Форум » Войсковая часть п/п №..... » 244 гв мотострелковый полк, в/ч п/п 58464 (часть 2) » Ответить
244 гв мотострелковый полк, в/ч п/п 58464 (часть 2)
Admin: 244 гвардейский мотострелковы Берлинский Краснознамённый ордена Суворова полк Позывной "Боржомка" Вёрмлитц. Шлотхейм.
ВВГ: Урал 375 "УЖАС НАШЕГО ГОРОДКА" Без тента, значит разгрузили боеприпасы, машины для вождения...по видимому был карантин водителей скорее всего осень 1977
nikolai: В эти "Уралы" мы перед учениями загружали боеприпасы. Дело в том что на учения БМПшки разоружали. Нудная работа-надо все сорок гранат вытащить, отсоединить стартовые заряды, уложить в ящики и закинуть в "Урал" А еще вытащить три тысячи патронов и ящик Ф-1 и закинуть туда же. После учений загрузить обратно в БМП. Раз в Либерозе отстрелливали "рота в наступлении". Выдали боевые гранаты и приказ: Колпачки со взрывателей не снимать. Ну кто на это пойдет-колпачки поснимали и после первого залпа десяти машин от марлевых мишеней остались факела.Ох и ругались операторы-полигоншики
ВВГ: nikolai пишет: Колпачки со взрывателей не снимать. Наши танкисты тоже рассказывали, что в Либерозе тоже открутили колпачок у штатного снаряда, а он выскользнул из рук у заряжающего и "пляшет" по танку. мысленно, говорит уже отправился с экипажем к проотцам, но потом умудрился его (снаряд) подхватить и заправить по назначению.... Насколько это правда пусть судят танкисты, но я сам за службу так ни разу в Танк и не залез.... Один раз в Рогуне попросил проехать на БМП, но там возникли какие то прокладки и не удалось
Александр: ВВГ пишет: там возникли какие то прокладки между рулем и сиденьем
sergei: Александр пишет: между рулем и сиденьем гофрированные...
ВВГ: Александр пишет: между рулем и сиденьем Нет, не пустили между рулём и сидением, какой то пуп большой на полигоне был.... Кстати на БМП руль по моему назывался штурвалом, - как на самолёте
sergei: В теме БТ есть фото панели управления БМП дата поста 13.12.10 http://27msdgsvg.forum24.ru/?1-2-0-00000000-000-40-0 А рычаг коробки передач как на ГАЗ 21...
ВВГ: Это Влас готовится на целину
dkflbvbh: ВВГ в каком году на целину а то я был в 1976г.
ВВГ: Это dkflbvbh пишет: ВВГ в каком году на целину а то я был в 1976г. На фото 1977 год В 1976 в мае я только приехал, а целинники были наверное уже на стадии формирования на территории наверное 68 полка
ВВГ: Слева на право 2 в заднем ряду Горбунов был на целине в 1976 и наверное крайний правый Гуляев призыв осень 1975 На второй фотографии Гуляев 3 Еще на целине в 1976 была наша водовозка, вод. Рогулин и мыня (кличка) фамилию забыл здоровый парень оба маского1975 года призыва... попробую вспомнить и еще...
Александр: а вообще отправка в колхозы была в почете у солдат или как? при мне вот не помню штоб отправляли..........хотя пацаном в деревне регулярно с военными катались,за семечки.......
nikolai: Александр, к тому времени все старье уже вывезли из ГСВГ. Да и стали призывать из запаса водителей на целину
ВВГ: Александр пишет: ,за семечки....... самогон, бормотуху, и обещание привести соседку или сеструху
ВВГ: nikolai пишет: призывать из запаса водителей на целину Всегда призывали и партизан и по другим каналам. Мне кажется с пуском КамАЗа гражданские стали потихоньку сами справляться, да и накладно было привлекать войска
ВВГ: Александр пишет: .хотя пацаном в деревне регулярно с военными катались У нас (пацанов) все машины с шоферами были поделены, и не дай Бог кому нибудь сунуться в "не свою" - мордобоя не избежать... К нам военные приезжали возить сахарную свеклу, откуда нибудь после уборки зерновых У меня был ЗиЛ - 164 на нашем маршруте их было 2 остальные Газ - 63
Владимир Мельников: В нашей комендантской роте на целину отправляли до 1981 года, потом не стали. Отправили всё ГЭ. Был случай, когда при мне ставили на двигатель, за корзину кожух не алюминиевый, а вырезанный из дерева и окрашеный серебрянкой. Я такому невежеству был сильно не доволен и мне было стыдно за втюхивание ГЭ. С машин снимали всё, кому, что нужно было и тащили хлам и потом пробовали завезти и прогон по парку пробный сделать. На такую машину страшно было садиться, но садились и уезжали. Обратно они не возвращались. Потом запмотех Твердунов Юрий Александрович и взводный взвода обслуживания Носков Иван Иваныч с нами ехал за новыми машинами. И однажды нам вместо ЗИЛ-131 подсунули мармона с гидроусилителем руля, генератором переменного тока и заводилкой с ключа! Вот это была машина, но мне она и досталась под электростанцию с Геной Лобасом(Сейчас звонил недавно ветерану, жив курилка!). Про УРАЛ скажу так: один УРАЛ старого образца(ДЭШКА так вроде про них говорили, с большими колёсами, не транспортный)с чёрными погонами нас так нас долбанул в зал на марше в прицеп-электростанцию, что от неё щепки полетели, а бошками мы так прошлись своими по кабине, что вмятину надо заделывать, а ведь говорил нам их прапор старшой, подбегая часто к нам на марше"подальше от нас держитесь впереди, но на перекрёстке в старинном городе встали и поняли, всё! Амба! Амба наступила прицепу, УРАЛу пофигу, но прапор того солдата бегал вокруг машины и каской дубасил! Наши УРАЛЫ из роты болели одним, это тормозной глупой системой с течкой, как у Суки. Ни воздушные, ни жидкостные не работали.
nikolai: Ребят, не могу сбросить фото. В чем причина?
ВВГ: Владимир Мельников пишет: за корзину кожух не алюминиевый, а вырезанный из дерева Наверное не кожух маховика, а поддончик. На кожух маховика крепится КПП, деревянный сразу же развалится... У Урала 375 тормоза смертельные. Они не разные пневматические и гидравлические, а пневмогидравлические когда на гидравлику давит не нога, а пневмосистема. а на прицеп шёл просто пневмошланг как и на Зилах. Поэтому к тормозамнужно было приспособиться... Т.е тормозили качками, как я понимаю что бы не перегревались колодки. Мне сейчас кажется, что проблема была в тормозной жидкости (БСК, ГТЖ), которая была на спиртовой основе и от нагрева испарялась,поэтому для дисковых тормозов Жигулей появилась тормозная жидкость "НЕВА", ну а теперь и более современные технические жидкости...
sergei: nikolai пишет: не могу сбросить фото. В чем причина? это на сервере глюк,наверное...попробуй попозже...
полная версия страницы