорошим дорогам Германии - до 600 км. Система смазки - с сухим картером. Радиаторы системы охлаждения с вентиляторами вынесены в корму машины и установлены по бокам от двери, причем система вентиляции конструктивно объединена с газовыпускной системой двигателя. Воздухозаборная система включает бункере "циклонами" предварительной очистки, фильтр с масляной ванной и набивку из проволочной канители. Имеется эжектор для отсоса пыли из выпускной системы. Гидромеханическая трансмиссия HSWL-194 "Ренк", установленная перед двигателем, включает гидродинамический трансформатор и гидростатический редуктор, смонтированные в едином блоке. Коробка передач-планетарная, с гидротрансформатором на входе и механизмом реверса. Наличие гидротрансформатора снижает нагрузки на детали и узлы трансмиссии, но при этом он обладает невысоким КПД, дает дополнительное тепловыделение и снижает запас хода, поэтому он включается только для трогания с места, в тяжелых дорожных условиях и при переключении передач, а в остальных режимах блокируется. КПП обеспечивает 4 передачи вперед и назад, переключение производится электрогидравлическим приводом. Бортовые передачи включают планетарный ряд и цилиндрическую зубчатую передачу. Стоит отметить, что планетарный механизм поворота вполне традиционен для германского танкостроения. Управление - рулевым колесом автомобильного типа. Тормоза двухдисковые с гидропневматическим приводом от педали или механическим от рычагов. Педальный привод выполнен так, что при первоначальном нажатии включается гидродинамический тормоз КПП, а затем уже-тормоз соответствующего борта. Бесступенчатый механизм поворота позволяет достаточно плавно изменять радиус поворота машины. Гидротрансформатор, планетарные механизмы поворота и сервоприводы значительно облегчают работу механика-водителя. Органы управления сблокированы так, чтобы исключить неправильную последовательность действий, а на панели управления имеется световое табло, отображающее правильность выполняемых операций и состояние воздухоочистителя, позволяющее предотвратить аварийную остановку двигателя. Двигатель с трансмиссией составляют единый блок, над которым в верхнем лобовом листе выполнен большой люк с откидной крышкой. В сочетании с быстроразъемными соединениями валов и трубопроводов это позволяет заменять блок за 30 минут силами отделения штатного ремонтного взвода. Большая часть обслуживаемых узлов и агрегатов размещена в верхней части двигателя под люком. Для запуска зимой в систему охлаждения введено устройство обогрева двигателя, КПП и механизмов поворота производительностью 12 200 ккал/ч. Эксплуатации в зимнее время вообще уделено большое внимание - в системе охлаждения используется всепогодная смесь с антикоррозийной добавкой, боевое и десантное отделения снабжены воздушной отопительной системой, отделение управления - электроотопительной установкой. Ходовая часть включает шесть опорных катков на борт и три поддерживающих ролика. Катки и ролики - сдвоенные обрезиненные. Подвеска-индивидуальная торсионная, 1-, 2-, 5-и 6-й катки снабжены гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия с компенсационной камерой. На бортах имеются упоры для балансиров катков с буферами. Ведущее колесо переднего расположения. Мелкозвенчатая гусеница фирмы "Диль" - цевочного зацепления, с одним гребнем и резинометаллическими шарнирами. Литые стальные траки имеют наружную и внутреннюю резиновые беговые дорожки, причем наружные резиновые башмаки в зимнее время могут заменяться снегозацепами. Длина опорной поверхности составляет 3900 мм, ширина гусеницы-450 мм, колея-2620 мм. Стандартный радиус поворота-3,8 м. Удельная мощность двигателя 21,3 л.с./т, эффективная трансмиссия и ходовая часть, удобство управления обеспечивают "Мардер" неплохую тактическую подвижность. Средства связи включают две радиостанции SEM-25 фирмы SEL и ТПУ. При мощности 15 Вт и 2,5-м штыревой антенне дальность радиотелефонной связи на среднепересеченной местности - до 35 км. Имеется и дополнительный радиоприемник ЕМ-25. Каждый из четырех пользователей системы связи использует головные телефоны, ларингофон и переключающее устройство (панель управления) с усилителем. Последнее допускает и внутреннюю связь. Антенные вводы выполнены в верхнем листе корпуса позади механика-водителя и на крыше десантного отделения у бортов. С помощью выносного телефонного устройства и трехкилометрового кабеля можно вести переговоры и на удалении от машины, находясь в обороне, дозоре или засаде. По германской традиции "Мардер" обильно снабжен приборами наблюдения. Механик-водитель кроме трех призменных блоков имеет съемный подсветочный ПНВ, работающий на расстоянии до 50 м. На марше он использует два складных зеркала заднего обзора. По периметру башенки командира установлено 8 смотровых блоков. В распоряжении наводчика три призменных блока, установленных на левом борту башни у стыка с ее крышей. У каждого стрелка - свой призменный смотровой блок. С левой стороны лафета на особой штанге укреплен прожектор инфракрасного и белого света, действующий соответственно на расстоянии до 800 и до 1000 м. Две фары установлены впереди на лобовом листе. На корме укреплены светоотражатели и габаритные огни. Последние расположены так, чтобы по степени их различимости водитель идущей сзади машины мог определить дистанцию на марше ночью или в тумане. "Мардер" укомплектован кондиционером и противопожарным оборудованием с двумя баллонами двукратного тушения - первое включается по сигналу термодатчиков, второе от ручного выключателя на щитке управления. Питание электросети машины - от генератора мощностью 9 кВт и шести аккумуляторных батарей общей емкостью 300 Ач, напряжение бортовой сети - 24 В. На нижнем лобовом листе и корме имеются буксирные крюки с замками, над кормовой дверью - скоба-поручень для облегчения посадки. Ящики ЗИП закреплены на корме по бокам от двери. На бортах корпуса крепится шанцевый инструмент, буксирные тросы, брезент, на крышке люка МТО - маскировочная сеть. Степень герметизации корпуса позволяет без подготовки преодолевать брод глубиной до 1,5 м. Для преодоления более глубоких бродов предусмотрено специальное оборудование, включающее съемную шахту на решетку воздухозаборника, обратный клапан системы выхлопа, откачивающие насосы в МТО и боевом отделении. Хотя в значительной степени расчет делался на оперативное наведение переправ инженерными подразделениями, вопрос преодоления БМП глубоких водных преград ставился с самого начала, причем рассматривались два варианта - движение, подобно танку, по дну или создание комплекта оборудования для придания машине плавучести. Исследования показали непригодность первого способа, и внимание сосредоточилось на комплекте навесных поплавков. При этом использовались результаты работ 30-х годов над съемными понтонами для танка Pz.ll. Первые опытные образцы БМП снабжались жесткими понтонами из алюминия или пластика, но они легко деформировались при движении и оказались громоздкими. Их заменили комплектом из надувных поплавков - двух бортовых и носового, выполненных из того же прочного материала, что и саперные лодки. Бортовой поплавок делится на четыре отсека и крепится семью стальными полукруглыми кронштейнами, охватывающими его сверху. Сами кронштейны крепятся к борту за скобы, используемые для навески противокумулятивных экранов. Поскольку центр тяжести машины смещен вперед, понадобился носовой поплавок-стабилизатор. Он прикрывается легким волноотбойным щитом в виде трубчатого каркаса, покрытого пластмассой, крепящегося за буксирные крюки и продолжающего собой нижний лобовой лист. Накачивание поплавков производится центробежным саперным компрессором. Комплект, дополненный оборудованием для преодоления глубоких бродов, обеспечивает вхождение в воду под углом 40°, движение за счет перематывания гусениц со скоростью до б км/ч при положении ватерлинии на 350 мм ниже крыши корпуса и возможность стрельбы на плаву. Общий вес комплекта - 516 кг. Кроме того, "Мардер" может перевозить на корпусе в готовом виде большую надувную десантную лодку на 10 человек (надутая лодка крепится на крыше десантного отделения или укладывается на башне) или штурмовую моторную лодку-плоскодонку на простой откидной раме. В морских десантных операциях "Мардер" может доставляться к берегу танкодесантным катером класса 520 типа "Штёр" - машина сходит с катера недалеко от берега с установленным оборудованием для преодоления бродов. "Мардер" был принят на вооружение на три года позже советской БМП-1 и оказался первой зарубежной БМП. Остальные же западные страны приняли свои образцы значительно позже. "Мардер" получился не только самым защищенным, но и самым тяжелым среди серийных БМП - вес 28,2 т сравним с весом среднего танка, согласно классификации конца второй мировой войны. Нетрудно заметить существенную разницу между концепцией двух фактических ровесниц- западногерманской "Мардер" и советской БМП-1, хотя созданы они были для решения схожих задач и даже имели одинаковые решения по компоновке, размещению экипажа и десанта, почти равную вместимость, удельную мощность двигателя и подвижность. БМП-1 при весе 13т имела легкое бронирование, защищенность повышалась разве что большим углом наклона лобового листа корпуса и низким (на 1 м ниже, чем у "Мардер") силуэтом. При этом БМП-1 способна с ходу, без подготовки преодолевать водные преграды. Основное ее вооружение - 73-мм гладкоствольное орудие 2А28 "Гром" и ПТРК 9К111 "Малютка" - носит явный "противотанковый" характер и предназначено скорее для самообороны БМП от танков и бронемашин на дистанциях до 1000м, а не для огневой поддержки десанта. "Противопехотные" возможности БМП-1 попытались повысить доведением числа амбразур для оружия десанта (включая два ручных пулемета) до 9, стрельба же по воздушным целям была предусмотрена только из возимого ПЗРК "Стрела-2". В "Мардер", напротив, основное внимание уделили защите и возможности движения за танками в бою в едином боевом порядке. Вооружение призвано вести огонь по живой силе, легким бронемашинам, а также служило для самообороны от воздушного противника. Уничтожение танков противника возлагалось на основные танки, самоходные 90-мм противотанковые пушки "Ягдпанцер" и противотанковые ракетные комплексы. Высокая защищенность соответствовала германским взглядам на требования к БМП, но стоила заметного снижения аэротранспортабельности и неспособности преодолевать вплавь водные преграды без специальной подготовки. Это заставило сохранить в мотопехотных бригадах батальоны на плавающих БТР. Кроме того, "Мардер" стоил в несколько раз дороже БТР и только чуть дешевле танка. Если стоимость HS-30 в ценах 1960 года составляла 300 тыс. марок, то стоимость "Мардер" на 1970 год- 900 тыс. Это вызвало сокращение расходов на эксплуатацию. Одной из таких мер стало повышение ценза технической подготовки при отборе экипажей и интенсификация курса обучения. Срок эксплуатации машины в войсках в мирное время - 15 лет. Поставки БМП "Мардер" в войска начались в октябре 70-го, а наставления и пособия по ней, составленные фирмами-производителями, были выпущены еще в начале года, дабы обеспечить заблаговременную подготовку экипажей и ремонтников. В системе материально-технического снабжения бундесвера заранее был создан фонд агрегатов и узлов. Хранение танков и БМП организовывалось с заправленными баками и заряженными аккумуляторными батареями так, чтобы расконсервация и приведение в боевую готовность занимали не более 3 часов. "Мардер", его компоновка и конструкция привлекли к себе широкое внимание и во многом оказались определяющими в развитии зарубежных БМП. Идеи, заложенные в "Мардер", проявились в американских разработках по программе MICV. А заместитель начальника штаба армии США генерал Дж.Полк, обеспокоенный задержкой американских работ, даже предлагал закупить немецкие БМП. Швейцарская фирма "Моваг", участвовавшая в разработке "Мардер" на раннем этапе, использовала элементы его конструкции в своей БМП "Тайфун". "Тайфун" - развитие БТР "Пират-18" - имел схожие решения по обеспечению бронезащиты, вооружался 20-мм автоматической пушкой и кормовым пулеметом с дистанционным управлением, аналогичным "Мардер". Впрочем, и "Тайфун", и его модификация "Торнадо" с двумя кормовыми пулеметами так и остались опытными. Попытка дополнить вооружение в башне дистанционно-управляемыми пулеметами была сделана также в советских опытных БМП "объект 680" и "объект 769".
sergei: На шасси "Мардер" создано целое семейство бронемашин: самоходный 120-мм миномет, командно-штабная машина, подвижный артиллерийский наблюдательный пункт, самоходная РЛС артиллерийской разведки "Зенда", БРЭМ для мотопехотных батальонов. Предполагалось, что это снизит затраты на производство и эксплуатацию, однако все эти машины остались опытными - в частности, для самоходного миномета предпочли шасси М113. французская фирма "Томпсон-CSF" разработала на шасси "Мардер" 30-мм спаренную ЗСУ "Дракон". В 1976 году на вооружение бундесвера приняли самоходный ЗРК "Роланд-2", оснащенный РЛС обнаружения, РЛС сопровождения цели и ракеты и двумя пусковыми установками ЗУР. "Роланд-2" серийно выпускался с 1978 года. В то же время фирма "Тиссен-Хеншель" (г.Кассель) построила на базе "Мардер" для Аргентины прототип 30-тонного среднего танка ТАМ (Tanque Argentine Mediano) с экипажем 4 человека, 105мм пушкой Rh105-30 и двумя 7,62-мм пулеметами. ТАМ был принят на вооружение аргентинской армии в 1979 году и выпускался аргентинским предприятием TAMSE. В свою очередь, он послужил основой для семейства бронемашин, включая БМП VCTP с экипажем 2 человека и десантом 10 человек, вооруженную 20-мм автоматической пушкой, двумя 7,62-мм пулеметами, один из которых установлен в кормовой части в башенке с дистанционным управлением (по типу "Мардер"). Одновременно "Тиссен-Хеншель" для продажи в страны третьего мира разработала на базе "Мардер" танк ТН 301 (ТАМ-4), но с СУО фирмы AEG-"Телефункен" и 750-сильным двигателем. В середине 70-х прошла испытания составная башня LWT-3 для БМП "Мардер", стабилизированная в трех плоскостях, с той же 20-мм пушкой. Она сохраняла горизонтальное положение при движении на любой местности и любых скоростях, однако конструкция ее оказалась слишком сложной и уязвимой. На шасси БМП разрабатывались и машины огневой поддержки с пушками калибра от 75 до 120 мм (с автоматом заряжания). В начале 80-х на шасси "Мардер" испытывалась шведская вынесенная установка 105-мм танковой пушки L51, в 1983 году - французская башня FL-15, а в 1985-м - башня FL-20 со 105-мм пушкой 105G1 и 20-мм F2. Эти работы тоже не вышли из стадии опытных. В середине 80-х "Мардер" рассматривался как возможное шасси для ПТРК большой дальности с размещением ПУ на подъемной платформе. В сентябре 1979 года началась модернизация БМП "Мардер" ("Мардер" А1), направленная прежде всего на повышение огневой мощи. Опыт учений показывал необходимость введения ПТРК в мотопехотные отделения. Поэтому на правой стороне башни А1 установили один из лучших ПТРК второго поколения - "Милан" франко-германской разработки с полуавтоматической системой наведения с боекомплектом из 4 ПТУР. ПТРК крепится на башне со своими штатными прицелом, пультом управления, аппаратурой слежения, источником питания и станком со сложенной треногой. ПТУР имеет пороховые стартовый и маршевый двигатели, складное крыло. Контейнер ПТУР после пуска отбрасывается газами на 3 м назад. Диаметр ПТУР - 116 мм, длина -755 мм, масса - 6,7 кг, калибр кумулятивной БЧ - 103 мм, бронепробиваемость - 550 мм, скорость в полете - 200 м/с, максимальная дальность стрельбы - 2000 м, минимальная - 25 м, время полета на максимальную дальность- 13 с. Выбор легкого ПТРК с дальностью стрельбы до 2000 м был связан с условиями Центрально-европейского ТВД, оборонительным характером этого оружия для БМП, а также возможностью его использования вне машины. Для стрельбы из ПТРК с машины командиру приходится высовываться из люка. Для пушки ввели двухленточное питание с быстрым переходом с одного типа боеприпаса на другой и модернизированную укладку. Боекомплект увеличился до 1284 выстрелов - 317 бронебойных и 967 осколочно-зажигательных (из них 117 и 417 - в башне). Подсветочный прицел наводчика заменили пассивным усилительного типа, менее чувствительным к засветкам прожекторами и вспышками выстрелов. Из-за возросшей массы башни механизм ее поворота заменили более мощным. Масса БМП увеличилась до 30 т. Программа модернизации рассчитывалась до декабря 1982 года и оценивалась в 300 млн. марок. Модернизация и ремонт БМП производились на заводе "Келлер унд Кнаппех" в Аугсбурге, капитальным ремонтом с 1975 года занимались "Индустриверке Саар" (г.Фрейзен) и "Фленсбургер Фарцойгбау" (г. Фленсбург). "Мардер" А1 различались оборудованием ночного видения: 674 БМП довели до модификации А1(+), включавшей тепловизионный прибор наблюдения - теплопеленгатор, 350 - до А1 (-) без такого прибора, но с возможностью его быстрой установки в войсках; остальные 1112-до А1А, вообще не предполагавшей такой системы. Прибор с теплопеленгатором PNZBG-WOF позволял обнаруживать танк или бронемашину на расстоянии до 2000 м, что в 1,5 - 2 раза больше, чем у ПНВ усилительного типа. Сразу же вслед за первой модернизацией была запланирована новая, предусматривающая усиление пушечного вооружения и установку тепловизионных ПНВ. Для замены 20-мм пушки была создана 25-мм автоматическая Mk-25E "Маузер" с двухленточным питанием. Предполагалось усилить бронирование дополнительными бронепанелями общей массой около 3 т, установить новую систему дымопуска. 25-мм пушка, впрочем, была отклонена, и основным вооружением немецких бронемашин ("Мардер", "Лухс", "Визель") осталась 20-мм Rh202. Модернизация "Мардер" до модификации А2, начавшаяся в 1983 году, включала в себя следующие мероприятия: установка на машинах А1А перископических комбинированных прицелов наводчика EMES-15 и командира PERI-R17 с тепловизионными каналами дальностью действия до 2000 м и независимой стабилизацией поля зрения, аналогичных прицелу танка "Леопард-2". Таким образом, танк и БМП получили возможность более раннего обнаружения и идентификации целей в любых условиях видимости; связанная с заменой ПНВ ликвидация прожектора на башне; снятие кормовой пулеметной установки; изменение конструкции топливных баков; модернизация системы охлаждения; модернизация ведущих колес. Разработку прицела-прибора наблюдения с тепловизионным каналом для танков "Леопард" и БМП "Мардер" вела с 1978 года фирма "Карл Цейсс" совместно с американской "Текас Инструмент". Для ПТРК "Милан" также ввели тепловизионный прицел англо-франко-германской разработки "Мира-2", устанавливаемый сверху обычного. В результате по своим боевым свойствам эта машина максимально приблизилась к БМП второго поколения. В 1987 году была принята программа модернизации бронетанкового вооружения бундесвера. В ее рамках началось доведение БМП "Мардер" А1 и А2 до уровня A3, предусматривающего прежде всего существенное усиление бронезащиты. Поскольку к тому моменту уже было принято решение о разработке принципиально новой БМП "Мардер" 2, модификации существующей "Мардер" стали обозначать 1А1, 1А2 и 1АЗ. Корпус и башня "Мардер" 1АЗ усилены дополнительными бронепанелями, установленными на болтах. Вместе с основной броней они создают разнесенную конструкцию, причем нижний лобовой лист корпуса до половины высоты имеет "трехслойное" бронирование. В результате БМП получила круговую защиту от снарядов советских 30-мм автоматических пушек типа 2А42 (БМП-2 и БМП-3, вертолеты Ми-24П и Ми-28), лобовая часть корпуса и башни - от снарядов более крупных калибров, а крыша - от поражающих элементов кассетных боеприпасов. Крышка люка места позади механика-водителя выполнена заподлицо с бронепанелью, прибор наблюдения запасного места исключен. Воздушная прослойка между дополнительными бронепанелями и крышей МТО, а также бронекожухи над верхними кормовыми жалюзи вентиляторов способствуют снижению температуры и маскировке от тепловизионных приборов наблюдения противника. Дополнительно усилена и кормовая дверь-аппарель. Спаренный пулемет перенесен на левую сторону башни - его бронированный кожух укреплен на бывшем месте прожектора. В результате упростилась система подачи боеприпасов и улучшились условия работы командира машины. Модернизированы тепловизионный прицел, приборы наблюдения командира и наводчика, ПНВ механика-водителя. Вместо ПТРК "Милан" может использоваться "Милан-2" с усиленной БЧ калибра 116 мм или "Милан-2Т" с тандемной БЧ. Вдоль бортов укреплены трехсекционные ящики ЗИП, создающие дополнительную защиту, но перекрывающие бортовые амбразуры - по оценке специалистов, невысокая эффективность этих амбразур не компенсирует ослабления ими бронезащиты. В крыше десантного отделения вместо прежних пяти имеется три больших люка с откидными крышками и дугообразными поручнями. Оба антенных ввода радиостанции перенесены в корму. Масса "Мардер" 1АЗ возросла до 33,5 т, что считается пределом для данного шасси и двигателя без заметного снижения подвижности. Соответственно изменению веса и бронирования изменены система охлаждения двигателя, бортовые редукторы и двухдисковые тормоза механизма поворота. Максимальная скорость движения уменьшилась до 65 км/ч. Модернизацию проводили фирмы "Тиссен-Хеншель" и "KUKA". К 1993 году планировалось переделать 848 машин, остальные-до 1998 года. Эксплуатация "Мардер" 1АЗ предполагалась до принятия на вооружение "Мардер" 2. Проведенная практически на пределе модернизация "Мардер" 1АЗ, по мнению западногерманских специалистов, не обеспечила огневой мощи и защищенности, необходимых для действия с основными танками на современном поле боя. Если в начале 70-х по защищенности "Мардер", как утверждали его создатели, приближался к "Леопарду", то со временем разрыв по этому показателю стал слишком велик. Еще в 1985 году министерство обороны объявило среди приоритетных программ разработку новой БМП "Мардер" 2, потребность в которой оценивалась в 2500 машин. Планировалась установка на ней 35-/50-мм автоматической пушки, отказ от бортовых амбразур, возвращение в связи с этим к кормовой установке вспомогательного вооружения, вынесение топливных баков и элементов оборудования в надгусеничные ниши для дополнительной защиты экипажа и десанта, доведение вместимости до 13 человек. Масса должна была составить 42 - 43 т, что свидетельствует о сохранении стремления к максимальной защите. Фирма "Рейнметалл" разработала пушку Rh503 со сменным стволом калибра 35 и 50 мм и элементами механизма питания. Пушка имела электромеханические приводы системы перезаряжания, переменный темп стрельбы 150 и 400 выстр/мин и двустороннее питание. 35-мм ствол предполагалось использовать для учебно-тренировочных, а 50-мм - для боевых целей. Начало поставок норой БМП планировалось на 1997 год, а всего ими предполагалось оснастить мпб 16 бригад. "Мардер" 2, контракт на разработку которого в 1988 году получила фирма "Краусс-Маффей", стал частью программы модернизации бронетанковой техники бундесвера (программа GTK). Однако изменившаяся военно-политическая обстановка и перемены в НАТО заставили пересмотреть и планы строительства сухопутных войск бундесвера. Согласно договору об обычных вооруженных силах в Европе Германия должна иметь 4166 боевых танков и 3446 бронемашин, то есть сократить парк БМП, БТР и БРМ на 61%. Кроме того, часть средств пришлось направить на модернизацию 764 советских БМП-1, доставшихся от бывшей ГДР. Все это затормозило работы над "Мардер" 2. Сокращение военного бюджета заставило урезать также средства на содержание и ремонт имеющихся танков, БМП и БТР. В 1996 году инспектор сухопутных сил бундесвера генерал Г.Вилльман даже приказал разобрать на запчасти около четверти БМП, законсервированных на складах. Тем не менее начало поставок "Мардер" 2 планируется на 2000 год. При этом эксперты предполагают, что заказ уменьшится с 2500 до 700 единиц. Поскольку служба БМП "Мардер" в войсках затягивается, принята программа ее дальнейшей модернизации, включающая усиление подвески, электронную систему управления оборотами двигателя и расходом топлива, а также ряд других более мелких изменений. В отличие от "Леопарда-1" и "Леопарда-2" "Мардер" не экспортировался в другие страны, оставшись чисто бундесверовской машиной. Поставлялись лишь машины на его шасси - танк ТАМ и ЗРК "Роланд-2". Поскольку "тяжелые" подразделения бундесвера ФРГ не участвовали в акциях за рубежом, "Мардер" не довелось принять участия в каких-либо боевых действиях, и мнения экспертов о его наибольшей защищенности и эффективности основываются лишь на сравнительных оценках ТТХ.. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Боевая масса, т 28,2 Экипаж + десант, чел 3+7 Размеры, мм Высота по крыше корпуса 2950 Длина 6790 Ширина 3240 Вооружение 20-мм пушка Rh.202, один 7,62-мм спаренный и один 7,62-мм пулемет Боекомплект Выстрелов 228 Патронов 2200 Двигатель Шестицилиндровый дизельный двигатель MTU MB-833 Мощность, л.с. 600 Максимальная скорость, км/ч 75 Запас хода по шоссе, км 500 Препятствия, м ров 2.5 вертикальная стенка 1.0 брод 1.5
sergei: Боевая машина пехоты M2 Bradley США Армия США, имевшая во время второй мировой наибольшее количество БТР, после войны продолжала рассматривать их как "боевые такси", позволяющие полностью механизировать войска. Однако в свете возросших требований к проходимости, а также возможного использования в ядерной войне основные усилия сосредоточились на создании массовой гусеничной машины с полностью закрытым корпусом. Один за другим были построены БТР М44 и М39. С 1953 года в мотопехотные подразделения бронетанковых дивизий стал поставляться БТР М75, а позже — М59. Фирма «Фуд Мэшинэри энд Кемикл Корпорэйшн» (FMC) разработала более дешевый БТР — М113 с корпусом из алюминиевого сплава. Его выпуск начался в 1961 году, и М113 стал основной бронемашиной армии США почти на четверть века, а также используется в армиях 44 стран. Вопрос о придании БТР боевых свойств неожиданно поставила Вьетнамская война. В печати США в тот период широко освещался опыт 11 -го бронекавалерийского полка и других частей по превращению М113 в «штурмовую машину» за счет установки дополнительного вооружения. Турель 12,7-мм пулемета прикрывали бронещитом, а по бортам размещали два 7,62-мм пулемета со щитами. На БТР также монтировались башенки М100Е. Эти машины получили название ACAV (Armored Cavalary Assault Vehicle). В ходе атаки подразделения старались быстро сблизиться с противником и выйти на его позиции на БТР, сокращая потери от огня стрелкового оружия, мин и ловушек. Противопартизанская война, сделавшая главной задачей уничтожение живой силы противника, повысила требования к огневой мощи подразделений мотопехоты. В 1963 году на М113 в опытном порядке установили башню с 20-мм пушкой HSS-820 «Испано-Сюиза». Через пару лет испытывалась модификация БТР ХМ734 с амбразурами (четыре в правом борту, три в левом, две в корме), также оставшаяся опытной. В виде эксперимента устанавливался и «бронекокон», образующий с корпусом разнесенную конструкцию и защищавший ходовую часть. Эта машина вооружалась 7,62-мм пулеметом M60D и 40-мм автоматическим гранатометом Mk75. Однако все попытки довести огневую мощь и защищенность штатных М113 и М113А1 до боевого уровня не дали желаемого результата. Бывший командир 5-й механизированной дивизии во Вьетнаме бригадный генерал Гибсон писал в 1970 году: "Личному составу приходилось постоянно напоминать, что БТР является только средством транспортировки, которое дает ему незначительную защиту от осколков мин и огня стрелкового оружия. 12,7-мм пулемет... предназначается для обороны или разведки огнем. Нынешний БТР М113А1 нельзя рассматривать как штурмовую машину». Работы над БМП начались в 1964 — 1965 годах с исследований по программе MICV-70, увязанной с проектом основного боевого танка МВТ-70. Первоначальные требования к MICV предполагали наличие оружия поддержки в башне, амбразур для оружия пехотинцев или специальных стрелковых установок, защиту от оружия калибра до 14,5 мм. НИОКР по программе MICV были выделены в число приоритетных, получив вместе с МВТ-70 высшую категорию в работах командования автобронетанковой техники. Стремление к экономии средств и времени заставило сосредоточить внимание на модернизации М113. Фирма «Пасифик Кар энд Фаундри» разработала машину ХМ701 (проект MICV-65) с усиленным, по сравнению с М113, бронированием, амбразурами в бортах и 12,7-мм пулеметом в закрытой башне. Однако ХМ701 оказалась перетяжеленной, а для условий Вьетнамской войны — и дорогой. В 1967 году армия США заключила контракт с фирмой FMC — создателем М113. Разработанная ею ХМ765 прошла испытания на Абердинском полигоне, в Форт Беннинг и в Корее. В конструкции БМП использовали около 90% деталей и узлов М113А1, а также узлы САУ М109 и М110. В башне устанавливалась 20-мм автоматическая пушка М139. Были изменены форма и размеры корпуса, лобовая часть и борта усилены стальными бронеплитами, верхние бортовые листы получили наклон и амбразуры (по четыре на борт). В 1970 году фирма представила усовершенствованный М113А1 — РIМ113А1 с открыто установленной на турели пушкой М139 с дистанционным управлением. Количество амбразур по сравнению с ХМ765 было уменьшено — по 2 на борт и 1 в корме. БТР имел массу 12,7 т, вместимость 12 человек, дизельный двигатель 6V53T с турбонаддувом мощностью 260 л.с. и гидромеханическую трансмиссию ТХ1001А «Алиссон», скорость 64,4 км/ч (на плаву б км/ч), удельное давление 0,62 кг/см2. РIМ113А1 испытывался в США, Бельгии, Дании, Италии. Итальянская фирма «ОТО-Мелара» на его базе построила свою БМП — VCC-1 — массой 11,7 т. Работы над ХМ765 были фактически прерваны с окончанием войны во Вьетнаме в 1973 году, когда Конгресс США резко сократил расходы на новые разработки для армии. Но модификация ХМ765 — AIFV (Armored Infantry Fighting Vehicle) — с 25мм автоматической пушкой КВА-В02 «Эрликон» и пулеметом в одноместной башне была принята на вооружение в Нидерландах под индексом YPR-765 (поставлено 890 единиц). В Бельгии эту БМП с 1982 года выпускала фирма BMF SA (построено 514 штук). 45 машин под обозначением PIFV в 1979 году закупили Филиппины. AIFV выбрала для своих сухопутных войск и Турция — первый заказ 1978 года на 500 машин был аннулирован, но в 1988 году по соглашению с FMC турецкая фирма «Нурол» получила заказ на 650 AIFV с усиленным бронированием (планируется поставить до 1700 БМП). Несмотря на сокращение финансирования, работы над проектом перспективной MICV, предназначенной уже для конфликтов большей интенсивности, нежели во Вьетнаме, не прекратились. Предлагалось разработать специальное шасси с новой компоновкой агрегатов, снабдить его обтекаемым приземистым корпусом, двухместной башней с вынесенной стабилизированной установкой вооружения и убирающимся водоходным движителем. После оценки проекта MICV-70 в Корнелльской лаборатории он был признан слишком сложным и дорогим. В 1971 году армия разработала тактико-технические требования упрощенной БМП, получившей индекс ХМ723. С фирмой FMC был заключен контракт на постройку 17 опытных БМП. Уже к ноябрю 1974 года построили 11 образцов, бывших, по сути, развитием ХМ765 с усиленным бронированием. Машина массой 19 т оснащалась стабилизированной спаренной установкой 20-мм пушки М139 (предлагалась и 30-мм) и 7,62-мм пулемета в одноместной смещенной к правому борту башне. Для оружия десанта в бортах имелись амбразуры. Бронирование выполнялось комбинированным, по схеме «алюминиевый сплав — сталь высокой твердости (500 НВ)» с заполнением промежутков полиуретановой пеной. Форма корпуса с бортовыми экранами напоминала РIМ113А1. По мнению разработчиков, корпус ХМ723 при меньшем весе должен был обеспечить лучшую защиту, чем германская «Мардер». Машина снабжалась дизелем «Камминз» VT-903 с турбонаддувом и гидромеханической трансмиссией «Дженерал Электрик» НМРТ-500. Дешевой машина не получалась — уже в ценах 1973 года стоимость одной ХМ723 составляла около 220 тыс. долларов, то есть в 4 раза дороже М113А1 и лишь вдвое дешевле танка М60А1. Правда, производитель и заказчик надеялись снизить стоимость ее эксплуатации за время «жизненного цикла» на 28 % по сравнению с «Мардер». В 1976 году армия испытала ХМ723. После чего были сформулированы рекомендации для дальнейших работ: основное вооружение БМП должно включать 25-мм пушку ХМ242 «Бушмастер» и пусковую установку ПТРК второго поколения «Toy» (TOW — Tube-launched, Optically-tracked, Wire-guided, принят на вооружение в 1968 году) и устанавливаться в двухместной башне; бортовые амбразуры нуждаются в существенной доработке; БМП должна иметь разведывательный вариант. Создание разведывательной машины на базе БМП не было новостью — ранее в СССР уже появилась БРМ-1 как модификация БМП-1. Отдельная программа ARSV (Armored Reconnaissance Scovt Vehicle — XM800) свертывалась и объединялась с MICV (XM723). Объединенная программа получила обозначение FVS (Fighting Vehicle System) и включала две машины — БМП IFV (Infantry Fighting Vehicle — на мотопехотное отделение) и БРМ, названную традиционно CFV (Cavalary Fighting Vehicle с экипажем 3 человека плюс 2 разведчика). В 1977 году программу FVS пополнило шасси для новой реактивной системы залпового огня (РСЗО) GSRS. Уже в 1978 году были представлены прототипы, вобравшие в себя элементы XM723 (схема компоновки и бронирования, моторно-трансмиссионная группа, ходовая часть, прицельные приспособления, стабилизированная в двух плоскостях пушечно-пулеметная установка). Неисправности трансмиссии задержали изготовление опытной партии до 1979 года. Опытные БМП и БРМ получили обозначение ХМ2 и ХМЗ, что показывало тесную связь программы с основным боевым танком ХМ1. Планировалось произвести для сухопутных войск 3600 ХМ2 и 3300 ХМ3. Заказ на первые 75 ХМ2 и 25 ХМ3 был выдан FMC в 1980 году. В 1981-м армия начала получать серийные БМП и БРМ. В октябре того же года они были приняты на вооружение как система М2/МЗ «Брэдли» (Bradley), названная в честь генерала армии Омара Нельсона Брэдли, американского военачальника периода второй мировой войны*. М2 «Брэдли» стала первой принятой на вооружение БМП второго поколения. Заказ на производство «Брэдли» был выдан фирме «FMC Граунд Системз Дивижн» в г. Сан-Хосе (Калифорния). * В 1943 году Брэдли был помощником главнокомандующего союзными силами в Северной Африке, командиром 2-го корпуса в Тунисе и Сицилии, в 1944-м — командующим 1-й армией, а с августа — 12-й группой армий в Европе, среди его наград— советские ордена Суворова и Кутузова 1-й степени; с 1949 года занимал посты председателя Комитета начальников штабов ВС США и председателя военного комитета НАТО. Заметим, что до 80-х годов «генеральские» имена в армии США получали только танки, и присвоение его БМП означало признание именно «боевого» характера новой машины. Схема компоновки БМП «Брэдли» выполнена с расположением МТО впереди справа. Слева от него—место механика-водителя с регулируемым сиденьем и люком в крыше. Откидывающаяся назад крышка люка на марше фиксируется в открытом положении, но может быстро закрываться с помощью продольной рукоятки. В средней части корпуса находится двухместная башня, несколько смещенная к правому борту. В ней слева от орудия располагается наводчик, справа — командир. Для обоих предусмотрены люки с откидывающимися назад крышками. Крышка люка командира крепится на особой рамке и может приподниматься вверх для обеспечения ему кругового обзора. Башня имеет подвесной полик, а боевое отделение отгорожено от десантного перегородкой с проходом. Схема размещения десанта из шести человек необычна: два стрелка в средней части у левого борта (позади механика-водителя), двое — в задней части у правого борта и двое — у кормовой аппарели. Соответственно размещены и стрелковые установки в бортах и корме корпуса. Десантники располагаются на индивидуальных амортизированных регулируемых по высоте и положению сиденьях с откидными спинками. Быструю посадку и высадку пехотинцев обеспечивает откидная аппарель, при этом задние сиденья откидываются вверх к центральной стойке. В обычных условиях доступ в десантное отделение—через выполненную слева в аппарели дверь. В крыше десантного отделения выполнен люк с откидывающейся назад крышкой пирамидальной формы. В башне установлен комплекс вооружения, состоящий из автоматической пушки, пулемета и пусковой установки ПТРК «Toy». 25-мм пушка М242 «Бушмастер» разработки фирмы «Хьюз Хеликоптер» и «Мак Доннел Дуглас» (проект «Чэйн Ган») имеет внешний цепной привод автоматики и двухленточное питание, допускающее быстрый переход с одного типа выстрелов на другой. Электродвигатель мощностью 1,5 л.с. приводит в движение роликовую цепь, связанную с затворной рамой, с затвором и механизмом питания. Возможны три режима огня — одиночными выстрелами и очередями с темпом стрельбы 100 или 200 выстр/мин, максимальная скорострельность—500 выстр/мин. Боекомплект составляют 900 унитарных выстрелов, из которых 300 (обычно 225 с осколочно-фугасными и 75 с бронебойными снарядами) снаряжены и уложены в башне, а 600 находятся в боеукладке в корпусе. Бронебойный подкалиберный трассирующий снаряд с отделяемым поддоном выстрела М791 при массе 137 г имеет начальную скорость 1335 м/с и на дистанции 1000 м пробивает гомогенную броню толщиной до 66 мм, а на дальности до 2500 м способен поразить бортовую броню советской БМП-1. Время полета на 1000 м—около 0,8 с. Позднее был принят выстрел М919 с большей бронепробиваемостью снаряда. Осколочно-фугасный трассирующий снаряд выстрела М792 имеет менее настильную траекторию, время полета на дальность 1000 м — около 1,2с. Для обучения используется выстрел М793 с практическим снарядом. Могут также применяться 25-мм выстрелы швейцарской фирмы «Эрликон». На стволе пушки укреплен щелевой дульный тормоз реактивного действия. Угол склонения орудия до-10°, возвышения — до +60°, то есть возможна стрельба по воздушным целям. Прицельная дальность стрельбы до 1800 — 2000 м. Маска пушки утоплена в «теле» башни. В единой маске с пушкой справа и чуть выше ее установлен 7,62-мм спаренный пулемет М240С (модернизированный вариант бельгийского единого пулемета MAG-58). Его боекомплект включает 2340 патронов, из них 800 снаряжены в ленты, уложенные в магазинной коробке башни. Во время стрельбы из пушки и пулемета стреляные гильзы удаляются за пределы машины. Орудийно-пулеметная установка снабжена системой стабилизации в двух плоскостях с электрогидравлическим механизмом поворота башни и электрическим приводом вертикального наведения. Приводы наведения позволяют переносить огонь со скоростью до 60 град/с. Пусковая установка ПТУР «Toy» представляет собой бронекожух с верхней крышкой, в котором смонтированы две пусковые трубы. ПУ шарнирно укреплена на левом борту башни, в походном положении прижата к борту и прикрыта с переднего торца щитком, в боевом поднимается электроприводом в горизонтальное положение на уровень прицела. По азимуту ПУ вращается с башней, по вертикали поворачивается специальным механизмом от -20° до +30°. Поскольку во время полета ПТУР оператор должен удерживать прицельную марку на цели, пуск можно производить только с места. Перезаряжание ПУ осуществляется вручную через верхний люк десантного отделения. Собственно — это главное назначение люка, поэтому его крышка откидывается назад. Так как ПУ при этом поднята на максимальный угол, крышка люка может открываться неполностью. Возимый боекомплект состоит из двух ПТУР, находящихся в ПУ, и пяти — размещенных в десантном отделении у левого борта сзади. ПТУР BGM-71 фирмы «Хьюз Эйркрафт» имеет нормальную аэродинамическую схему, пороховые стартовый и маршевый двигатели. Калибр кумулятивной БЧ — 127 мм, бронепробиваемость 500 — 600 мм. Скорость полета — 200 м/с, время полета на 3000 м — около 20 с, минимальная дальность стрельбы — 65 м. Наведение — полуавтоматическое, с передачей команд по двужильному кабелю. ПТУР BGM-71C имеет выдвижной телескопический штырь, увеличенную до 300 м/с скорость и до 3750 м дальность полета. СУО БМП включает комбинированный прицел наводчика типа «день—ночь» с 4-и 12-кратным увеличением и оптической связью с аналогичным прибором командира. Наводчик и командир управляют вооружением с помощью рукояток типа «джойстик» с кнопками спускового механизма. При выходе из строя электропривода предусмотрено ручное управление вооружением командиром. Для стрельбы по воздушным целям (прежде всего — вертолетам) служит внешний кольцевой зенитный прицел. Его сетка нанесена на прозрачной пластине, за которой расположена стойка с мушкой. Еще одна особенность М2 «Брэдли» — стрелковые установки десанта. В то время как на большинстве БМП они предназначены для штатного оружия пехотинцев, на «Брэдли» в шаровых установках укреплены несъемные 5,56-мм автоматы М231 FPW, созданные на основе штатной штурмовой винтовки М16А1. От базовой винтовки их отличают укороченный тяжелый ствол, измененная конструкция затвора, верхняя рукоятка перезаряжания, отсутствие цевья, выдвижной проволочный приклад, гильзоулавливатель. Боекомплект автоматов — 4200 патронов. Для прицеливания служат призменные смотровые блоки, установленные над местом каждого десантника. Тяжелый ствол М231 позволяет вести огонь длинными очередями с темпом до 1100— 1200 выстр/мин, что повышает вероятность попадания по точечным целям на дальностях до 250 м. Выдвижной приклад обеспечивает больший простор для действия автоматом внутри корпуса. Несъемные автоматы постоянно готовы к открытию огня, не нарушают герметизации корпуса, позволяют избавиться от проблем с замками и заслонками, несколько ускоряют спешивание десанта. Для лучшей обитаемости М231 снабжены системой отвода пороховых газов. Штатное вооружение десанта составляют 9 винтовок М16А1 (боекомплект — 2160 патронов), 7,62-мм единый пулемет М60 (2200 патронов), три РПГ одноразового применения М72А2. Это оружие крепится на внутренних стенках десантного отделения в специальных захватах. После принятия на вооружение 5,56-мм ручного пулемета М249 (модернизированный бельгийский «Миними») в составе отделения два стрелка были заменены пулеметчиками, остальные вооружены М16А2. Дабы не запутать солдат в боевой обстановке, на коробках с патронами крупно выведен калибр. Если в состав отделения входит оператор переносного ПТРК «Дрэгон», то три его ПТУР укладываются в машине вместо части ракет «Toy». Корпус и башня сварены из листов катаной брони из алюминиевого сплава с содержанием марганца, хрома, магния и цинка — решение, традиционное для FMC. По сравнению со стальной броней алюминиевые сплавы позволяют при равной или чуть большей защите снизить вес на 10 — 15%, а за счет увеличения толщины листов — повысить жесткость корпуса. Впереди и по бортам выполнено разнесенное комбинированное бронирование «сталь — алюминий» с заполнением пространства между листами полиуретановой пеной. Такая конструкция эффективна против высокоскоростных снарядов малокалиберных пушек. Кроме того, она усиливает защиту от радиоактивного излучения (разработка американской БМП совпала по времени с принятием ядерного оружия с повышенным выходом нейтронов). Днище усилено стальным листом для защиты от мин. Дополнительную защиту верхней лобовой части корпуса обеспечивает откидной волноотбойный щит. Бортовые бронеэкраны прикрывают ходовую часть до опорных катков. Нижняя часть экранов откидывается вверх на петлях для обслуживания ходовой части. Внизу на экранах укреплены скобы-ступени. По мнению разработчиков, бронирование М2 «Брэдли» обеспечивало на 90 — 95% защиту от обстрела, которому может подвергнуться БМП в бою. При этом учитывалось стрелковое оружие и вооружение легких бронемашин потенциального противника на тот момент — в частности, бортовая броня защищала «Брэдли» от пуль 14,5-мм советского пулемета КПВТ. На передних углах башни установлены четырехствольные дымовые гранатометы, боекомплект которых размещен в коробках на лобовых листах. Для постановки дымовой завесы может использоваться и впрыск дизельного топлива в систему выхлопа двигателя. В МТО установлен носком коленвала вперед дизельный четырехтактный двигатель VTA-903T «Камминз» мощностью 500 л.с. Общая емкость топливных баков — 662 л. Впереди двигателя в едином блоке с ним смонтирована гидромеханическая трансмиссия НМРТ-500-3, обеспечивающая три фиксированные передачи вперед и одну назад. Гидростатическая передача используется здесь как в дополнительном, так и в основном потоке мощности, что обеспечивает бесступенчатое автоматическое изменение тягового усилия и радиуса поворота на каждой передаче в зависимости от положения педали подачи топлива и изменения сопротивления движению. В механическую часть трансмиссии входят пять планетарных рядов, три фрикционные муфты (одна из них разъединяет двигатель и трансмиссию при пуске в холодную погоду), пять тормозов, включая два остановочных. Бортовые редукторы с цилиндрическими зубчатыми передачами смонтированы в приливах нижнего лобового листа, подвод мощности к редукторам осуществляется с помощью гидрообъемной передачи. Автоматическое переключение передач производится электромеханогидравлической системой. Механизм поворота — дифференциального типа. Механик-водитель использует U-образный штурвал, педали с усилителями, а также ряд рычагов и переключателей, расположенных вблизи штурвала. МТО отделено от места механика-водителя перегородкой, доступ сюда обеспечивает большой люк в верхнем лобовом листе корпуса с откидывающейся назад крышкой, под которой расположено большинство разъемных соединений. При обслуживании двигателя и трансмиссии откинутый вперед волноотбойный щит используется в качестве платформы. Ходовая часть включает по шесть опорных катков и три поддерживающих ролика на каждый борт. Обрезиненные спаренные опорные катки диаметром 609 мм имеют алюминиевые диски и индивидуальную двухвальную торсионную подвеску с торсионами в упругих трубах. Схема «труба — торсион», характерная для ряда американских машин (М2/МЗ, БТР морской пехоты LVTP-7, танк М1), дает высокую энергоемкость упругих элементов при сравнительно небольших габаритах. Опорные катки установлены двумя группами по три, смещенными к носу и корме машины. На первом, втором, третьем и шестом катках установлены гидравлические амортизаторы. Поддерживающие ролики также обрезинены, передний и задний—одинарные, средний — спаренный. Ведущее колесо — переднего расположения. Металлическая мелкозвенчатая гусеница цевочного зацепления с одним гребнем имеет резинометаллические шарниры, внутреннюю обрезиненную беговую дорожку и съемные резиновые подушки для движения по шоссе. Механизм натяжения гусениц — гидравлический. Длина опорной поверхности — 3,91 м. Передняя и задняя ветви гусениц прикрыты крыльями. Сравнительно высокая—21,3 л.с./т — удельная мощность, небольшое удельное давление — 0,52 кг/см2 и большой ход опорных катков обеспечивают БМП высокую проходимость и хорошие динамические качества. Скорость движения по шоссе и местности, а также запас хода — 480 км — делают возможным ее тесное взаимодействие с танками М1 «Абрамс». Машина способна преодолевать водные преграды вплавь со скоростью до 7,2 км/ч за счет перематывания гусениц (от водометных движителей в процессе разработки отказались). Однако водоизмещения корпуса достаточно только для движения по ровной воде. При волнении необходимо повышение запаса плавучести БМП, для чего используется разворачиваемый на корпусе брезентовый кожух. Волноотбойный щит в этом случае обеспечивает жесткость конструкции. Свернутый кожух укладывается по периметру корпуса. Внешнюю связь линейной БМП обеспечивает радиостанция AN/GRC-160, а машин командиров взводов — две такие радиостанции, командиров рот — одна AN/GRC-160 и одна AN/GRC-46. При действиях в пешем порядке для связи внутри взвода используются портативные УКВ-радиостанции AN/PRG-68. Шарнирные антенные вводы расположены на крыше башни сзади и на ее правом борту. Связь внутри БМП между членами экипажа и командиром десанта — через ТПУ. Обзор механику-водителю обеспечивают четыре призменных блока по краю крышки его люка, передний блок может заменяться прибором ночного видения AN/WS-2. Обзор с правой стороны практически полностью перекрыт крышей МТО. На марше с открытым люком механик-водитель пользуется прозрачным щитком. Командир имеет семь блоков по периметру своего люка, наводчик — три. На верхнем лобовом листе корпуса впереди у бортов крепятся пары «фара — сигнальный фонарь», прикрытые сверху выштамповками в волноотбойном щите. Еще две пары смонтированы в кожухах на кормовом листе над ящиками ЗИП. Бортовая электросеть машины имеет напряжение 24 В. Машина оборудована автоматическим ППО, для действий на зараженной местности снабжена фильтровентиляционной установкой, обслуживающей только места экипажа; индивидуальными средствами защиты. Обеспечение коллективной защиты десанта было признано нецелесообразным, поскольку при спешивании происходит разгерметизация десантного отделения. На бортах и корме башни установлены корзины для ЗИП и дополнительного боекомплекта к пулемету, на бортах корпуса — замки для крепления маскировочной сети, стоек кожуха плавучести, инструмента. В ящиках ЗИП по бокам от кормовой аппарели может возиться различное имущество, включая катушки с кабелем связи. Для учебных целей могут крепиться дымовые шашки имитации стрельбы из пушки и пуска ПТУР, лазерные имитаторы стрельбы системы «Майлс» и т.п. Для буксировки служат две передние серьги и крюк на корме, для ремонтных и погрузочных работ — рымы по углам корпуса и на передней части башни. В конструкции «Брэдли» прослеживается стремление максимально удовлетворить ряд противоречивых требований — универсальное вооружение и хорошая защищенность при высокой подвижности, плавучесть и аэротранспортабельность. В результате ряда принятых компромиссов БМП соответствует этим требованиям, но фактически на пределе. Масса серийных машин превысила первоначальные 18,2 т на 2,1. Перевозиться они могут только тяжелыми транспортными самолетами С-5 «Гэлэкси» и С-141 «Старлифтер». Стоимость серийной «Брэдли» оказалась в 10 раз выше М113А1. Разведывательная машина МЗ «Брэдли» внешне мало отличается от БМП. Главные ее отличия — заглушенные крышками на клепке амбразуры, отсутствие смотровых блоков на правом борту и дополнительные антенны. Основное вооружение не изменилось, но боекомплект пушки увеличили до 1500 выстрелов (900— в башне в лентах и на полике), спаренного пулемета — до 4300 патронов, а ПТРК — до 10 ракет. Для облегчения машины убрано усиление днища. Изменена компоновка десантного отделения — в нем размещаются два наблюдателя, пулемет М60, пять винтовок М16А1, десять ПТУР «Toy» в боеукладке на складных полках у правого борта, а также мотоцикл у левого борта. Для связи установлены радиостанции AN/VRC-12 и AN/PRC-77. БРМ оснащена портативной РЛС разведки наземных движущихся целей AN/PRS-15 (дальность обнаружения человека — 1500 м, машины — 3000 м с точностью до 10 м по дальности и ±1,2° по азимуту), а также приборами ночного видения, включая переносные. Разведка может вестись как на машине, так и комбинированно — БРМ и спешенной группой из двух-трех человек. В конце 1983 года «Брэдли» начали поступать в 7-ю армию США в Европе. Мотопехотные подразделения на БМП М2 и танковые подразделения на танках М1 «Абрамс» проходили методом ротации совместное обучение в Национальном учебном центре в Форт Ирвин (Калифорния). Первой частью на М2, попавшей в Форт Ирвин весной 1984 года, был 1-й мпб 41-и дивизии. К концу 1985-го уже 10 мотопехотных батальонов оснастили новой техникой. Работы по модернизации «Брэдли» начались вскоре после принятия ее на вооружение. ПУ и устройства заряжания приспособили для модернизированных ПТУР BGM-71D с калибром БЧ 152 мм, с улучшенными характеристиками маршевого двигателя и ИК-трассера (комплекс «Тоу-2», рассчитанный на поражение советских танков Т-64 и Т-72 с динамической защитой). Вместе с введением в боекомплект пушки выстрела с удлиненным бронебойным снарядом и усиленным зарядом пороха был несколько удлинен ее ствол и усилена казенная часть. Приняты меры для предотвращения повреждения ствола внешним оборудованием корпуса. С лобовой части башни убрали коробки с дымовыми гранатами, оставив на их месте брезентовые петли для крепления ЗИП. В боекомплект ввели дымовую гранату М76, обеспечивающую защиту как в видимой, так и в инфракрасной области спектра. Внешние стенки корзин для ЗИП сделали вертикальными, повысив их вместимость и удобство паковки, изменили укладку маскировочных сетей, улучшили скобы крепления кожуха плавучести. Машины получили усовершенствованную ФВУ М13А1 с газоотделительным фильтром. Небольшие изменения внесли в оборудование места механика-водителя — его кресло получило мягкую обивку, а приборы наблюдения — защитный козырек-скобу. В крышке верхнего люка десантного отделения установили два призменных смотровых блока. Бак для воды емкостью 38 л заменили двумя по 19 л. Указанные изменения были отработаны на опытной М2Е1, прошедшей стандартные эксплуатационные испытания на Абердинском полигоне. В конструкцию БРМ кроме перечисленных внесли следующие изменения: одного из разведчиков-наблюдателей переместили в центр отделения, и он получил четыре смотровых блока в крышке верхнего люка, убрали амбразуры — бронелисты бортов стали сплошными. ФВУ на МЗА1 обслуживала как членов экипажа, так и разведчиков-наблюдателей. С 1986 года начался серийный выпуск модификаций М2А1 и МЗА1. В том же году была выработана программа «Брэдли» высокой выживаемости», воплотившаяся в модификации А2. Спустя два года начался выпуск М2А2 и МЗА2 "первой фазы". Модификация А2 имеет бронирование по схеме «сталь-сталь — алюминий — кевлар». Лобовая часть и борта корпуса и башни усилены стальными листами — экранами толщиной 30 — 32 мм. Экраны крепятся на болтах. Такое бронирование должно было обеспечить защиту от снарядов 30-мм пушек. Ширина машины возросла до 3,6 м.
sergei: Первоначально предполагалось уменьшить количество бортовых амбразур, однако бортовые экраны полностью их перекрыли, и автоматы М231 сняли. В связи с этим изменилась компоновка десантного отделения: трое пехотинцев размещаются в ряд в его передней части лицом по ходу движения, позади них еще трое: двое справа лицом к корме и один спиной к левому борту. Кормовые амбразуры сохранены. В левом экране впереди сделан вырез, чтобы не перекрывать обзор механику-водителю. Введение лобового экрана заставило убрать волноотбойный щит (тем более что плавучесть утяжеленной машины снизилась) и изменить установку световых приборов — фары и сигнальные фонари смонтировали выше в специальных кожухах. Перископический прибор командира также укрыт бронекожухом. Наводчик получил комбинированный прицел с тепловизионным каналом. На нижней части маски пушки укреплены новые, уменьшенные по сравнению с М2 и МЗ, коробки для дымовых гранат. На накладных экранах выполнены гнезда для установки элементов динамической («реактивная броня») или пассивной защиты от кумулятивных боеприпасов. Элементы динамической защиты (43 на одну машину) размером 305х457х50,8 мм крепятся на бортах и лобовой части корпуса, образуя сплошные панели. На марше эти панели могут укрываться чехлами, играющими также роль своеобразного надбоя. М2А2 остается пока единственной БМП, штатно оснащенной динамической защитой. Для уменьшения воздействия взрыва ее элементов на саму машину они крепятся на прокладке из ячеистого материала, разработанного совместно с израильскими специалистами. На внутренних листах укреплен кевларовый подбой, снижающий вероятность поражения осколками брони экипажа, десанта и элементов оборудования. Боеукладка в корпусе изменена с целью изоляции боекомплекта от обитаемого отделения. На М2А2 и М3А2 установлена радиостанция системы SIN-CGARS. Она обеспечивает одноканальную симплексную связь в телефонном режиме и передачу данных с засекречиванием в режиме фиксированной настройки или скачкообразного изменения частоты (около 2000 рабочих частот в диапазоне 30 — 88 МГц) при высоком уровне помех. Дальность связи на стоянке до 30 км, в движении — до 25 км. Подверглись модернизации ППО, кожух плавучести, изменена прокладка кабельных, гидравлических и топливных систем. При установке дополнительной системы охлаждения или обогрева в середине бортовых экранов помещаются блоки радиаторов. В мае 1989 года началось производство машин модификации А2 «второй фазы». В связи с возросшей до 33 т массой БМП дизельный двигатель был форсирован до 600 л.с., соответственно модифицирована трансмиссия, повышена пропускная способность системы охлаждения, в подвеску ввели усиленные торсионные валы. Работы по доведению М2А1 и МЗА1 до уровня А2 включали в себя установку специального комплекта узлов. 600-сильные двигатели взамен прежних первыми получили БМП 3-й механизированной дивизии, дислоцированной в ФРГ. М2 и М3 ранних выпусков решили не модернизировать, учитывая выработку ресурса ряда узлов и агрегатов. Всего для армии США FMC выпустила 2300 «Брэдли» базовой модификации, 1400 модификаций А1 и около 1400 модификаций А2 (из них 600 — «первой фазы» с 500-сильным двигателем). Кроме того, 600 машин было передано Национальной гвардии США. Заказ на 200 М2А2 и МЗА2 поступил из Саудовской Аравии. После войны в зоне Персидского залива этот заказ был увеличен. На шасси «Брэдли» построили ряд машин различного назначения. Прежде всего разработали шасси М987 с удлиненной ходовой частью и измененной компоновкой, послужившее базой для 240-мм 12-ствольной РСЗО М933 MLRS с дальностью стрельбы 30 — 40 км. Поворотная рампа с тяговым устройством позволяет производить перезаряжание РСЗО заменой контейнеров (по шесть ракет с кассетными БЧ). В отличие от "Брэдли» MLRS принята на вооружение других стран НАТО — Великобритании, Италии, ФРГ (под обозначением MARS), закуплена также Францией. На шасси М987 разработали также опытные КШМ и машину радиоэлектронной борьбы. В январе 1992 года был представлен предсерийный образец машины радиоэлектронного комплекса EFVS (Electronic Fighting Vehicle System). Транспортер FAALS служит для доставки грузов в передовом районе, он оснащен бронированным контейнером с большими боковыми и верхними люками, подъемным краном, а при перевозке боеприпасов—также конвейерным устройством. На шасси М987 построена и опытная БРЭМ AMV, снабженная лебедкой, краном грузоподъемностью 7,5 т, сварочным оборудованием, контейнером для запасных узлов и агрегатов, 12,7-мм пулеметом и дымовым гранатометом для самообороны. В рамках программы «Блок III» была предложена машина управления контрбатарейной борьбой для системы «Fire Finder» — на М987 установлен модуль с РЛС разведки артиллерийских позиций фирмы «Хьюз», компьютерным, навигационным и связным оборудованием для быстрой подготовки и передачи данных целеуказания. Плоская фазированная решетка РЛС в походном положении укладывается на крыше модуля. На том же шасси выполнен опытный вариант противотанковой установки LRAT (Long Range Anti-Tank) — на поднимаемой на высоту до 15 м платформе смонтирована система TADS фирмы «Мартин Мариетта» (система наблюдения и прицеливания FLIR, телекамера) и ПУ ПТУР «Хеллфайр» с наведением по отраженному лазерному лучу. Ряд опытных противотанковых установок построен на шасси самой «Брэдли» — в частности, самоходный зенитно-противотанковый комплекс ADATS швейцарско-американской разработки. Во вращающейся башне смонтированы РЛС обнаружения целей, ИК- и телевизионная системы сопровождения и 8 направляющих высокоскоростных УР («Эрликон»), рассчитанных на кинетическое поражение бронецелей (бронепробиваемость до 1000 мм) или осколочно-фугасное — воздушных целей. Всего в 1989 году испытали 4 машины на базе МЗА1. С добавлением 25-мм пушки такая система предлагалась по проекту FAADS-LOS-FH («тяжелая система ПВО переднего края»). В другом варианте LOS-FH на том же шасси вооружался ЗУР «Стингер» и 25-мм пятиствольной пушкой GAU-12U системы «гатлинг». Следующий опытный самоходный ПТРК на шасси М2А2 — машина LOSAT с выдвигаемой из корпуса платформой, на которой установлены система FLIR и 4 гиперзвуковые (скорость около 1500 м/с) УР кинетического поражения КЕМ с лазерным наведением. Кроме низкого силуэта для LOSAT предусмотрена усиленная бронезащита. В 1992 году на шасси «Брэдли» проводились испытания экспериментального электромагнитного орудия с высокой начальной скоростью снаряда и дальностью прямого выстрела до 3 км. Шасси «Брэдли», как и «Мардер», использовали для создания легкого танка. Но если немцы стремились сделать относительно дешевый экспортный танк, то американцы строили основную машину для собственных «сил быстрого реагирования». FMC построила прототип CCVL (Close Combat Vehicle, Light) на основе элементов М113 и «Брэдли». При массе в 20 т он имеет экипаж 3 человека, вооружен 105-мм низкоимпульсной пушкой ЕХ-35 с автоматом заряжания и спаренным пулеметом, может перевозиться средним транспортным самолетом С-130 "Геркулес». 30-мм броня с большими углами наклона обеспечивает защиту от огня 12,7-мм и 14,5-мм пулеметов, а дизель «Детройт Аллисон» мощностью 575 л.с. позволяет развивать скорость до 72 км/ч. Война в зоне Персидского залива подтвердила необходимость такой машины. Разработан и экспортный ее вариант VFM-5. С 1983 года по заказу армии США «FMC Корпорейшн» (Санта-Клара) ведет исследования по замене металлической брони «Брэдли» керамическими и композитными материалами — так называемой «керамической» и «пластмассовой» броней. В 1986 — 1987 годах были представлены башни с заменой бортовых, кормовых листов и крыши единой деталью из армированного стекловолокном композитного пластика S-2. В 1989 году в Кэмп-Робертс испытывались «Брэдли" с «неметаллическим» бронированием корпуса. Такой корпус включал два верхних элемента из слоев композита, алюминиевую нижнюю часть (раму шасси) и композитный лист защиты днища. Композит усиливали керамические элементы из диборида титана. При уровне баллистической защиты, аналогичном М2А1, корпус имел на 27% меньший вес. Использование композитов позволяет, кроме того, повысить защиту от кумулятивных боеприпасов, уменьшить образование внутренних отколов брони, снизить радиолокационную, акустическую и инфракрасную заметность машины, продлить срок ее службы за счет высокой стойкости к коррозии и на 60% большей усталостной прочности, снизить стоимость производства. В начале 1990 года в Форт Блисс (Техас) на М3 «Брэдли» была испытана установка лазерной системы защиты «Стингрэй», предназначенная для ослепления и засветки приборов наблюдения и прицеливания противника. Излучатель системы «Стингрэй» в бронекожухе крепился на правой стороне башни, внутри устанавливались дисплей и джойстик управления. Хотя в 1991 году началась полномасштабная разработка этой системы, ее серийные образцы на машинах пока не появлялись. Боевое крещение «Брэдли» получили через десять лет после принятия на вооружение — во время войны в зоне Персидского залива. Переброска американских войск в Саудовскую Аравию началась 2—3 августа 1990 года — вскоре после оккупации Ираком Кувейта. Из США 24-я механизированная (пехотная) дивизия (мд), имевшая танки М1 и БМП М2 и прошедшая подготовку для боев в пустыне, была переброшена туда к середине сентября. Когда стало ясно, что «демонстрация готовности» не заставит Ирак уйти из Кувейта, а цены на нефть продолжали угрожающе расти, началась массовая переброска соединений армии США для участия в операции «Щит пустыни», в основном завершенная к 1 ноября. К этому времени начали прибывать части морской пехоты и 7-го армейского корпуса — наиболее боеготового объединения, размещавшегося в Европе на передовых базах. М2 и М3 «Брэдли» входили также в состав 1-й кавалерийской, 1-й механизированной, 1-й и 3-й бронетанковых дивизий, 197-й отдельной механизированной (пехотной) бригады, 2-го и 3-го бронекавалерийских полков. Вместе со своими соединениями прибывали и дивизионы MLRS. Большинство машин доставлялись морским путем, а экипажи — воздушным. По прибытии подразделений на место начиналась боевая подготовка к действиям в пустынной местности, приспособление машин. Экипажи стремились укрепить на борта корпуса и башни максимально возможное количество канистр с водой, служивших к тому же дополнительной защитой, уплотнить щели и жалюзи. Кроме того, на машины крепились мешки с имуществом, складные походные койки, свернутые палатки. «Брэдли», прибывшие из Европы, перекрашивались в пустынную окраску, снабжались маскировочными сетями. Опыт эксплуатации показал, что от песка и пыли особенно страдали трансмиссии М2А2 и М3А2, «клинившие» на одной передаче. Ремонтные службы готовили увеличенный (более чем в 2 раза) запас узлов и агрегатов, на борта машин навешивались запасные катки и траки. К обеспечению технической готовности боевых машин привлекались представители фирм-производителей. Операция «Буря в пустыне» началась 16 января 1991 года, но сухопутные войска перешли в наступление только после пятинедельной воздушной войны — 24 февраля в 4 часа утра по местному времени. Уже к исходу дня войска коалиции продвинулись на 30 — 50 км на приморском направлении, на 20 — 30 км на центральном и на 15 — 25 км на западном. При пассивной обороне противника, разрушении его системы разведки и управления и абсолютном превосходстве в воздухе такие высокие темпы продвижения войск обеспечивались действиями авиации, применением тактических воздушных десантов и вертолетных рейдовых отрядов, привлечением большого количества инженерных и транспортных средств, устойчивым управлением, системой мероприятий оперативной и тактической маскировки и РЭБ, хорошим информационным обеспечением боевых частей. Иракские части и подразделения предпочитали отход при ведении сдерживающих действий на отдельных участках, оборона носила локальный очаговый характер и не отличалась упорством. Официально боевые действия закончились 28 февраля, благодаря чему операция получила титул «пятидневного блицкрига». Кувейт был освобожден, но разгромить основные иракские силы не удалось—до 100 тысяч военнослужащих, включая части Республиканской гвардии в полном составе, избежали окружения и сохранили боеспособность. Отдельные стычки продолжались и после — например, столкновение 24 мд с иракской колонной возле Румейлы 2 марта или внезапная встреча 1 пд 7 марта с иракским механизированным подразделением на аэродроме Сафвана, когда иракцы отошли без боя и без потерь. Любопытно, что за «Бурей в пустыне» последовала операция «Прощай, пустыня» — впервые США по окончании боевых действий вывезли всю технику, включая подбитые машины. Действия американских мотопехотных подразделений состояли в основном из маршей, коротких рейдов и отдельных боев. Для снижения влияния пылевой завесы на маневр подразделения передвигались на марше не колоннами, а в линию либо уступом вправо или влево. Для маскировки передвижений боевые машины нередко применяли дымопусковые установки. На привале в пустыне подразделения использовали любопытный оборонительный прием: четыре БМП одного взвода ставились крестом кормой внутрь, образуя подобие форта с палатками в центре. В операции «Буря в пустыне» было задействовано более 2200 машин М2 и М3 всех модификаций. В отчете «Показатели систем вооружения сухопутных войск в Юго-Западной Азии» указывалось: «Экипажи сообщают, что 25-мм пушка «Буш-мастер» была более эффективной, чем они ожидали. Не поступало сообщений о неисправностях трансмиссии в ходе наступательной операции. Из 2200 «Брэдли» на ТВД из строя было выведено три. Общая боеготовность «Брэдли» в ходе боев оставалась на уровне 90% и выше». Об эффективности установленных на «Брэдли» ПТРК не сообщалось, видимо, потому, что основную роль в поражении иракской бронетехники играли боевые вертолеты. Если до начала 90-х годов М2 «Брэдли» вызывала немало критики, то теперь ее объявляли наиболее удачной. Отчеты, составленные в духе победных реляций, вызвали немало скептических замечаний. Огнем противника действительно было подбито лишь несколько машин, но большее количество оказалось повреждено огнем своих и союзных подразделений (по разным данным, от 10 до 15 машин «Брэдли» и LAV-25 было подбито американскими штурмовиками и вертолетами) или вышло из строя по техническим причинам. Во всяком случае армейские специалисты предложили для БМП ряд усовершенствований: введение в СУО нового лазерного дальномера, установку приемника спутниковой системы навигации НАВСТАР, «цифрового» компаса на рабочих местах механика-водителя и командира, системы обнаружения подлетающих ракет, улучшение обзора механика-водителя, изменение укладки. Эти дополнения должны были получить около 1400 машин модификации А2 — вариант А2 ODS (Operation Desert Storm). В октябре 1993 года планировалась отправка «Брэдли» модификации А2 в Сомали, однако операция ООН там фактически сорвалась. «Брэдли» нашлась работа и на территории Югославии — в состав так называемых «сил НАТО по поддержанию мира» вошли американские 1 бртд и 1 бркп, оснащенные машинами М2А2 и М3А2. В Югославию «Брэдли» доставлялись самолетами С-17 «Глобмастер III». В 1995 году была выработана масштабная программа доведения «Брэдли» до уровня A3, включающая ряд элементов: Vetronics (Vehicle Electronics) — две цифровые информационные шины 1539, к которым подключены центральный процессор, модуль оперативной памяти, многофункциональные дисплеи командира, механика-водителя и командира десанта, приемник спутниковой системы навигации НАВСТАР с монитором у механика-водителя; новое программное обеспечение для командной и управляющей систем навигации, радиомодем с разделением информационных пакетов; программное обеспечение для решения вероятных баллистических задач с сопровождением обнаруженных целей; режим автоматического сопровождения целей оружием с помощью приводов системы стабилизации; новое проверочное оборудование, встроенная цифровая система автоматического контроля (электроника БМП может использоваться и в качестве элемента электронного тренажера для экипажей); независимый тепловизи-онный прибор наблюдения командира, монитор системы FUR у командира десанта; тепловизионный прибор наблюдения механика-водителя; комбинированная защита от ОМП, динамическая защита, основанная на новых принципах; система защиты от ИК-приборов наблюдения противника и система опознавания «свой — чужой». (По опыту боев в Персидском заливе предложено наклеивать на боевые машины «термопленку», отражающую ИК-излучение так, чтобы военнослужащие с ПНВ могли отличать свою технику от техники противника. Такой пассивный вариант «свой — чужой» должен был снизить вероятность поражения своих подразделений в условиях низкой освещенности.) СУО с новым баллистическим вычислителем, лазерным дальномером на двуокиси углерода и автоматическими датчиками, приемник НАВСТАР, дисплеи экипажа и центральный процессор объединяются информационно-управляющей системой «Ивис». Предполагалось ввести также дополнительную защиту машин от поражения сверху. Направления модернизации «Брэдли» соответствуют ряду положений новой концепции «всеобъемлющей операции», изложенной в редакции устава FM 100-5 1993 года, а именно: «Совместные боевые действия формирований видов вооруженных сил, разнообразный характер действий сухопутных войск при необязательном линейном построении боевых порядков, комплексное применение вооружения и военной техники, высокие поражающие возможности и живучесть сухопутных войск, активное применение информационных технологий». В настоящее время обсуждается возможность модификации А4 («Брэдли Блок IV»), вооруженной 45-мм автоматической или 50-мм скорострельной пушкой и оснащенной дизелем, форсированным до 750 или 1000 л.с. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Боевая масса, т 21,3 Экипаж + десант, чел 3 + 6 Размеры, м Максимальная высота 2900 По крыше башни 2580 По крыше корпуса 1950 Длина 6450 Ширина 3200 Клиренс 450 Ширина трака 533 Вооружение Пушка, марка / калибр, мм М242 "Бушмастер" / 25 Пулемет, марка / калибр, мм М240С / 7.62 ПТРК "Тоу" Боекомплект, шт-Выстрелов 900 Патронов 2340 ПТУР 7 Двигатель Марка "Камминз" VTA-903T Тип дизель Мощность, л.с.-500 Максимальная скорость, км/ч По шоссе 66 На плаву 7.2 Запас хода по шоссе, км - 490 Удельное давление на грунт, кг / см кв. 0.52 Препятствия, м Ров 2.54 Вертикальная стенка 0.91 Брод плавает Угол подьема, град 30
свн: ....индусы "отмачивают...
Александр: А не проще было его просто закопать!
Admin: Слоны затоптали...конкурента....
sergei: sv-90БМПбоевая машина пехоты Швеция, соблюдая с 1914 года военный нейтралитет, всегда стремилась обеспечить и поддержать его высоким уровнем оснащения своей армии, иметь самое современное вооружение, причем, по возможности, отечественного производства (в настоящее время около 85% потребностей вооруженных сил удовлетворяется шведскими производителями). Шведские военные специалисты внимательно оценивали военный опыт других стран, в том числе в области бронетанкового вооружения и техники. После Второй мировой войны, когда пересматривались принципы совместного боевого применения мотопехоты и танков, шведская армия одной из первых приняла на вооружение бронетранспортеры нового поколения. В 1963 году в части поступил БТР Pbv 301 боевой массой 11,7 т на шасси устаревшего легкого танка m/41 (чешский TNH, производившийся в Швеции по лицензии), вооруженный 20-мм автоматической пушкой “Бофорс”. Однако основным в шведской армии стал сменивший его 13,5-т плавающий БТР Pbv 302 (Pansarbandvagen 302) на специальном шасси фирмы “Хегглундс унд Зонер”. Он имел вместимость 12 человек, полностью бронированный стальной корпус, вооружался 20-мм пушкой “Испано-Сюиза” HS804 в башенной установке, развивал скорость до 66 км/ч (на плаву - 8 км/ч). Pbv 302 был принят на вооружение в 1964 году одновременно с основным боевым танком Strv-103 и предназначался для совместных действий. Защищенность корпуса БТР повышалась за счет переднего расположения моторно-трансмиссионного отделения (МТО) и двухскатного лобового листа. Вместе с 20-мм пушкой и близкой к танку подвижностью это позволило ряду специалистов отнести Pbv 302 к разряду “легких боевых машин пехоты”, хотя его десант не мог вести огневой бой с машины. До 1972 года было выпущено около 600 Pbv 302. На его базе производились командно-штабная машина (КШМ) Stripbv 3021, разведывательная Epbv 3022, машина передовых артиллерийских наблюдателей Bplbv 3023, бронированная ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ) Bgbv 82, самоходный ПТРК Pvrbv 551, вооруженный ПТУР RB55 “Toy” или RB56 “Билл”, мостоукладчик Brobv 941, санитарная машина. Однако со временем стала очевидна необходимость создания полноценной БМП, которая позволила бы мотопехоте эффективно взаимодействовать с основными боевыми танками в условиях современного общевойскового боя. Несмотря на преимущественно холмистую и лесистую местность, большое количество рек и озер, шведское военное руководство рассматривало и рассматривает танковые и механизированные части как основное средство борьбы с морскими и воздушными десантами, а это означает готовность к встрече с хорошо вооруженным и подготовленным противником. В 1982 году в Швеции начались исследования по программе системы бронетанкового вооружения 90-х годов — основного боевого танка "второго поколения Stridsvagen 2000 и семейства бронемашин. Последнее должно было иметь единое шасси и включать БМП и машину огневой поддержки (условное обозначение “машины Pbv G”), вооруженные 40-или 57-мм пушкой, БТР (Pbv L) с 25-мм пушкой, зенитную самоходную установку (Pvkv A2), КШМ, санитарную машину, машину артиллерийских наблюдателей, самоходные миномет и ПТРК. Основной и первоочередной машиной семейства считалась 20-т БМП, причем упор делался на высокую проходимость при хорошей бронезащите и весьма мощном для данного типа техники вооружении. Машина огневой поддержки отличалась от БМП наличием ПТРК “Билл”, разработка которого в это время завершалась. Все семейство получило обозначение Stridsfordon 90 (то есть “боевая машина 90-х”), но более известно стало под англоязычной аббревиатурой CV-90 (Combat Vehicle -90). Первые БМП CV-90 планировалось направить в нордландские пехотные бригады. В 1985 году небольшая компания НВ Utvecking AB, организованная совместно фирмами “Бофорс” и “Хегглундс унд Зонар” (позднее — “Хегглундс Уикл”), получила от Главного материально-технического управления министерства обороны Швеции контракт на разработку пяти прототипов базовой боевой машины CV-90. В том же году “Хегглундс” представила деревянный макет БМП, в котором уже рассматривался будущий лаконичный дизайн машины. Несколько раньше были выданы отдельные задания на двухместную башню и систему автоматического контроля состояния машины. В 1986 году заключили контракты на три варианта башни с 40-мм пушкой и один - с 25-мм. С 1985 года 40-мм пушка “Бофорс” испытывалась на шасси плавающего 15,5-т танка lkv 91. Рассматривались также варианты установки автоматической 57-мм пушки “Тринити Бофорс” на основе корабельной SAK 57 Mk2 или 60-мм израильской HVMS-60 “IMI”. Для ускорения работ и снижения их стоимости использовались узлы и агрегаты различных фирм, в том числе зарубежных. В разработке башни принимали участие норвежская “Квернер”, швейцарская “Эрликон”, германская “Маузер”, американские “МакДоннел Дуглас Хеликоптер” и FMC (совместно с "Эмерсон Электрик”). Свои варианты башен представили также французские SAMM (с 40-мм пушкой “Бофорс”) и “Крезо-Луар” (с 25-мм “Бушмастер”). В октябре 1988 года первый опытный образец БМП с 40-мм пушкой был передан на испытания. В мае следующего года представили предсерийный образец. Первый заказ на 200 серийных машин министерство обороны выдало в 1991 году с условием начала поставок в октябре 1993 года и окончания в 1997-м. Общая стоимость контракта составила 2,9 млрд. шведских крон. В 1993 году БМП CV-90 (обозначается также CV-9040) приняли на вооружение, и первые 30 машин поступили в войска. Это событие совпало, конечно, не случайно с выбором нового основного танка. Правда, таковым стал не танк шведской разработки (проектирование Stridsvagen 2000 министерство обороны прекратило еще в 1991 году), а германский “Леопард-2” (Strv 122). В 1995 году решили заказать еще 150 БМП, повысив общую стоимость заказа на 737 млн. крон. Шасси машины целиком выпускает “Хегглундс” и передает их фирме “Бофорс”, которая устанавливает башню с вооружением, завершает монтаж оборудования и поставляет готовые машины армии. CV-90, вошедшая в число БМП второго поколения, относится к классу “тяжелых” машин, более надежно и тесно взаимодействующих с танками в условиях боя, насыщенного многообразными средствами поражения. Компоновка машины обычна для БМП: в передней части корпуса справа расположено МТО, слева от него — место механика-водителя, вооружение устанавливается во вращающейся башне в средней части машины, в задней части корпуса находится десантное отделение. Башня смещена на 200 мм влево от продольной оси корпуса, уравновешивая тем самым правое расположение двигателя. Справа в башне — сиденье наводчика, слева — командира. В крыше для них предусмотрены люки с откидными назад крышками. Восемь десантников, как и в Pbv302, сидят вдоль бортов, что обеспечивает большее свободное пространство внутри отделения и удобную посадку и высадку десантников через одностворчатую бронедверь в корме. Кроме того, в крыше десантного отделения есть два прямоугольных люка с откидными вверх крышками. Сварные стальные корпус и башня имеют значительный наклон лобовых листов. Бронирование может усиливаться дополнительными съемными элементами для защиты от огня 20 — 30-мм пушек. Ходовая часть прикрыта съемными экранами. Дополнительную защиту лобовой проекции башни дают запасные траки. Ширина башни —2180 мм, общая высота с подвесным поликом — 1520 мм. В бронемаске башни установлена 40-мм автоматическая пушка L70B (40/70В), созданная фирмой “Бофорс” на основе ее же широко известной зенитной пушки L70 модели 1951 года. Чтобы разместить в башне пушку, пришлось ее перевернуть магазином вниз, поэтому стреляные гильзы выбрасываются вверх вперед через крышу башни. К дульной части прикреплен конический пламегаситель, противооткатные устройства укрыты коробчатым бронекожухом. Угол возвышения +30°, склонения -8°. Вертикальное наведение пушки и поворот башни осуществляются электроприводами, но при необходимости можно использовать и механический ручной привод. Боекомплект составляют 240 выстрелов с осколочно-фугасными бронебойными подкалиберными трассирующими снарядами с отделяемым поддоном. Оперенный сердечник подкалиберного снаряда выполнен из вольфрамового сплава, имеет большое удлинение, массу — около 0,5 кг, начальную скорость 1600 м/с, бронепробиваемость до 140 мм. Эффективная дальность стрельбы по танкам и бронемашинам достигает 1,5 — 2 км, по вертолетам 3,5 — 4 км. Питание — от трехсекционного коробчатого магазина по восемь выстрелов в каждой секции. Перезаряжание секции производится в течение 20 секунд вручную из боеукладок, размещенных на стенках башни и ее полике. Система питания позволяет быстро переходить с одного типа выстрелов на другой. Огонь ведется одиночными выстрелами или очередями со скорострельностью от 60 до 3000 выстр/мин. На расстоянии от пушки, но в единой с ней связке установлен 7,62-мм пулемет, в борту башни для него выполнен особый прилив. Система управления огнем (СУО) “Бофорс Аэротроникс У-Тайп” включает лазерный дальномер и модульный прицельный блок. В комбинированный прицел NTAA разработки шведской фирмы “Келсус-Тер” входят стабилизированное в двух плоскостях головное зеркало с сервоприводом, оптический модуль, панель управления, согласующее устройство. Последнее обеспечивает семи- и двухкратное увеличение, может использоваться для сопряжения прицела с тепловизионным прибором. Головная часть прицела прикрыта бронеколпаком с откидной крышкой. Прицел-прибор наведения имеет и командир. Стоит отметить, что в вопросе вооружения БМП шведы, склонные к оригинальности, пошли своим путем. CV-9040 обладает наиболее сильным артиллерийским вооружением среди серийных зарубежных БМП (в калибре орудия ее превзошла разве что советская БМП-3). Угол возвышения пушки ограничен намеренно, поскольку для борьбы с воздушными целями предназначена ЗСУ на том же шасси. Установки для оружия десанта отсутствуют, а для ведения огня крышки верхних люков могут частично приоткрываться. Подобный подход воспринимается неоднозначно: с одной стороны, отсутствие стрелковых установок снижает плотность огня и делает десантников обычными пассажирами, с другой — повышается защищенность бортов машины. По крайней мере, такие тяжелые БМП второго поколения, как М2А2 “Брэдли”, “Мардер” 1АЗ, MCV-80 “Уорриор” (подробнее о них см. приложение “Бронеколлекция” N 6, 1997), также не имеют бортовых стрелковых установок, а основной задачей машины считаются доставка пехотинцев под огнем противника на дальность последнего броска и поддержка их в бою. 40-мм автоматическая пушка позволяет неплохо решать такую задачу. В варианте машины огневой поддержки внутри CV-90 предусмотрен ПТРК RBS-56 “Билл”, стрельбу из которого можно вести с машины через люк десантного отделения или с грунта. Экипаж БМП не отвлекается на работу с ПТРК. Установка ПТРК не на линейных БМП — еще один пример специализации машин. На бортах башни группами по четыре или шесть крепятся дымовые гранатометы, шарнирно на крыше две 71-мм пусковые трубы системы “Лиран” для осветительных и дымовых ракет на дальность до 1300 м. Такая система освещения вовсе не лишняя в условиях скандинавского севера с продолжительными ночами. В МТО смонтированы дизельный двигатель DS14 “СААБ-Скания” с турбонаддувом и трансмиссия. Для снижения высоты МТО радиатор системы охлаждения двигателя вынесен в кормовую часть (подобно германской “Мардер”) и установлен там у правого борта. Запас топлива составляет 525 л. Автоматическая гидромеханическая трансмиссия ХЗОО-4В английской фирмы “Перкинс Энджайн” (в свое время также заимствовавшей систему у американской “Аллисон Трансмишн”) выпускается в Швеции фирмой “Вольво” по лицензии. Она обеспечивает четыре скорости вперед и две назад с варьированием передаточного числа за счет гидростатической передачи. Нейтральное положение последней делает возможным поворот машины на месте. Механизмом поворота служит двойной дифференциал с гидростатическим управлением. Двухступенчатые цилиндрические зубчатые бортовые передачи смонтированы в выступающих спереди картерах. Ходовая часть применительно к одному борту включает семь сдвоенных опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской. Ведущее колесо — переднего расположения. Мелкозвенчатая, сравнительно широкая гусеница имеет цевочное зацепление, резинометаллический шарнир, один центральный гребень и резиновые подушки на траках. Удельное давление на грунт (0,46 — 0,53 кг/см2) в сочетании с удельной мощностью (24,12 л.с./т) обеспечивает БМП высокую проходимость и подвижность даже на слабых грунтах и снегу. Натяжение гусениц регулируется с места механика-водителя. Впереди люка механика-водителя имеются три перископических смотровых блока, средний из которых может заменяться пассивным прибором ночного видения. Семь перископических блоков расположены по периметру командирской башенки, шесть — по периметру люка наводчика. Смотровой блок предусмотрен и в кормовой двери. На марше механик-водитель пользуется складными зеркалами заднего вида, укрепленными на лобовом листе корпуса. Фары и габаритные огни установлены впереди на надкрылках и на кормовом листе корпуса и прикрыты козырьками. На корпусе крепятся светящиеся метки, облегчающие движение в колонне и взаимное опознавание ночью. CV-90 снабжена цифровой системой навигации, автоматическим противопожарным оборудованием, ФВУ английской фирмы MDH, системой обогрева обитаемых отделений. Укупорки ЗИП и сложенная маскировочная сеть крепятся на бортах и корме башни, ящики ЗИП расположены и на кормовом листе корпуса. Для буксировки машины и выполнения ремонтных работ на корпусе спереди и сзади имеются буксирные серьги и рымы, на башне — рымы. БМП CV-90 хорошо соответствует условиям Скандинавии, и неудивительно, что ее вариант CV-9030 выбрала для своей армии Норвегия, заказавшая 104 машины. CV-9030 отличается от базового варианта 30-мм автоматической пушкой системы “Бушмастер” американской фирмы “МакДоннел Дуглас” с внешним цепным приводом автоматики, установкой спаренного пулемета, формой десантного люка. Несколько слов о других машинах, разработанных на шасси CV-90. В 1993 году закончились испытания ЗСУ CV-9040 “Хамелеон”. Она имеет башню той же конструкции и вооружена 40-мм пушкой, но угол ее возвышения достигает 50°. Огонь может вестись снарядами двух типов — штатным Mk2 и новым ЗР, разработкой которого занялась фирма FFV. Mk2 снабжен дистанционным взрывателем и при взрыве дает 1000 готовых шаровидных осколков плюс до 3000 мелких осколков корпуса. Снаряд ЗР также имеет готовые шаровидные осколки, но отличается программируемым взрывателем. Время подрыва вводится в его память с помощью индукционной катушки при прохождении снарядом каморы ствола. Наклонная дальность поражения самолетов и вертолетов —до 4000 м. На крыше башни под радиопрозрачным колпаком смонтирована антенна РЛС обнаружения и сопровождения целей TRS-2620 “Герфаут” французской фирмы “tomcoh”-csf. РЛС -доплеровская, миллиметрового диапазона, кругового обзора. Дальность обнаружения целей — до 14 000 м. СУО включает также электронно-оптический прицел видимого и ИК-диапазонов, позволяющий вести стрельбу в условиях широкого применения противником средств РЭБ. С помощью лазерного дальномера определяются дальность до цели и оптимальное время подрыва осколочного снаряда. Министерство обороны Швеции уже выдало заказ на ЗСУ. Также выдан заказ на КШМ CV-90 FCV с 25-мм пушкой, дополнительными средствами связи и автоматизированного управления, машину передовых артиллерийских наблюдателей и БРЭМ. Последняя оснащена краном, лебедкой, широким сошником, вооружена 7,62-мм пулеметом. Сошник установлен в передней части машины, что позволяет использовать его как бульдозерный отвал, а также создает дополнительную защиту лобовой проекции, что немаловажно на поле боя. Проходит испытания опытная противотанковая артиллерийская установка (истребитель танков) CV-90105 со 105-мм пушкой. Опытными остаются пока и вариант БТР CV-9025 с 25-мм пушкой, и самоходный 120-мм миномет, который монтируется в кормовой части машины на поворотной открытой площадке. В боекомплект самоходного миномета может войти управляемая мина разработки фирмы FFV. Всего планируется закупить около 600 машин семейства CV-90. Шведы, впрочем, обратили внимание и на легкие БМП, выбрав не слишком дорогую заграничную модель. Проще говоря, они закупили в ФРГ 350 исправных БМП-1 советского производства из числа оставшихся от армии бывшей ГДР. Модернизированные с помощью чешских специалистов, БМП-1 должны поступить в шведские пехотные бригады под обозначением Pbt 501. В зимнее время, при почти сплошном снежном покрове CV-90 окрашиваются в белый цвет, в остальное время года имеют маскировочную трех- или четырехцветную окраску. Она представляет собой пятна темно-синего (черного), темно-зеленого и светло-зеленого цветов. В качестве четвертого используется коричневый цвет. Пятна имеют угловатую форму и переходят с одной поверхности на другую, скрадывая грани корпуса и башни. Регистрационный номер машины наносится впереди слева.
sergei: Вслед за США и Россией Китай поднял в воздух свой прототип истребителя пятого поколения. Машина, названная J-20, провела 15-минутный тестовый полет над аэродромом в городе Чэнду юго-западной провинции Сычуань. - Китай демонстрирует впечатляющий технологический прогресс в сфере разработки вооружений и военной техники, - сообщил "Известиям" главный редактор журнала "Национальная оборона" Игорь Коротченко. - Развитие боевой авиации его безусловный приоритет. Ставя задачу на разработку подобного самолета, Пекин подтверждает свою претензию на мировое глобальное лидерство, успешно конвертируя экономическую мощь в военную. Важно, что руководство Китая - это еще и выпускники инженерных и технических вузов, а не классические партократы, как это было раньше. Эти прагматики ставят задачу вывести Китай в разряд сверхдержав через 25-30 лет. Главный редактор гонконгского аналитического агентства военных новостей Kanwa Андрей Чан считает, что говорить о J-20 как о полноценном истребителе пятого поколения пока преждевременно - машина не дотягивает по многим характеристикам до американского F-22 Raptor и российского Т-50. Ее оценка пока "4+". Однако, учитывая темпы развития китайского авиапрома, можно предположить, что отставание будет быстро наверстано. По словам российских специалистов, самолет "обладает некоторой неуклюжестью и переразмеренностью". Собственно "облик" истребителя - копия микояновского МФИ 1.42 - машины, конкурировавшей с Т-50 на конкурсе по выбору проекта истребителя пятого поколения для ВВС России. Ряд специалистов фирмы МиГ работал в свое время в Китае по другим проектам, поэтому нельзя исключить факт утечки информации. Тем более что одной из задач российских специалистов было обучение китайцев методикам проектирования авиационной техники. Демонстрация J-20 - это, бесспорно, вызов США и России. Любопытно, что информация об испытаниях истребителя совпала с визитом в Поднебесную министра обороны США Роберта Гейтса. Пекин явно старался заявить о своем технологическом могуществе, о том, что оно неэфемерно. Сейчас российские авиастроительные фирмы сократили свое присутствие на китайских выставках вооружений. Причина банальна - китайцы копируют все подряд, не считаясь с правами на интеллектуальную собственность
свн: И в продолжении темы.....Аэродинамическая схема с передним оперением для самолета, претендующего на малозаметность, является изначально ошибочной. Она создает проблемы с малозаметностью и увеличивает сопротивление воздуха, снижая дальность полета. Особенно забавным выглядит использование на тяжелом самолете, который должен стать главной ударной силой китайских ВВС, воздухозаборников от F-35. Они не рассчитаны на большой сверхзвук – их форма просто не позволит J-20 достичь скоростей более 1,6 скорости звука. Такое ощущение, что китайцы копировали не думая. Но самое страшное не в этом. Для самолета нет своих двигателей. Перспективный двигатель 5‑го поколения WS-15 существует лишь в мечтах и далеких планах. Имеющийся собственный двигатель 4-го поколения WS-10A неработоспособен. Он обладает отвратительной динамикой и низкой устойчивостью на разных режимах работы. У него околонулевой ресурс – 25–40 часов работы вместо требуемых 400–800. Ставить такой двигатель на самолет просто страшно. Пока WS-10A установлен лишь на наземном стенде J-20. Он, кстати, имеет одинаковые с летающим самолетом бортовые номера – китайская экзотика. А на летном экземпляре стоят наши АЛ-31ФН, поставляемые для истребителей J-10. Судя по всему, «Черный орел» будет иметь большой взлетный вес –35–40 тонн. Поэтому его тяговооруженность маловата. Шансы на то, что Россия продаст для него переходные к следующему поколению двигатели «117С» отдельно от истребителей Су-35, близки к нулю. Вывод – получился тяжелый, габаритный, немалозаметный самолет с низкой маневренностью и тяговооруженностью. Он не способен достичь скоростей в 2 и более скоростей звука
свн: для сравнения с нашим Т-50...:
Александр: sergei пишет: Пекин подтверждает свою претензию на мировое глобальное лидерство, успешно конвертируя экономическую мощь в военную. Еще чуть-чуть и пальцы гнуть начнут.
vld501@mail.ru: Но и сбрасывать со счетов их не стоит.
Владимир: Уже конечно не стоит.
sergei: С рынков их сбрасывать пора или выбрасывать...
свн: ...бесполезняк, просочатся , как истинные китайцы по миллиону на километр
Александр: Я тут подсчитал..........если китаец в длинну 1,5 метра и их положить всех в цепочку..........то этими тараканами землю можно 56 раз обмотать по экватору
Валерий: Александр пишет: обмотать по экватору
Владимир: sergei пишет: брасывать пора или выбрасывать уже не получится, как бы ни пыжились... доигрались политиканы х@евы
Владимир: Александр пишет: этими тараканами землю можно 56 раз обмотать по экватору Сань, прикинь, если твои умозаключения китайцам попадут. Тогда они точно со зла еще больше плодиться начнут, отменят кастрацию и бронемашины создадут на воздушной подушке, что бы с лету Западную Сибирь завалить. Навернякаво, что всем мире знают о том, что наш регион самый безопасный участок в случае ЧП мирового масштаба (типа конца света то ли в 12-м , то ли в 13-м годах )
свн: ..ну тут надо поспорить...у нас в горе Ямантау подземный город построен и продолжает строиться...Путин не зря периодически наведывается, якобы на горнолыжную базу Абзаково .
Александр: свн пишет: подземный город Эти суки уже себе норы роют!
Владимир: свн пишет: периодически наведывается Так он и у нас почтенный гость. Не забывают москвичи за боблишком заезжать под эгидой открытия какой нибудь ху@ни типа учреждения. Я уже ранее писал здесь, что в нашем колхозе еще когда Собянин губернатором был, то их компания бывала в охотничьем урочище, расположенном от нашего райцентра км в 25-30, неоднократно. Будучи президентом. Было все не гласно, типа президент на выходные прилетал. Ну, а мы то знали. Маскировка и легенда их летели к е@аной фене на фоне колхозного менталитета.
Владимир: Александр пишет: себе норы роют У них уже все готово давно и каждый полезет в свое дупло согласно штатному расписанию...
sergei: И на рублевке бункеры строят.Василий уже это показывал.информация о войне просачивается в тех кругах...Пиндосы обязательно развяжут...ибо им криндец идет!!!
Владимир: [img]http://www.webpark.ru/comments.php?id=18637[/img]
Владимир: Так и не понял, что сделал. А хотел фотки из инета выставить Подскажите как.
Валерий: Владимир пишет: хотел фотки из инета выставить Давай Володя,ждёмс
Владимир: Валерий пишет: ждёмс Спасибо, Валер, заподдержку, но придется ссылками. Картинками не допедрил пока.
Валерий: Владимир пишет: но придется ссылками. Давай,ссылками
Владимир: click here Старый штатовский стратегический бомбардировщик В-52 "Стратофортресс". Все еще в строю. click here click here Ну этот экземпляр без комментариев. click here click here это В-17 "Суперфортресс" с которого в 45-м на Японию ядерные бомбы сбросили. click here Это "Геркулес"-транспортник, выпускаемый по моему еще с 60-х годов по сей день.
Владимир: Скорость пропала в инете, ни одну страницу открыть нормально не могу.
Валерий: Володь,с повышением
Валерий: Владимир пишет: Скорость пропала в инете, Володь,эта диверсия сегодня Саню чуть с ума не свела.
Владимир: Валерий пишет: с повышением Спасибо, Валер!Валерий пишет: эта диверсия С утра закинули гады, скорости нет
sergei: Володя.повторю сылку радикала.Сохрани,и можешь с ним работать http://www.radikal.ru/ А в новой программе копируй последнюю ссылку в первой таблице(картинка в тексте)-это развернутая фотка,а последняя ссылка(превью по клику) в нижней таблице-это уменьшенная
Владимир: sergei пишет: Сохрани,и можешь с ним работать Спасибо!!
Владимир: До начала Второй Мировой Войны наблюдалось активное взаимопроникновение различных конструкторских школ танкостроения. Достаточно вспомнить американский танк «Кристи», ставший в СССР знаменитыми танкам серии БТ, или английский «Виккерс», ставший в СССР танком Т-26, и таких примеров в мире насобирается довольно много. Но после Второй Мировой Войны, над миром опустился железный занавес и подобное сотрудничество конструкторов бронетанковой техники прекратилось. СССР шёл своим путём а Запад своим. Таким образом, в мире выкристаллизовалось две школы танкостроения – Западная и Советская. Но в конце 80-х железный занавес рухнул, многие страны соцлагеря вошли НАТО и этот процесс, хоть и не в таком объёме, как до войны, начал снова развиваться. Этого танка никогда не было в реальности, но переговоры о его создании, тем не менее, проводились. Эти переговоры проходили между французской фирмой Giat и словатской DMD, до развала, производившей танки Т-72. Суть переговоров заключалась в том что компания Giat рассматривала возможность перевооружения старых натовских танков М60 и Леопард-1, вооружённых 105 мм пушками, низкопрофильными башнями со 120 мм натовской пушкой (в башню Т-72 планировалось ставить именно НАТОвское орудие).Эта фотография появилась в 1990 году в журнале «Штерн» как иллюстрация к этим переговорам, так по мнению журналистов журнала будет выглядеть новая машина). В качестве конкурента этому проекту рассматривалась возможность точно такого перевооружения указанных машин башней от французского «Леклерка». Башня Т-72 имела преимущество против башни Леклерка в массе. Башня Т-72 весила 15 тонн против 18 тонн у Леклерка. Зато Леклерковская башня имела преимущество в боезапасе. В башню Леклерка входило 22 снаряда, против 18 у Т-72. Но эта конкуренция так и не выявила лидера. Не один из проектов не был реализован. По каким причинам мне неизвестно, скорей всего причины имели финансовый а не технический характер. click here
константин: [URL=http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1102/30/7ce3097476d3.jpg.html][img][url=http://i076.radikal.ru/1102/30/7ce3097476d3t.jpg]][/img][/URL] http://i076.radikal.ru/1102/30/7ce3097476d3t.jpg[/url] Американский адъюнкт-профессор Тимоти Крафт (Timothy Kraft) из Университета Алабамы изобрел новый вид открытого прицела для стрелкового оружия, говорится в пресс-релизе университета. Изобретение получило название Opti-sight. В нем используется способность человеческого мозга продолжать контуры предметов, частично скрытых от зрения. Opti-sight представляет собой традиционные целик и мушку, во внешний вид которых, впрочем, было внесено небольшое изменение. Так, срединная прорезь на целике выполнена не в виде прямоугольника, как в классическом варианте открытого прицела, а в виде нижней половины треугольника. При этом верхняя часть мушки также выполнена в виде половины треугольника. Opti-sight имеет простой принцип прицеливания. Стрелку необходимо провести визуальное совмещение мушки и целика. При этом верхняя точка несуществующей второй половины треугольника и является точкой прицеливания, которую надо навести на мишень. Считается, что верхнюю точку треугольника человеку определить не составит труда - его мозг проделает всю работу автоматически. По мнению Крафта, совместить два треугольника на целике и мушке и навести пистолет на цель гораздо проще, чем целиться при помощи классического открытого прицела. В случае с открытым прицелом, стрелку необходимо выполнять несколько действий. В частности, необходимо держать в фокусе три объекта (цель, мушку и целик). Перед выстрелом стрелок совмещает мушку с прорезью на целике и полученную воображаемую прямую наводит на цель. Последовательность такова: посмотреть на целик, затем на мушку, потом на цель и непосредственно перед выстрелом - снова на мушку. Вся операция требует сноровки. Крафт уверен, что Opti-sight позволит быстрее производить прицеливание, а также ускорить подготовку стрелков. Поступит ли Opti-sight в серийное производство, пока не понятно. Если это произойдет, то система открытого прицела претерпит первые изменения за последние более чем сто лет.
константин: Абрамсы в Ираке вот он "лучший" в мире танк :)
sergei: Может это и правильно.Ведь прицип стрельбы из пистолета с двух рук с ообоими открытыми глазами както перекликается с этим принцыпом...
константин: ну да
Admin: константин пишет: Вся операция требует сноровки. Вот главные слова в этой статье....Прицельные приспособления можно придумать разные,но главное в этом это привычка и сноровка в стрельбе...
свн: Новые угрозы для US NAVY -северокорейские торпеды с ядерной БЧ.......... http://www.youtube.com/watch?v=rcKX4wCcU5k&feature=player_embedded
свн: ...слишком узко было...
Валерий: свн пишет: ...слишком узко было Николаич,а может они шнапса перебрали
sergei: Валерий пишет: может они шнапса перебрали Нет!!!Спешили демократию устанавливать!!!
Владимир: свн пишет: .слишком узко было.. козырно У меха тут же обзор гораздо шире чем у наших. Спутниковый навигатор на сработал
свн: Южная Корея испытывает новый танк К2 "Черную Пантеру": [BR]http://play.tagstory.com/player/TsPlayer_V2.swf?vid=V000029038&autoplay=0&agent=IE&distributor=&feed=TS&skin=&wide=0&modeServer=play
Владимир: Что то не открылось. Два танка простояли весь клип, а звук движения шел.
свн: Владимир пишет: Что то не открылось. Два танка ...надо еще раз ,Володя ,попытаться включить....
Александр: константин пишет: вот он "лучший" в мире танк :) Помолимся дети мои усопшим детям-пиндосам! Аминь!
sergei: А меня он не впечатлил...Василь прокомментируй.А ходовую с 80-ки слизали? И что там из ПТУС стреляли? Типа по нему? так если надо было бы так бы и зафендилили бы.Пусть приезжают....
свн: sergei пишет: А ходовую с 80-ки слизали ..Ю.Корея у нас в 98году купила Т-80У..., а что они делают, пусть что хотят делают.....-корейцы никогда не отличались успехами в танкостроении...даже если и скопируют что-то...
sergei: Спицын Владимир пишет: Не то что мы,строим легковушку Да,что не копируем,все хуже чем было получаетсчя!!!Сегодня на работу новый УАз -буханку купили.туда воткнули ЗМЗ.Искали крантик-печку включить.у всех башка свихнулась-пока нашли!!!
sergei: Так если бы инструкция была...Путем имперического осмысления!Даже механик автосалона репу чесал!!!Мой нач.гаража.засучив рукава-разобрался и провел инструктаж местному персоналу!!!
Владимир: sergei пишет: репу чесал Наш автопром прогрессирует
свн: Владимир пишет: Наш автопром прогрессирует ...даже белорусы поняли...и решили отдаться КАМАЗу...
свн: надо рекламку нашего автопрома подкинуть!!!! http://www.youtube.com/watch?v=2E6BwfNOlqw
sergei: Вот где кирпичный завод надо открывать!!!
sergei: Тогда они все на табуретках сидеть будут...
свн: Увеличить-Вооруженные Силы Украины!!!! Собственно украинские разработки, вполне современные, за почти 20 лет независимости составляют малую толику всего оружия, которым оснащены украинские военные. При этом по видам Вооруженных сил складывается следующая- печальная - картина. Сухопутные войска Наиболее многочисленный вид ВС имеет в качестве костяка механизированные и танковые войска, имеющие на вооружении танки Т-64Б, Т-64БМ, Т-72, Т-84 «Оплот», боевые машины пехоты и десанта БМП-1, БМП-2, БМП-3, БМД-2, бронетранспортеры БТР-60ПБ, БТР-70, БТР-80, бронированные тягачи МТЛБ, боевые разведывательно-дозорные машины БРДМ-2. Из всего этого добра официально именуются «новыми» танки Т-64БМ «Булат» и украинские танки Т-84 «Оплот», хотя и по ним есть вопросы. Например, танк Т-64БМ, не смотря на мощный пиар со стороны Минобороны, все же далеко не новый, база его в виде танка Т-64 - разработки 60-х гг прошлого века, на которую по разработанной конструкторами КП «Харьковское Конструкторское Бюро по Машиностроению им. А.А.Морозова» схеме модернизации устанавливаются новые узлы. В частности, «превращение» старого Т-64Б в «новый» Т-64БМ «Булат» состоит в том, что на машине производят замену двигателя 5ТДФ на двигатель 5ТДФМ мощностью 850 л.с., устанавливают новый воздухоочиститель с увеличенным расходом воздуха для питания двигателя, и дорабатывают выпускную систему. Также устанавливается новый комплекс управления огнем и усиливается бронезащита. Но главный вопрос по поводу танков Т-64БМ и Т-84 – это перспективы их поступления в войска. Так, в прошлом, 2010 году, в отдельную танковую бригаду в Черниговской области поступили десять модернизированных танков Т-64БМ «Булат», доведя численность этих машин до 61 танка этой модификации. Что касается вполне современных «Оплотов», то тут картина и того хуже. В 2009 году он был принят на вооружение, однако программа закупки этой машины затормозилась из-за недостатка средств, и до конца года она была профинансирована лишь на 14% от суммы контракта. Таким образом, сейчас Минобороны только думает, как выполнить задачу Президента Украины, и на 20-ю годовщину Независимости получить хотя бы 10 первых «Оплотов» (одна танковая рота). Анекдот в том, что именно эти танки Т-84, в количестве именно 10 штук… уже были в Сухопутных войсках. Еще на 10-ю годовщину независимости Украины (10 лет назад!), во время грандиозного военного парада, была продемонстрирована эта десятка машин производства ПО «Завод имени Малышева». Но тогда хотя Т-84 и представлялись в колонне армейской техники, самой армии они не принадлежали. Кабмин, обязавший тогда Минобороны своим постановлением приобрести для начала десять новых танков, позабыл указать — за какие средства. А с деньгами у военных всегда было, как известно, не густо. Тогда Минобороны решило вопрос с харьковской бронетанковой корпорацией на тех условиях, что сразу после парада десятка новых танков отправится в войска, а там, дескать, как-нибудь сочтемся. И вот танковая рота на новеньких танках несколько лет служила украшением 72-й отдельной мехбригады в Белой Церкви, но все это время Минобороны никак не могло рассчитаться с производителем, и танки вернулись на завод. Добавим, что на сегодня в Вооруженных силах насчитывается 774 танка всех типов. Согласно проекту Стратегического оборонного бюллетеня на период до 2025 года, их планируется оставить 660 единиц. Понятно, что на этом фоне нынешние шесть десятков «новых» танков Т-64БМ – не очень много. Что касается иной бронетехники (БТР, БМД, БМП, БРДМ, МТЛБ – а их в войсках на сегодня 2332 ед. с перспективой уменьшения до 1900 машин), то здесь ситуация и вовсе печальная. Вся эта техника – советского производства разных периодов, но практически вся – морально или (а чаще всего, и то, и другое) технически устаревшая. Но практически все эти машины могут модернизировать украинские предприятия, и соответствующие схемы модернизации давно разработаны! Например, на том же КП «Харьковское Конструкторское Бюро по Машиностроению им. А.А.Морозова» предлагают модернизацию силовой установки машины БТР-60ПБ с установкой вместо карбюраторных двигателей ГАЗ-49Б российского производства дизеля УТД-20 украинского производства. Есть схема модернизация силовой установки и вооружения машины БТР-70 (вместо карбюраторных двигателей ЗМЗ-4905 российского производства устанавливается дизель УТД-20 украинского производства, а вместо пулемета КПВТ калибра 14,5 мм - пушка КБА-2 калибра 30 мм). Установка дизеля СМД-21-08 позволила провести модернизацию силового отделения и улучшить характеристики подвижности боевых разведывательных дозорных машин БРДМ-2, силами предприятий Украины. На тягаче МТЛБ (кстати, в свое время производившийся в Харькове) с целью обеспечения эффективной огневой мощи устанавливается модуль вооружения, включающий 30-мм пушку, 7,62-мм пулемет, 2 прицела, а также систему постановки дымовой завесы. На боевых машинах пехоты БМП-1 устанавливаются оружейные модули украинского производства, причем эти схемы модернизации разработаны даже на ремонтных предприятиях самого МО Украины. Однако на все это у военного ведомства традиционно нет средств. И, судя по тенденциям в формировании военного бюджета страны, в обозримом будущем, увы, не будет. Ракетная мощь Сухопутных войск представлена ракетными комплексами «Точка» и «Точка-У» с дальностью пуска 70-120 км. Техника старая и не особо грозная. С нынешней ликвидацией комплексов 9К72 (знаменитый «Скад») Украина по сути лишается ракетной мощи, которую можно было считать «оружием сдерживания» (что столь необходимо в условиях провозглашенной Киевом внеблоковости). Ситуацию мог бы исправить разрабатываемый многофункциональный ракетный комплекс «Сапсан» с дальностью 280 км. В самом конце прошлого года начальник Генерального штаба – Главнокомандующий Вооруженных Сил Украины генерал-полковник Григорий Педченко заявил, что на фоне тяжелого экономического положения государства Украина на время замораживает разработку новых образцов вооружений и военной техники, но - не этого. «В первую очередь нам необходимо сегодня иметь многофункциональный ракетный комплекс. Мы определили как приоритет создания к 2016 году практического образца ракетного комплекса «Сапсан», а, следовательно, к 2020 году Вооруженные Силы будут иметь батарею «Сапсанов», – отметил тогда начальник Генштаба. Однако де-факто в военном бюджете, насколько известно, не предусмотрено финансирование этого проекта. А потому когда «Сапсан» появится в войсках – сказать невозможно. Украинская наземная артиллерия – это 122 мм самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика», 152 мм самоходная гаубица 2С3 «Акация», 152 мм самоходная гаубица 2С19 «МСТА-С», 152 мм САУ 2С5 «Гиацинт», 203 мм САУ 2С7 «Пион», 152 мм гаубица Д-20 и 122 мм гаубица Д-30. Оружие в массе своей хорошее и надежное, но все это – чисто советское наследство, как и противотанковые орудия Т-12 и МТ-12 «Рапира». Что касается реактивных систем залпового огня (РСЗО) БМ-21 «Град», 9К57 «Ураган», 9К58 «Смерч», то здесь есть новшества. В частности, системы "Град" в войсках нынче встречаются как на традиционных для них автомобилях "Урал", так и на отечественных "КрАЗах". Следует заметить, что в войсках нынешняя переустановка систем вооружений на отечественную базу — общая тенденция, хотя и не всегда удачная. По поводу "Града" вопросов нет — установка его на мощном "КрАЗе" позволяет размещать на машине еще один боекомплект, а это 40 снарядов. Плюс украинские оружейники доработали систему с тем, чтобы экипаж мог открывать огонь, не выходя из кабины. Средства противовоздушной обороны Сухопутных войск – это ЗРС С-300В1, ЗРК «Тор», ЗРК «Куб-М3», ЗРК «Бук-М», ЗРК «Оса-АК», зенитный пушечно-ракетный комплекс «Тунгуска» и ЗСУ «Шилка», а также переносные ПЗРК «Игла». Зенитные вооружения в основном требуют модернизации, но здесь у украинских военных также особых перспектив нет. Интересная ситуация сложилась с противотанковыми ракетными комплексами. Сегодня в войсках они представлены советскими ПТРК «Штурм-С», «Конкурс», «Фагот». Вместе с тем, на вооружение поставлены и украинские ПТРК «Комбат», выпускаются ПРТК «Скиф» и «Корсар». В октябре 2010 года Министерство обороны Украины заказало у киевского конструкторского бюро «Луч» десять новых противотанковых ракетных комплексов «Стугна-П». Согласно планам, испытания комплекса пройдут в 2011 году, после чего новый ПТРК начнет поступать на вооружение. Но как скоро украинские комплексы заменят нынешние советские – сказать сложно. Армейская авиация – это вертолеты Ми-2, Ми-8, Ми-26, Ми-24. Эту технику в Украине пытаются понемногу модернизировать (в первую очередь – штурмовые Ми-24, устанавливая на них новые силовые установки ТВЗ-117ВМА-СБМ1В компании «Мотор Сич»), однако и здесь все упирается в нехватку средств. Впрочем, сегодня речь идет даже не о том, чтобы модернизировать вертолеты, а хотя бы отремонтировать и поставить в строй имеющиеся машины (сегодня их в армейской авиации Сухопутных войск и в Воздушных силах – 180 ед.). В прошлом году Минобороны нашло средства для ремонта и постановки в строй 19 вертолетов Ми-24 и Ми-8. Но эти машины - для миротворческих контингентов, действующих вне территории Украины (сегодня – Либерия и Кот-дИвуар). Воздушные силы Сегодня авиация в составе Воздушных сил – это фронтовые бомбардировщики Су-24М, истребители МиГ-29 и МиГ-29МУ1, Су-27, штурмовики Су-25 и Су-25М1, разведывательные Су-24МР, учебно-боевые Л-39 и Л-39М1, транспортные Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ту-134, Ил-76МД, вертолеты Ми-8МТ. Вся эта техника – советская. Официально еще в 2000 году принят на вооружение Ан-70, но его в войсках видели только на испытаниях. ПВО в составе Воздушных сил вооружены ЗРК «Бук-М1, ЗРС С-300В1, ЗРК С-300ПС, ЗРК С-200В. Также в Воздушных силах имеются комплексы беспилотной воздушной разведки ВР-2 «Стриж» и ВР-3 «Рейс». На предприятиях украинского ОПК разработаны схемы модернизации большинства типов самолетов, но, как и в армейской авиации, у Воздушных сил главная проблема – отремонтировать и поставить в строй имеющиеся 212 боевых самолетов (кстати, до 2025 года их будет 200), как и транспортные. В прошлом году на николаевском заводе НАРП был продлен ресурс двух военно-транспортных самолетов Ил-76 (сейчас заканчивается работа с еще одним самолетом этого типа), а на Львовском авиаремзаводе - многоцелевых истребителей МиГ-29. На сегодня еще три самолета Су-27 находятся на ремонте, и пять самолетов Л-29 модернизируют на авиаремонтных предприятиях в Чугуеве и Одессе. Генштаб обещает на протяжении 2011 года продлить ресурс или модернизировать 40-45 самолетов разных типов, но здесь опять все упирается в средства. Что касается средств ПВО, то здесь – та же ситуация, что и с ПВО Сухопутных войск. Помимо устаревшей техники есть еще одна проблема – подготовка личного состава. После трагедии над Черным морем, когда расчет украинских ПВО сбил (якобы сбил - “УК”) российский самолет Ту-154, на территории Украины запрещены учебные пуски из самого дальнобойного комплекса С-200. По договоренности с Россией украинские военные ежегодно проводят учебные пуски на российских полигонах, но в украинских ПВО уже «выросла» целая смена «специалистов», которые умеют обращаться с этим вооружением лишь в теории. Военно-морские силы На сегодня ВМС Украины – это 26 боевых кораблей различных типов. Но это число условно, если говорить о боеготовности (по некоторым данным, готовы к выполнению боевых задач не более 20% от всего количества кораблей). Напомним, что в силу исторических условий наш военный флот создавался не по какому-то задуманному образцу, а был сформирован из тех кораблей и судов, которые Украина смогла получить из состава Черноморского флота СССР при его разделе. При этом брали то, что могли взять, а не то, что нужно для какого-то определенного комплекта кораблей, с помощью которого можно было бы выполнять определенные задачи. Далее пополнение боевого состава ВМС осуществлялось также без особой системы. Например, корабль управления «Славутич» ВМС Украины был разработан в свое время в севастопольском ЦКБ «Черноморец» на базе большого морозильного рыболовного траулера как специальное судно - база по разгрузке и обезвреживанию атомных реакторов подводных лодок, отслуживших свой срок. Уже потом «Славутич» начали использовать для сбора разведывательной информации и координации боевых действий соединения кораблей, т.е. стал кораблем управления. Корветы «Луцк» и «Тернополь», вошедшие в состав ВМС за годы независимости, также были достроенными кораблями советской разработки (оба – это малый противолодочный корабль проекта 1124-М «Альбатрос»). Вместе с тем, для того, чтобы определить, какой состав ВМС нужен Украине, и к выполнению каких задач их необходимо готовить, понятно, стоит определить эти самые задачи. На сегодня ясно, что к выполнению как минимум одной актуальной задачи наши ВМС не особо готовы – это борьба с пиратством. С актуализацией этой угрозы (в частности, особо резонансной эта тема стала после захвата пиратами в 2008 году судна «Фаина» с украинским экипажем) можно было прийти к выводу: основная причина того, что Украина не посылает свои корабли бороться с пиратами, - в том, что у нее попросту нет такой возможности. Это понятно, если учесть, что в составе ВМС Украины находятся в основном корабли ближней зоны, способные действовать лишь в пределах Черноморского региона (с автономностью порядка 14 суток), тогда как только добраться от побережья Украины до Аденского залива для борьбы с пиратами – это не менее 15 суток. Специалисты ВМС отмечают, что технические характеристики нынешних украинских кораблей, - например, фрегата «Гетьман Сагайдачный», - позволяют достичь Аденского залива, но для дальнейших действий необходимо их сопровождение судами обеспечения для дозаправки, пополнения запасов продовольствия и технической поддержки. В 90-е гг в составе украинских ВМС были корабли комплексного снабжения, но впоследствии их все распродали. Проблема еще в том, что когда в Украине только начинался обсуждаться вопрос строительства собственных военных кораблей, ставку решили сделать на корветы – корабли прибрежной зоны, способные действовать на небольшом расстоянии от своих баз, и предназначенные для обороны своего побережья. В самом деле, Украина вроде как не стремится вести морские баталии близ иных континентов или в океанической зоне, или захватывать побережье других стран, для чего нужны были бы прежде всего фрегаты, десантные корабли, крейсеры и пр. Исходя из этих соображений, первый украинский проект для ВМС и стал проектом именно корвета, а не какого иного корабля. Но именно на примере проекта украинского корвета и видна сложность и глубина проблемы. Ведь еще на стадии составления технического задания первого украинского боевого корабля стало ясно, что участие Украины в международных операциях (вроде нынешней антитеррористической операции НАТО «Активные усилия» в Средиземном море), в актуальных нынче антипиратских операциях, да и вообще «морские амбиции» Киева предполагают действия ВМС далеко за пределами Черного моря. А здесь уже нужны как минимум фрегаты. Потому уже в ходе реализации программы создания украинского корвета сформулированное техническое задание менялось. То есть, было решено, что в условиях нынешних выделений средств на оборону в Украине дай Бог довести до ума проект одного корабля, - на параллельный проект денег в обозримой перспективе никто не даст. А потому стоит постараться объединить в одном проекте все необходимые качества. Так и получился нынешний «гибрид» корвета с фрегатом, в котором уже на стадии проектирования водоизмещение возросло с 1 500 тонн до 2 500 тонн и изменился комплект вооружения (российские эксперты наш корвет часто называют «малым фрегатом»). На этом примере стало совершенно очевидным, что нельзя «интуитивно» строить Военно-Морские Силы, это можно делать только на основе научного анализа и точных расчетов. То есть, Украине, задекларировавшей себя «морской державой», прежде всего необходимо определиться, какие задачи должны выполнять ее ВМС. Ведь только тогда можно ответить на вопрос, какой флот, в каком составе нам нужен. И тогда уже, соответственно, заказывать у судостроения корабли нужных типов и классов. С другой стороны, даже с упомянутым корветом – проблемы. В конце прошлого года Минобороны официально заявило, что в связи с нехваткой средств замораживает этот проект на неопределенный срок. Потому, когда украинские ВМС увидят новые корветы – сейчас не скажет никто
Александр: sergei пишет: Тогда они все на табуретках сидеть буду
Admin: свн пишет: При этом по видам Вооруженных сил складывается следующая- печальная - картина. А где соппппственно Войска Дяди Васи -украинского???? Извините за назойливость,хотелось бы поинтересоваться
свн: Admin пишет: соппппственно Войска Дяди Васи -украинского ...это , соопппственнно , серъезная рота (назван-аэромоб.ПОЛК)....и разззглашению не подлежит....но для тебя, Эдуард,сам разберешься..токо видево: [BR]http://rutube.ru/tracks/600254.html
Admin: Полностью согласен с подписью под видео...Жалкое однако зрелище......Впечатление создаётся ,что показывают уровня ОРБ ВС СССР,а ведь прошло лет так 25 назад... Машина Времени однако...
Владимир: Admin пишет: .Жалкое однако зрелище.. Я думаю ни одно государство стран СНГ не сможет похвастать своими ВС
Александр: Владимир пишет: ни одно государство стран СНГ не сможет похвастать своими ВС Да их просто нет,скорее всего,как таковых.Или жалкое подобие,к чему и нашу армию ведут.sergei пишет: но видно лидеры стран СНГ были сиротами... Неееееее............они в это время на горшке сидели..........
sergei: FAMAS (Fusil d'Assaut de la Manufacture d'Armes de St-Etienne). Автомат FA MAS разработан в 1972 году, принят на вооружение Французской армии в 1978. Выпускается государственной фабрикой оружия в Сент-Этьене, Франция, подразделении концерна GIAT. Схема автоматики - полусвободный затвор с замедлением отката посредством специальной детали - рычага. При такой схеме, при выстреле гильза своим донцем давит на зеркало затвора, который через рычаг-замедлитель, одним концом опирающийся на упор в ствольной коробке, а другим - на затворную раму (ось рычага - на затворе) передает импульс движения массивной затворной раме. За счет разности плеч рычага на начальном этапе затвор смещается мало и с малой скоростью, разгоняя затворную раму. За это время пуля уже успевает покинуть ствол. Далее рычаг выходит из зацепления с затворной коробкой, затворная рама и затвор движутся по инерции назад, и после прихода в заднее положение возвращаются в переднее положение, по пути досылая новый патрон. Предохранитель (он же переводчик режимов огня, положения "выкл", "одиночные", "автоматический огонь") расположен внутри спусковой скобы перед спусковым крючком, переключатель режимов автоматического огня (непрерывный огонь или очереди по 3 выстрела) - на ложе снизу, позади от гнезда для магазина. Имеется возможность перестановки окна выброса гильз на обе стороны оружия и возможность применять ружейные гранаты прямо со ствола. Рукоятка заряжания расположена под большой ручкой для переноски, внутри которой находятся прицельные приспособления. Модификация F1 имеет складные сошки. Более новая модификация G2 отличается от F1 следующими изменениями: - увеличенная предохранительная скоба, охватывающая всю рукоятку, а не только спусковой крючок - удален наствольный гранатомет для метания наствольных гранат - сошки сняты и заменены обычными антабками для ремня (сошки могут быть установлены обратно) - изменена форма цевья для более удобного хвата - конструкция несколько упрощена и удешевлена, впрочем, без ущерба для надежности. - появилась возможность установки подствольного 40мм гранатомета М203 американской разработки Следует отметить, что в отличие от английской L85, FAMAS во время как "Бури в Пустыне", так и в ходе других операций показал себя надежным и удобным в обращении оружием. Полная "двусторонность" оружия также является плюсом, однако переставлять крышку окна для выброса гильз и затвор на другую сторону в полевых условиях не рекомендуется, так как есть риск потерять мелкие детали. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Калибр 5,56 NATO (.223rem) Длина 757 мм Длина ствола 488 мм Вес 3,41кг без магазина, 4,59кг с полным магазином и ремнем Емкость магазина 25 патронов (F1 и F2), стандартные НАТО магазины 30 патронов (G2) Темп стрельбы 1000 выстрелов в минуту Эффективная дальность стрельбы 300 м И этим говном хотят заменить АК
константин: на самом деле и АК уже давно есть в исполнении БУЛЛПАП не понимаю почему не делать их массово?ничего не меняется кроме как длинны оружия-становится компактнее
sergei: Деньги пилить не так удобно.а тут валюта сама в карман течет...
свн: Вооруженные Силы Ливии УвеличитьЛивийская армия стала инструментом подавления народных выступлений против режима президента Муамара Каддафи. Официальных точных данных о численности вооруженных сил страны не существует. Однако о ее возможностях позволяют судить масштабы закупок оружия. Эксперты также утверждают, что в распоряжении полковника есть оружие массового поражения. Известно, что личный состав армии Ливии невелик – всего около 40-50 тысяч человек. При этом вооружение Джамахирии находится на очень высоком уровне. Страна располагает более 1000 танков, около 1000 боевых машин пехоты, мощной системой противовоздушной обороны, 200 с лишним самолетов-истребителей, еще таким же количеством штурмовиков и бомбардировщиков, приводит данные экспертов "Вести.Ru". Свои выводы специалисты делают на основе контрактов о поставке оружия в Ливию, точными цифрами они не обладают. Однако ясно, что масштаб вооружений не вполне соответствует численности и армии, и общего населения страны. Основным поставщиком ливийских вооруженных сил ранее был Советский Союз. С момента прихода Каддафи к власти в 1969 году Ливия получал от СССР стрелковое оружие, самолеты и бронетехнику. С помощью советского оружия Ливия воевала с Египтом в 1977 году, позднее пыталась присоединить Чад, но обе кампании кончились безуспешно. Конфликт с США на Средиземном море Каддафи также проиграл. Американцы сбили два ливийских самолета Су-7. Возможной причиной неудач было то, что закупая вооружение, ливийцы пренебрегали подготовкой личного состава, увлекаясь демонстрацией арсенала на парадах. Военных специалистов из СССР в Ливии было немного, в отличие от Египта или Сирии. В итоге уровень боеготовности армии оказалась ниже, чем ее оснащенность. Ливийский флот не в состоянии был даже воспрепятствовать проникновению безоружных нелегальных беженцев из Африки в Европу. Современная Ливия начала вооружаться после того, как в 1999 году с нее были сняты санкции ООН. Правительство Каддафи стало заключать крупные контракты на поставку вооружений. Специалисты считает, что Ливия в настоящее время располагает оружием массового поражения, при этом тайной остается как его количеством, так и то, кто располагает доступом к нему
Александр: sergei пишет: .а тут валюта сама в карман течет... В этом и весь фокус-делать ничего не надо а бабки в кармане.
sergei: а он думал долларами разжиться...от продажи Мистралей...
константин: фига се зенитка- 105мм!!!
Александр: Это похоже корабельная пушечка или с береговой батареи
константин: нет это именно зенитка времен ВОВ
константин: во каких красавцев нашел
константин:
константин:
константин: и продолжаем серию
константин:
константин:
свн: ЛЕОперд-2: ..отделение управления Лео;
Victor: свн пишет: ЛЕОперд-2: Хорошая, большая, красивая и очень сложная игрушка!!!!!!!! Мы это ещё в Великую Отечественную проверили!!!!!!!! .... Печально, что нас упорно затягивают в западные традиции танкостроения, там танки делают не для боя, а для продажи, чем навороченнее (по типу автомобиля) тем считается лучше!!!!????? ...... Первая серьёзная война и всё станет на свои места!!!!!
Александр: свн пишет: ЛЕОперд-2: Я так понимаю это маскировка?Victor пишет: . Первая серьёзная война и всё станет на свои места!!!!! Дай то бог!!!!!!!!
Victor: свн пишет: Это, Александр, бронежилет немецкий... Наверно, как и у нас комплект "Накидка" для ухудшения распознавания через приборы наблюдения или обнаружения локаторами.
свн: Это о технике немецкой в Афгане...: http://www.youtube.com/watch?v=pERJTfdgrjg&feature=relmfu
sergei: Victor пишет: Мы это ещё в Великую Отечественную проверили!!!!!!!! .... ДОЖДУТСЯ.СНОВА ПРОВЕРИМ.сНОВА БУДЕ НЕЗАЧЕТ!!! Интересно,а они от городов из своих гарнизонов часто выезжают?Или сидят сиднем!!
Victor: sergei пишет: Это о технике немецкой в Афгане...: Василий, я не понял зачем у них на гусеницах в Афгане башмаки стоят????? Это типа не успели снять когда с Германии вылетали??????? Ну, немцы, точно, игрушек понаделали, а воевать разучились!!!!!!!!
свн: Victor пишет: Василий, я не понял зачем у них на гусеницах в Афгане башмаки стоят ....Вить!!!Немцы-же по полной комплектации технику продают....., а канадцы , видно. тоже приучены не портить скудный растительный слой ...
Александр: Victor пишет: я не понял зачем у них на гусеницах в Афгане башмаки стоят? Это наверное тапочки комнатные..........у них смотрю и зонтики от солнца...........совсем с ума посходили ......скоро шезлонги на башню прикручивать будут..........у них часом баб резиновых в комплекте нет?
свн: На видюхе..полет норвежской противокорабельной ракеты с инертной БЧ-кадры от старта до мишени... http://www.youtube.com/watch?v=AMowaZ3I90o
свн: Видео хитромудрого израилевого народа......На панеле-Меркава-4!!!!! http://www.youtube.com/watch?v=UXvj_A6BgeU
Владимир: свн пишет: Немцы-же по полной комплектации технику продают....., а канадцы , видно. тоже приучены не портить скудный растительный слой Действительно такое ощущение, что сделано все для комфорта. По бездорожью Лео ехать не может, стреляет посредственно. Но, на месте водителя конечно шикарно. Александр пишет: у них часом баб резиновых в комплекте нет Нахрена им резиновые? В такую башню и на каждого члена экипажа можно затолкать. Танк напоминает зверя из фильма "Хищник-3"
sergei: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qxhfbLt4Eno В октябре 2011 года на ежегодной выставке Ассоциации армии США (Association of the US Army – AUSA) впервые была продемонстрирована легкая артиллерийская система Hawkeye – современная гаубица с пониженным усилием отдачи. Новинку представила американская компания Mandus Group на стенде Mack Trucks, так как орудие было представлено установленным на платформе военного грузовика Mack, сообщает Army Guide. Орудие Hawkeye представляет собой легкую, модульную, высокопроизводительную гаубицу калибра 105 мм, предназначенную для установки на различные типы боевых машин. Благодаря использованию новейших технологий, она устанавливает новый стандарт для легкой артиллерии в таких областях как огневая мощь, тактическая мобильность, стратегическая развертываемость, управление и командование. Hawkeye будет лучшей альтернативой для существующих систем вооружений, таких как 106 мм безоткатные орудия, 120 мм минометы, 105 мм и другие артиллерийские системы, благодаря такому показателю, как низкая стоимость попадания с первого раза. Hawkeye вобрал в себя новаторскую модульную конструкцию. Благодаря своей небольшой массе и низкой силе отдачи она может быть установлена на многих видах военной техники, включая колесные, гусеничные, железнодорожные, водные, воздушные судна и буксируемые системы. Это означает, что эффективная артиллерийская система калибра 105 мм может быть развернута на суше, море и по воздуху способами, которые не были ранее доступны. Кроме того, Hawkeye был рассчитан на применение полного спектра длин стволов который может потребоваться заказчику. В модульной, компактной, легкой Hawkeye использована технология пониженной отдачи. Эта технология обеспечивает снижение нагрузки позволяет использовать более легкие структуры, которые будут на 50% легче, чем при использовании обычных систем отдачи. Она обеспечивает эргономическое преимущество, сохраняя удобный доступ к казенной задней части при любых углах наведения, что позволяет легко использовать заряжать стандартные 105 мм снаряды НАТО. Автоматизированная цифровая система управления огнем и полуфиксированные 105 мм боеприпасы обеспечивают быстрое заряжание и минимальное время до первого выстрела. Кроме того, система Hawkeye, размещенная на очень легкой транспортной машине, обеспечивает ведение огня в любом направлении. Hawkeye гораздо менее требовательны с точки зрения материально-технического обеспечения, чем обычные 105мм артиллерийские орудия. Это связано с простотой конструкции системы, что снижает численность экипажа и уменьшает время обслуживания. МОСКВА , 13 ноября 2011 г. , ОРУЖИЕ РОССИИ , Екатерина Нуриахметова
свн: О.. майн Гот !!!
Владимир Мельников : Кубинка. 2011 год, ноябрь.
Александр: А што за густ-лапчатый на 3м фото?
Валерий: Александр пишет: што за густ-лапчатый И где наша 2С1*Гвоздика*
Владимир Мельников : Тот гусь лапчатый типа машина для хождения по минам для пехоты.
свн: Хорошие фотки...., раньше было нельзя фотать, особенно в последнем боксе с современными образцами. Надо было ещё и броненпоезд зафотать Володя, экскурсовод был?????...или была?????
Александр: Валерий пишет: где наша 2С1*Гвоздика* Это музей бронетехники..........танковый...........а мы то не танкисты........мы круче!!!!!
Валерий: Александр пишет: мы круче!!!!! да,это понятно
Владимир Мельников : свн Василий, теперь всё можно. Приходишь, а солдаты предлагают за деньги купить крупнокалиберные патроны (купили для музея колледжа про войну) ленту купили в смазке пулемётную, танковый "перископ", щас сниму и выложу, на балконе у меня лежит на память, радиостанции две штуки, каску, облазили за налик танк, который выгоняют с той стороны, где кафешка и начинается территория части, облазили внутри танки, бэтэры, обожрались пицы и всяких домашниг пирожков...
Владимир Мельников : Вот, любуйтесь....
свн: Володя!!! Тримплекс называется....правда со старой машины-или с 55-ки или 62-ки..Хорошо, что ещё 173-ю р/станцию с НСВТ (пулеметом) и каской не принес домой, а то соседи подумали-бы, в свете последних событий, что грядут революционные преобразования...
свн: Одно время мы тоже к Дню Победы (когда было училище танковое) -выставляли на площади все машины-от 34-ки до Т-90...(город -Танкоград-все производства на это работали)..., так вот...пенсионеры , ветераны любили полазить по машине, особенно фронтовики, повспоминать...выпить "наркомовских" на броне...-про новые машины мы им рассказ с показом устраивали...!!! Без каких-либо умыслов иль оплат-приятно просто пообщаться, их мнение о новой технике узнать и их удивить новшествами...А Кубинка ...Кубинка давненько перешла на самофинансирование и самоокупаемость -еще с 93-го года...
Александр: свн пишет: что грядут революционные преобразования... надо населению нервишки щекотнуть.....што бы не расслаблялись
свн: Александр!!! Ну ты сам представь.....Володя -заслуженный учитель..-весь дом, в котором он проживает-это знает...., и вдруг однажды утром бабушки-старушки (всевидящие и всезнающие) увидят Володю в "цифре", да ещё с погоном на груди , да обвешенного лентами от Крупнокалиберного пулемета, да с радиостанцией сбоку-танковой..., да вместо кепи-лихо заломленный шлемофон....., а в дембельский ремень заткнуты три гранаты РКГ-3....., а карманы штанов оттопырены от патронов........ весь дом через минуту проснется, а через полчаса -в районе паника, а через 2-3 часа-Володя -особо опасный террорист-лидер чего-то или кого-то будет уже во всероссийском розыске, через день -в интерполе!!!Короче-АБЗАЦ полный!!!! (Володя и щас ужо на крючке у спецслужб!!!!)
Александр: У бабок челюсти повыпадают
Владимир: свн пишет: Володя и щас ужо на крючке у спецслужб!! У каких? Все дружно спят....Володи такие спокойно могут гулять по нашей рассеи. Опять расслабон да и сократили ментов, особенно наружние службы (ДПС, ППС)
Александр:
ВВГ: Боже мой, Трабантик. Да ещё и тюнинг Такие люки были на Уралах 375 из ННА ГДР
Admin: Люк на крыше Трабанта мощнее чем сама крыша...
Александр: Выходи строиться на обед !!!!!!!!!!!
ВВГ: Мы бы рады, да разводящий с половником куда то стёрся ка...
Александр:
свн: ...а вот и наш "Варяг", проданный хохлами ....Китайский авианосец на ходовых испытаниях. Спутниковая сьемка...
ВВГ: Хохлы тоже были наши, хотя наверное не все. Да и наши не все наши
свн: ага..., особенно хохлы наши те, кто дорабатывал грузинам "Буки"...По Варягу -целая интрига была..., длившаяся лет 5... А вообще-какую идеологическую пропоганду властидержащие поведут в отношении местного населения, то и на выходе будет через определённое время..
ВВГ: свн пишет: особенно хохлы наши те, кто дорабатывал грузинам "Буки" Не исключаю, что некоторые из них служили в 27..., не простой вопрос, почему летчики, которых судили Таджики, летали в Афгане... А через годы им могут сказать, что вы там потеряли... Чем больше узнаю, тем меньше понимаю...
sergei: http://www.rnd.cnews.ru/reviews/index_science.shtml?2011/10/20/461109_1
sergei: 25.11.2011 | события Виктор Литовкин Американцы копируют С-300 США поняли, какой метод размещения направляющих ракет эффективнее для систем ПРО/ПВО В США перенимают идеи создателей С-300. Фото с сайта www.army-technology.comВ США на ракетном полигоне Уайт-Сэндс (штат Нью-Мексико) проведено успешное испытание зенитной ракетной системы средней дальности действия MEADS (Мedium extended air defense system). В испытаниях MEADS, ракетный сегмент которой был усилен комплексом PAC-3, применялись сертифицированная ракета, легкая пусковая установка и пункт боевого управления системы MEADS. Об этом с ссылкой на компанию «Локхид Мартин» сообщает АРМС-ТАСС.. Впервые, утверждают в «Локхид Мартин», в испытаниях производился пуск ракеты по имитируемой цели, атакующей сзади. Это потребовало выполнения уникального бокового маневра ракеты и демонстрации ее всеракурсности. В конце полета ракеты она была уничтожена системой самоликвидации после выполнения перехвата имитируемой угрозы. Таким образом, в испытаниях была продемонстрирована возможность ЗРС MEADS перехватывать цели, летящие с различных направлений, с применением одной пусковой установки. Напомним, хотя специалисты об этом знают, что на американской системе ПРО/ПВО Patriot PAC-3 направляющие с ракетами расположены под углом к горизонту, что требовало для ведения боевых действий по всему кругу защиты войск или важного объекта размещать не одну пусковую установку, а не меньше четырех – по всем сторонам света. И производить пуски ракет только в том направлении, откуда появилась цель. Что, конечно же, весьма неудобно и, мягко говоря, затратно. И с точки зрения расходования ракет, и по времени. Отечественные системы ПВО такие, как С-300ПМУ и С-300В, в боевом положении направляют свои пусковые контейнеры с ракетами строго вверх, туда же стартует и ракета, а затем уже воздухе разворачивается в сторону цели. При этом не важно, откуда она атакует охраняемые войска или важные объекты. Испытания MEADS свидетельствуют, что наконец-то и США поняли, какой метод размещения направляющих ракет эффективнее для систем ПРО/ПВО. материалы: Независимое военное обозрение © 1999-2011 Опубликовано в НГ-НВО от 25.11.2011 Оригинал: http://nvo.ng.ru/news/2011-11-25/2_c300.html
свн: ...продолжу про "младшего брата"...: http://nvo.ng.ru/forces/2011-12-30/1_china.html?mpril
свн: Как "Варяг" так и не стал казино. «Врагу не сдается наш гордый "Варяг"...» Мы все знаем о героической истории этого легендарного крейсера времен русско-японской войны. и о его же «тезке» - современном тяжелом авианосном крейсере «Варяг», созданном николаевскими судостроителями, у нас предпочитают не упоминать. И понятно почему: ему грозила, по сути, весьма бесславная участь. Результат работы тысяч специалистов должен был пойти на 11 переплавку, так и не будучи достроенным. Но... иногда, как говорится, , нет худа без добра, а судьба кораблей, как и человеческая, бывает весьма непредсказуема. Авианосный крейсер «Варяг» спроектировали в начале 80-х в Ленинграде, в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством В.Ф.Аникиева. И уже в 1985-м корабль был заложен на судостроительном заводе г. Николаева. В том же году «Варяг» был заочно зачислен в I список кораблей ВМФ СССР. Три года упорной работы над секретным объектом - и в 1988-м советский авианосец (вернее, пока еще только его основа) был спущен на воду. Дальнейшая доработка «Варяга» была остановлена в связи с распадом Советского Союза. Готовый на 70% корабль был брошен ржаветь на николаевской верфи. В 1992-м на нем были прекращены даже работы по содержанию объекта, не говоря уже о завершении строительства. В следующем 1993-м, по договору между Россией и Украиной о разделе Черноморского Флота, недостроенный авианосец отошел Украине. После длительных переговоров, в ходе которых Украина яростно отстаивала свои права на корабль, сам «Варяг» вдруг оказался нам не нужен. Правительство Украины и наше Минобороны содержать столь «финансово тяжелый объект» не желало. Похоже, вся суть «торгов» за корабли ЧФ сводилась лишь к тому, чтобы как можно большее количество кораблей лишить боеспособности и сдать на металлолом. Авианосный крейсер «Варяг» ожидала именно такая судьба. Правительство тогдашнего президента Кучмы не знало, как избавиться от корабля, уныло ржавевшего в доках Николаева. Пока, наконец, в 1998-м «Варяг» не был продан китайской туристической компании Chong Lot Travel Agency Ltd за 20 миллионов долларов, то есть фактически по цене металлолома (реальная стоимость аналогичного крейсера около 3 миллиардов долл.). Украинское правительство тогда несказанно радовалось, продав авианосный «Варяг» практически «за гроши». Но даже те 20 миллионов впоследствии бесследно пропали - канули в бездонную яму карманов наших чиновников-капиталистов. Покупатели же нашего авианосца приобрели его при условии, что «Варяг» будет превращен в плавучее казино. Продажа авианосца с «использованием по назначению» вызвала бы гневный окрик из США (так, впрочем, и случилось, но только уже сейчас), хотя сложно придумать иное предназначение для тяжелого авианосного крейсера водоизмещением 50 тыс. тонн и длиной более 300 метров. Далее последовала эпопея с буксировкой «Варяга» из Николаева в китайский порт Далянь (находящийся, кстати, возле легендарного Порт-Артура, с которым неразрывно связана история первого героического крейсера). Чтобы получить согласие турецкой стороны на проход «Варяга» через проливы Босфор и Дарданеллы, Китай заключил контракт с Турцией в сфере туризма, гарантируя Турции способствовать приезду на отдых 2 миллионов китайских туристов в год. Буксировка подобной «махины» через полмира длилась 627 дней, после чего «Варяг» «исчез» в доках Даляня. Все последующие года авианосец перестраивался, «доводился до ума», модернизировался в режиме секретности. И вот в августе этого года из порта Даляня вышло не какое-нибудь плавучее казино, а достроенный, улучшенный и укомплектованный авианосец «Варяг», на котором был поднят красный флаг КНР. К слову, китайцы так и не изменили название корабля. Хотя ранее и предполагалось переименовать его в «Shi Lang», в честь китай-1 ского полководца, но затем решили оставить старое название, так что авианосец остался «Варягом», как он и сейчас фигурирует в официальных рапортах. На «Варяг» было установлено новое радиолокационное оборудование, вооружение и суперсовременные вычислительные системы. По планам китайского Минобороны корабль после прохождения испытаний должен в следующем году стать флагманом ВМФ КНР. На нем должны быть размещены палубные истребители Shenyang J-15, построенные Китаем на базе самолетов Су-33 (опытный самолет ТЮК советских времен), которые, кстати, тоже были куплены Китаем у Украины по цене металлолома и затем модернизированы. Командовать новым кораблем отныне будет капитан Ли Сяоянь, выпускник Ленинградской Военно-Морской Академии, следовательно, знакомый с советской военно-морской техникой. Встречать «Варяг» из первого самостоятельного плавания на набережной Даляня собрались тысячи китайцев, съехавшихся посмотреть на модернизированный бывший украинский авианосец, который так и не стал казино. Так Украина, пусть и нехотя, говоря словами западных изданий, «выковала авианосную мощь Китая». Наши же блоггеры теперь любят пошутить над тем, как «китайцы строят казино, а получается авианосец, у нас же все обычно наоборот». Ирония истории заключается еще и в том, что корабль, который должен был, согласно еще советским планам, уравновесить военное влияние США, все-таки будет исполнять свою первоначальную миссию. Хотя и происходить это будет уже в других морях, но под красным флагом, пусть и другой страны. «Новый корабль уравновесит военную мощь на океанах, так как равновесие всегда лучше, чем военное доминирование одних лишь США», заявил при официальной демонстрации «Варяга» представитель Минобороны КНР. «Советского Союза уже 20 лет не существует, а его военный осколок, обогнув земной шар, вновь угрожает интересам США в регионе», комментируют уже в «Вашингтон Пост» информацию о возрождении «Варяга». Что ж, казино из советского авианосца не вышло, а теперь, как говорится, «семь футов под килем».
свн: ..."хачу быть Тунгуской!!!"...
Александр: свн пишет: «Врагу не сдается наш гордый "Варяг".. По свински...........но приятно.........
Валерий:
sergei: Карлсон!!!
Валерий:
свн: Валер!! Это такая мелочь для Воюющего Танка...., за полчаса поменяют ствол...., а вот когда такое случается ...ОбЫВАТЕЛЮ надобно "почесать репку"!!! ...Перевернувшаяся прошлой зимой АПУ ПГРК «Тополь»:
Александр: Ну наверно у кого-то треснула как тот ствол у танка. Только как-то они его на колеса хитро ставят?Полный оборот хотят сделать ей? или как в поговорке........"не поваляешь-не запустишь" Николаич а где кувыркнулись не написано?
свн: ...тейковская , по- моему, бригада.....уточнить надо..
Александр: А то я в Барнаул езжу там тоже такие ездют частенько и местность похожа уж больно
Валерий: Александр пишет: такие ездют частенько Саня,чего хочешь себе в огород поставить и по Риге пульнуть
свн: ...Т-80У на улице южнокорейского городка...., кстати- в прекрасном состоянии.., даже немного доработан ....: http://www.youtube.com/watch?v=wWjhyputO7M
sergei: Не понял!Как им пиндосы разрешили наше оружие преобрести????
ВВГ: http://rnd.cnews.ru/reviews/index_science.shtml?2011/12/26/470314_2
свн: sergei пишет: разрешили наше оружие преобрести ...и не только у кореян есть, но и у греков -80-ки...Выбирали лучшее из БТТ, оставив позади и хваленые М1, и Леклерки, Леопольдов ,Меркавы...
sergei: Только табуретки может хаить свое ,к тому же .объективно,совершенно не худшую,чем пиндосские аналоги...
константин:
константин: эка его разворотило
sergei: http://topwar.ru/11805-bmp-lazika-bronirovannyy-syurpriz-iz-gruzii.html
ВВГ: Будем надеяться, что Лазика станет не менее популярна в мире, чем их горные тягачи КАЗ-608 (КАЗ-606)
Александр: А што у них там с электродами сложно.....вся на болтах
ВВГ: На заклёпках
nikolai: КАЗ-608 "Колхида" -горный тягач для перевозки лаврового листа. А что возить на Лазике? С высотой двухэтажного дома машина долго не проживет-подобьют.
Александр: nikolai пишет: т-подобьют. не подобьют..........она до позиций не доедет......все болты от вибрации раскрутятся и рассыпется на части
свн:
свн:
sergei: Это чей зверь бесколесый?А канадцы...Я на своих брониках так ездил на регулировке.По автобану рассекал.Немцы одобрительно гудели...Редуктор подвязали и вперед.Всё же 4 ведущих моста...
sergei: 09.03.2012 Тихое прощание с M-2 Bradley 23:36 Одной из малоизвестных жертв войны в Ираке стала американская боевая машина пехоты M-2 Bradley. Пять лет назад, армия США прекратили использовать М-2 в боевых действиях. К тому времени стало ясно, что противник намерен использовать в больших количествах мины и фугасы, против которых танки M-1, бронетранспортеры Stryker и транспортные машины класса MRAP противостояли гораздо лучше, чем М-2. Это было трудное решение, потому что до этого считалось, что М-2 можно было подвергнуть эффективной модернизации. Например, 600 машин М-2 были подвергнуты модернизации по программе BUSK (Bradley Urban Survival Kit - Комплект живучести Bradley в городских условиях). Эти усовершенствования проводились двумя этапами. На первом устанавливались более мощные фары (в 3 миллиона свечей, то есть в четыре раза более яркие). Также устанавливалась защитная сетка на оптику и непроводящие стержни для отталкивания упавших электрических проводов, которые часто угрожают экипажам во время боев в городе. Позже появился 5,56 мм пулемет с дистанционным управлением (CLAW) на башне, дополнительная броня на днище для повышения защиты от мин и пуленепробиваемый прозрачный щиток на люке командира, который должен защитить его голову и плечи, когда он выглядывает из башни. Были проделаны также усовершенствования, не связанные с боями в городе, в том числе установлен ряд датчиков и программный пакет для ускорения поиска неисправностей при компьютерной самодиагностике, а также программного обеспечения для моделирования, чтобы стрелок мог тренироваться с его помощью (система управления огнем , по сути, превратилась в реальную видеоигру). Все это добавило около трех тонн к общей массе машины. Из-за этого было запланировано крупное обновление М-2, которое подразумевало установку более мощного (800 вместо 600 л.с.) двигателя, более мощной пушки (калибра 30 или 40 мм) и облегченной брони (или систем защиты, чтобы противостоять противотанковым ракетам и РПГ). Была также запланирована установка новых видеокамер, чтобы дать экипажу возможность обзора окружающей обстановки на 360 градусов. Добавили электронный блок, который позволял управлять мощностью двигателя и, соответственно, расходом топлива во время работу. Были запланированы дополнительные доработки для повышения защиты, в том числе улучшенная система пожаротушения. Появление обновленной версии не ожидалось ранее 2012 года. И этого не произошло, прежде всего, потому что не было найдено никакого способа обойти уязвимость БМП М-2 от придорожных бомб. Армия США пытается создать БМП новой конструкции. MRAP и Stryker не являются адекватной заменой М-2, так как эти машины имеют ограниченную проходимость. Конструкторская документация новой машины GCV (Ground Combat Vehicle - Наземная боевая машина) должна быть готова к 2015 году, после чего будут изготовлены и испытаны опытные образцы. В лучшем случае, армия США, возможно, получит новые боевые машины пехоты к концу десятилетия. Между тем, тысячи М-2 по-прежнему находятся на вооружении и будут направлены в бой, если придорожные бомбы не будут массово использоваться. В то же время, США дали понять потенциальным покупателям, что они могут получить М-2 сравнительно недорого. Некоторые из них уже проявили интерес. БМП были разработаны полвека назад, чтобы обеспечить пехоте защиту от пуль и осколков, а также обеспечить ей возможность перемещаться вместе с танками. БМП обеспечивают это, но они всегда оставались уязвимыми для мин и фугасов. И это оружие и ранее применялось против БМП, но особенно интенсивно оно стало использоваться в Ираке и Афганистане. В результате фактически функции защищенной транспортировки пехоты перешли к машинам с V-образным днищем. Сергей Вэй www.army-guide.com
ВВГ: В этом, наверное и заключается преимущество разработок военной техники (в смысле технического прогресса) в отличие от гражданской. Т.к. не успеют создать машину, как тут же придумают средства её уничтожения и всё начинается заново... На последних наших бронемашинах (типа тигров), уже разработали подвесные сиденья, что бы десант и экипаж не контактировали непосредственно с днищем. Ещё говорят о бронеткани, которая сможет заменить традиционную... и пошло поехало
ВВГ: http://www.firstnews.ru/news/lenta/ssha-khochet-vzlamyvat-it-sistemy-vragov-v-rezhime-off-layn/
sergei: у пиндосов и СПИД так по миру гулять пошёл...Надо у ребенка игрушку то отбирать....
ВВГ: http://www.utro.ru/articles/2012/03/19/1035383.shtml
ВВГ: http://chru.ru/?id=8469#30
свн: Окончание холодной войны поставило крест на тяжелой супер-БМП "Мардер"
sergei: Американская пропаганда активно работает над созданием мифа о неуязвимости танка М1А1 «Генерал Абрамс», однако, это является не чем большим, чем ложь и пропаганда, целью которой является вселить в сердца наших бойцов неуверенность в себе и своем оружии. Действительно, основной боевой танк М1А1 «Генерал Абрамс», а также его модификации М1А1НА и М1А2 имеют высокую защищенность лобовой проекции, которая составляет порядка 550-770 мм (в зависимости от модификации) от оперенных бронебойных подкалиберных снарядов и порядка 800-1110 (в зависимости от модификации) от кумулятивных средств поражения. Однако, речь идет о бронировании самых защищенных участков, составляющих менее 50% лобовой проекции танка. В остальных же участках поражение танка не составляет труда для умелого и осведомленного о слабых зонах бронирования бойца. Кроме того, данные по испытаниям танка М1А1НА с усиленной броней, использующей обедненный уран, показали, что приводимые в открытых источниках данные о его бронезащите сильно завышены и для указанной модификации составляют не более 550-600 мм на дистанции 1000 м от против оперенных бронебойно-подкалиберных снарядов и порядка 800 мм от кумулятивных средств поражения. (Рисунок 1. Уязвимые места боковой проекции танка М1А1 «Генерал Абрамс») Бей стрелково-пулеметным огнем по приборам наведения Бей по пушке Бей по большему зазору между бронированием корпуса и башни. Зазор настолько велик, что попасть под башню "Абрамса" можно с большого расстояния. Бей по бортам корпуса, их можно пробить даже пре помощи старых моделей РПГ Бей по кормовым нишам башни. Бей очередями из 30-мм пушки БМП-2 по бортам корпуса (участки обозначены на рисунке1). Дистанция уверенного поражения при использовании при использовании БП снаряда «Кернер» при угле от 38 до 90 градусов составит до 2000 метров (500 м для БТ снаряда). *Борт абрамса в задней части представляет из себя до 7 см стали экранов и 3 см броневой стали корпуса. Такая преграда поражается пушками 2А42/2А72 Для успешной борьбы с этим грозным противником нужно знать уязвимые места этого танка (рисунок 1.Уязвимые места боковой проекции танка М1А1 «Генерал Абрамс»,) (Рисунок 2. Уязвимые места лобовой проекции танка М1А1 «Генерал Абрамс») - Вся зона вокруг орудия и характерный треугольник под ним. - Верхняя лобовая деталь танка значительно слабее, поэтому танкистам и бронебойщикам рекомендуется бить именно туда. Современное противотанковое вооружение Русской армии способно уничтожить или вывести из строя любой тип вражеского танка. Однако, если их по какой-либо причине нет в наличии, с танком М1А1 «Генерал Абрамс» можно бороться и устаревшими средствами, например при помощи моноблочных кумулятивных гранат для гранатомета РПГ-7 (Гранаты ПГ-7, ПГ-7В, ПГ-7 ВМ рекомендуется применять по участкам бортовой проекции указанной на Рисунке 1., а также по кормовой нише башни). Бей по танку только тогда, когда он подставит бок (38-90 градусов). Распределение бронирования танка М1А2 «Генерал Абрамс» Зеленый – бронирование от 20, до 70 мм Красный - бронирование от 600 до 770 мм Желтый - бронирование до 80 мм (при обстреле под прямым углом) Размещение бортовых экранов на танке М1А1 «Генерал Абрамс» Гранаты ПГ-7ВЛ, и ПГ-7ВР (Бронепробиваемость 500-750 мм) можно применять по любым участкам бортовой проекции и по уязвимым участкам лобовой проекции. ПГ-7ВР Исходя из опыта предыдущих конфликтов, для борьбы с танками противника рекомендуется: 1. Создавать специальные команды бронебойщиков, которые должны иметь в своем составе пулеметчика и снайпера для защиты от пехоты, прикрывающей танк противника. 2. Места для засад должны выбираться в участках, ограничивающих передвижение танков. 3. Расположение засады должно обеспечивать отрезание путей отхода и запирание машин в сектое уничтожения. 4. При ведении боевых действий в городе, необходимо использовать несколько команд, размещая их на разных уровнях - в подвалах, на первых-третьих этажах зданий. Для надежного поражения танка, по нему рекомендуется одновременно производить до 5-6 выстрелов из РПГ с различных направлений.. 5. Обстреливать бронеобъекты рекомендуется сверху, с флангов и с тыла. Выстрелы по лобовой броне малоэффективны и способны лишь демаскировать гранатометчика. Беззастенчиво содрано из бронесайта Чебитка. Что дальше? Часть 2. Танки Империи. › .
sergei: Как бы не плагиат украинской «оборонки» Аналитика - Экономика 29.03.2012 19:08 Автор: Борис Такаев, для «Хвилі» Сегодня, 29 марта Министерство обороны Украины заявило, что приняло на вооружение новую автоматическую пушку калибра 30 миллиметров ЗТМ-1. Как сказано в пресс-релизе ведомства, соответствующий приказ подписал министр обороны Дмитрий Саламатин. В документе также определены состав комплекта нового орудия и его основные тактико-технические характеристики. Отвечает за поставку нового вооружения в войска Центральное ракетно-артиллерийское управление вооруженных сил Украины. Производит орудие Харьковское конструкторское бюро машиностроения имени Морозова. Ранее сообщалось, что ЗТМ-1 будет в составе боевого модуля, который можно будет установить на бронетранспортеры БТР-70, БТР-80, МТ-ЛБ, БТР-3, БТР-4 и боевую машину пехоты БМПВ-64. Можно, конечно, порадоваться за украинских оружейников. Освоить производство автоматических орудий для бронетехники - это несомненный успех, ведь ранее подобная продукция производилась в России. А для украинского ОПК это просто спасение, если учесть два фактора: во-первых, в последнее время Украина очень активно продвигает бронетехнику на внешнем рынке (стоит вспомнить последний «иракский» и «таиландский» контракты). А во-вторых, и для собственных нужд проводится активная модернизация советских БМП и БТР. Установка на них оружейных моделей с автоматической пушкой - одна из главных изюминок модернизации. Но присмотримся к тактико-техническим характеристикам нового вооружения. Калибр - 30х165 мм, начальная скорость снаряда - 960 м/с (ОФЗ и ОТ), 970 м/с (БТ), 1120 м/с (БП), темп стрельбы - порядка 300 выстр/мин, напряжение питания электроспуска и контактора от источника постоянного тока - 27 В, питание двухленточное и т.д. Предназначена для подавления или поражения танкоопасной живой силы на дальностях до 1500 м, поражения слабобронированных целей на дальностях до 2000 м, а также для борьбы с вертолетами на дальностях до 4000 м Все это до безумия что-то напоминает. Так и есть, ТТХ в точности совпадают со старой доброй автоматической пушкой 2А72советской разработки. Сконструирована она была в свое время в тульском КБ (сейчас ОАО «Конструкторское бюро приборостроения» - КБП) и производится на Тульском машиностроительном заводе (Туламашзавод) в России. Что интересно, поиски подноготной этого орудия в информационной базе украинского ОПК дают информацию: украинские производители, собственно, и не скрывают, что речь идет о копировании, правда, все же стесняются назвать вещи своими именами. Например, КП "Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А.А. Морозова" в релизах для потенциальных покупателей предлагает модернизацию МТЛБ с целью обеспечения эффективной огневой мощи посредством установки модуля вооружения, включающего 30-мм пушку ЗТМ-1, 7,62-мм пулемет, 2 прицела, а также систему постановки дымовой или аэрозольной завесы. При этом в графе «вооружение» информации производителя честно сказано: «30 мм автоматическая пушка ЗТМ-1 (аналог 2А72)». Хотя на вопрос, чем же отличается украинская ЗТМ-1 от советско-российской 2А72 танкостроители, как правило, честно отвечают «да ничем». То есть речь все же не о непонятном «аналоге», а о стопроцентной копии. Заметим, что «аналоговая» эпопея началась вовсе не сегодня. Еще в 2005 году также решением министра обороны Украины танковые пулеметы НСВТ и ПКТ стали заменяться аналогичными украинскими - КТ-12,7 и КТ-7,62. Речь шла о замене оружия, которое «исчерпало граничные сроки и технический ресурс эксплуатации». То же касалось автоматической 30-мм пушки, коей оснащается бронетехника механизированных подразделений Сухопутных войск - боевые машины пехоты БМП-2. На смену советской пришла украинская. Однако при первом же взгляде на внешний вид нового вооружения было также невозможно не заметить полного сходства с теми «исчерпывающими ресурс» образцами, которые подлежат замене. Так же и тактико-технические характеристики украинских пушек-пулеметов практически полностью соответствуют аналогичным советского производства. В каталогах завода-производителя так и было указано: пулемет КТ-7,62 - прототип ПКТ, КТ-12,7 - прототип НСВТ, автоматическая пушка ЗТМ-2 - прототип 2А42. Тогда выпуск «нового» оружия наладил украинский Научно-технический комплекс «Завод точной механики», и тут же начал представлять его на различных выставках и конференциях по стрелковому оружию. И именно там им заинтересовались в 2004 году офицеры штаба Вооружения Минобороны, - очевидно, прежде всего потому, что перед ними было до боли знакомое оружие. Ситуацию с копированием руководство предприятия объясняло следующим образом. Мол, сегодня производитель оружия - прежде всего бизнесмен и, как в любом бизнесе, вынужден ориентироваться на вкусы потенциальных клиентов. «С нашим конструкторским потенциалом мы вполне могли бы производить оружие собственной разработки. Но если рынку нужны именно эти пулеметы, то производим их» - сказал один из представителей НТК. С одной стороны понятно, что образцы, проверенные не в ходе государственных испытаний, а в реальных боевых условиях и заслужившие популярность в десятках стран мира, не требуют дополнительной рекламы. В Украине существует немало оружейных КБ, которые никак не могут «толкнуть» пусть качественную, замечательную по характеристикам продукцию, но - свою, новую, а потому неизвестную. А с другой стороны, зачем же скромничать и называть эти вооружения в пресс-релизах «новыми», а в каталогах для покупателей «аналогами»? Называйте вещи своими именами, ведь плагиат - он и в Африке плагиат. Автор - ведущий эксперт Центра военно-политических исследований
свн: Индийский мутант: для чего скрестили российскую БМП-2 с грузовиком? Наверное, одним из самым из самых диковинных экспонатов проходящей сейчас в Индии выставки вооружений DEFEXPO – 2012 является новая модификация российской боевой машины пехоты БМП-2. Индийская БМП "Sarath" В свое время Индия получила лицензию на производство данных БМП, и всего ею было выпущено более одной тысячи таких машин, получивших национальное обозначение Sarath. Индийские инженеры не только производили один в один данную машину, но разработали массу модификаций: от машин комплексов ПВО и ПТУР, до различных образцов инженерной техники. Что-то так и осталось в виде опытных образцов, что-то пошло на вооружение. Данный вариант "двойки" поражает тем, что было решено отказаться от гусеничного шасси - не мудрствуя лукаво, индусы взгромоздили бээмпэшный корпус на трехосный автомобиль. Что удивительно - в данной конструкции даже остались боковые поплавки, которые были уместны на плавающем гусеничном варианте, но совершенно лишние на этом колесном шасси. Неизвестно - это заказ индийского министерства обороны или инициативная разработка колесной БМП? Судя по всему, конструкторы этого мутанта раньше работали только с гусеничной бронетехникой, так как машина внешне получилась сырой: плохой обзор вперед, недостаточная защищенность мест командира и водителя, а также двигателя. У этой колесной БМП проходимость явно недостаточная и применение ее в пустынных районах затруднительно. Она будет себя хорошо чувствовать лишь на шоссе, в качестве машин сопровождения колонн. Хотя не исключено, что ее и создавали для подобных целей. Однако, даже в таком виде у машины может быть один плюс – ресурс колесных шасси значительно выше гусеничных и их эксплуатация значительно дешевле. Неясно, что стало источником вдохновения для данной конструкции. Помнится, в свое время американцы скрещивали свои армейские грузовики с корпусами БТР М-113 - так было во Вьетнаме и в начале иракской компании. Кроме этого, в Афганистане в составе советских автоколонн можно было видеть грузовики "Урал" и "КамАЗ" в кузовах, в которых устанавливались боевые отделения подбитых бронетранспортеров с башенными установками пулеметов КПВТ и ПКТ. В любом случае, сделать из БМП-2 колесную машину додумались только хитроумные индийские инженеры. Чем этот эксперимент закончится, покажет жизнь.
Admin: ужассс...
sergei: Admin пишет: ужассс... бизнес!
ВВГ: http://infox.ru/themes/auto/car/?partner=124189
sergei: Ну,пока только намерения...сложно откомментировать их желания...
ВВГ: http://www.rnd.cnews.ru/army/news/line/index_science.shtml?2012/04/19/486294 http://www.rnd.cnews.ru/army/reviews/index_science.shtml?2012/04/26/487254
sergei: По замыслу американских военных, удар будет настолько мощным и неожиданным, что противник просто не успеет оказать существенное сопротивление. Нечто подобное пережили сами американцы во время атаки базы ВМС в Перл-Харбор. Что-то они загнули в своем бахвальстве!!!тут Ливию бомбили-плацдарм готовили не один месяц!!!А Перл.свой харбор-так им повод был нужен.Слили,как сливают своих африканских друзей!!!Страна убийц и воров...Они в своих учебниках пишут ,что прибыли на пустующий континент...индейская цивилизация в паралельном мире существовала...им на краснокожих было паралельно...
sergei: http://topwar.ru/2243-otlichnyj-tank-abrams.html и комменты...
ВВГ: http://avtomaniya.com/site/publication-full/3992
sergei: в газетах стали часто проскакивать репортажи о том,что в малоэтажной америке зреют бунты и недовольства-готовятся их подавлять,наверное...
ВВГ: Не исключено...
sergei: И не потому,что американцы такие обездоленые.Они как маленькие дети-избалованые и любые неудобства ввергают их в истерику.тут и нужен папин ремень поширше...
ВВГ: Думаю, их общество тоже находится в периоде своего "застоя" и бюрократическая машина сдерживания уже достигла стадии пластических деформаций, и они ищут пути сдерживания разрушительных последствий последующих этапов
sergei: Как -то так...
ВВГ: Примерно так же считал и генерал-майор Фуллер, признанный авторитет в этой области, утверждавший, что это была "величайшая ошибка войны". В 1949 году он писал, что применение танков CDL могло бы помочь союзникам занять всю Германию и не пустить туда советские войска, однако сделано этого не было, и "результат этого сегодня всем известен". Марсель Митзакис получил от правительства за свою разработку 20 тысяч фунтов стерлингов, что лишь компенсировало понесенные им издержки. Он также остался очень недоволен, что столь впечатляющее оружие не было использовано из-за режима экстремальной секретности вокруг него. http://www.pravda.ru/science/useful/09-05-2012/1113827-matilda_cdl-0/
ВВГ: "Родителем" же MP 40, вопреки расхожему мнению, являлся вовсе не знаменитый немецкий оружейник Хуго Шмайссер, а не менее талантливый конструктор Генрих Фольмер. Так что эти автоматы логичнее все-таки называть "фольмерами", а вовсе не "шмайссерами". Но почему же в народе утвердилось именно второе название? Наверное, из-за того, что Шмайссеру принадлежал патент на магазин, использовавшийся в этом оружии. И, соответственно, чтобы соблюдать авторские права, на приемнике магазинов первых партий MP 40 красовалась надпись PATENT SCHMEISSER. Ну, а солдаты армий союзников, которым данное оружие попадало в качестве трофея, ошибочно посчитали, что Шмайссер является создателем данного автомата. http://www.pravda.ru/science/useful/04-05-2012/1113449-shmeisser-0/
sergei: ВВГ пишет: могло бы помочь союзникам занять всю Германию и не пустить туда советские войска Про день они забыли,видать!!!!Конев применил нечто подобное!!!Правда прожектора ослепляли противника.Но говорить о исключительном поражающем эффекте-думаю нельзя...
полная версия страницы